
Finken
Bruker-
Innholdsteller
582 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Finken
-
Black diamond skiver og ferodo eller lignende klosser, da har du bra bremser for en billig penge.
-
Biltema klossene er kjent for og være litt vel harde, kjører man noe hardt så sliter man skiver fort. Kommer jo ann på åssen bilen blir brukt, er nok helt kurant og bruke på en vanlig bruksbil, skal man ha bra bremser så sier det seg nok selv at Biltema ikke er dit man går først.
-
Er det innsug til 2 doble så er det nok helt sikkert aluminiums innsug som er lakkert. Ville prøvd og pusse det ned og polere det. Det hadde blitt bra finnish. Har du 2 dobble og grenrør så ville jeg laget ei plate imellom gasserene og grenrøret. Så de blir skjermet fra den værste varmen.
-
Dette spørsmålet her hører ikke hjemme her, men er en del kompetente folk innom her og kikker veit jeg. Noen som har, kan skaffe eller veit hvor jeg kan få tak i koblings skjema til 3 liters m3 motor ifra 95 mod e 36? Starter går, får bensin, men dårlig med tenning. Og så er det slik at er noen av hjernene som har startsperre, men er usikker på åssen serie nummer de har.
-
Det går, men en del jobb og mikk makk for og få det til. Og har forsåvidt ikke noe mer hennsikt en lyden på en diesel bil.
-
Veit ikke hvor varmt det kan bli, men ddet lønner seg jo og holde det så kaldt som mulig. Lønner seg og lage ei plate imellom innsug og grenrøret og surre grenrøret inn med slik `bandasje` til og ha rundt eksosen for og lede mest mulig varme ut i røret. Hvorfor lakkere innsuget? Er det ikke aluminiums innsug da? Hadde heller polert det da, litt mer jobb, men ser mye bedre ut.
-
Noen som har eller veit hvor man finner koblings skjema til 3 liters m3 motor ifra e36 M3? Eller har kobla det opp før. Fått bensin pumpe til og gå, men klarer ikke og få gnist.
-
Tror ikke flere omdreininger på propellen har så mye og si, skal man ha mer omdreininger så må man ha en grommere propell. Er jo mulig og hente ut mange knop extra på bare og bytte propell på en båt. Gikk en hjemme mekka båt her engang, med mercedes motor og manuell girkasse, he he, dro ut 2 git, det gikk greit og 3 sånn delvis, men på fjerde gir så bare dro den seg ned i ræva, har vel kansje noe med valg av propell og slikt å gjøre.
-
TurboXs: Opel Kadett C Cupe. Prosjekt: Få bilen på veien
emne svarte i Finken sin TurboXs i Prosjektforum
Er det ikke flere som bruker ei sirkulasjons pumpe for og hjelpe vannet rundt da? -
Cummins diesel? Sitter ikke disse i båter og blir brukt mye i maskiner? Rekke seksere det?
-
Jeg har heller aldri sagt at det er noen råe subber, eller et rått merke, men det fungerer og tåler litt pryl til en rimelig penge, men er sikkert ikke dumt og ta de pengene og legge i et bra element. Har bygd med 2 jbl gti 12 og rockford monoblokker, det blei bra trøkk.
-
Har drevet nok med bilstereo og vet forskjell på bra og dårlig lyd. Dette var snakk om bass, og syns de leverte greit til den prisen. Tilogmed gutta på fort knox syntes det blei grei lyd til en så billig penge.
-
Litt offtopic, men jeg hadde 2 stk boss forsterkere og 2 stk pyle 12 tommere, no billig ræl, mem de elementene tålte skikkelig med juling, røyk aldri de, forsterkerene fungerte også knirkefritt. Blei grei lyd til en billig penge.
-
Passer girkasseene fra small block og bigblock om hevrandre?
-
FÅr man ikke noe mindre enn 6,2 diesel? Vekt på diesel motoren da? Hørt at den veier opp mot 400 kilo jeg, får man noe nyere diesel med aluminiums blokk eller topper da?
-
Har tenkt litt på og sette v8 i en Landcruiser jeg har, får kjøpt adapter til alt så er bare og sette rett i. Det er adapter til chevy 350. Men, bensin er jo dyrt og kunne tenkt meg diesel. Får man 350 diesel? Eventuelt turbo diesel? Har ikke så mye peil på v8 maskiner så derfor spør jeg. På forhånd takk
-
130 amper blir for lite. Har et forbruk på over 90 amper og mer utstyr er på vei, så vil nok ha et forbruk på bortimot 120 tenker jeg og vinsj blir det nok etterhvert å. Har fått pris på dynamo fra et firma i statene, 200 amp dynamo til 290 dollar (ca 2000kr) + frakt. 255 amp burdte holde lenge.
-
De fleste ja, men fins sikkert noen untak der å. Vet det er noen store gamle Land Cruisere med 24v system. Så 12 og 24 v kan gå begge veier. Noen her som har handlet grom dynamo og vet ca pris da? Og et spørsmål til, som omhandler litt forbruk og slikt. Har 4 stk extra lamper med 100 watts pærer og 4 til kommer etterhvert, driver også og bygger litt stereo. Så har sånn ca 1300 watt med fult lyset på, og sa har jeg vel sånn ca ei drifts spenning på 14 volt Blir vel et forbruk på ca 92 amper det. Hvis jeg ikke har vært helt på bærtur her. 2 Nye batterier er på vei, blir vel gule optima eller noe i den duren, får se hva jeg får et godt tilbud på. Vil ha muligheten til og bruke alt samtidig, sier ikke at jeg skal det, men vil ha muligheten uten at det skal oppstå noen problemer, kommer også kompressor etterhvert og mer ekstra utstyr som tar strøm så jeg må en godt overdimensjonert dynamo. Den som sitter der er på 55 amp og skal ha en extra, hvor stor må den være? Og hvor store batterier burdte jeg ha?
-
Har sendt mail dit og spurt om pris, men kunne tenkt meg noe billig da, noe fra en høgger og da lurer jeg jo på om det fins noen gamle biler med noen svære dynamoer. En liten lastebil med 12v system må det vel sitte noen dynamoer medl itt størrelse i.
-
Dette er kansje litt offtopic, men er vel bilstereo folka som vet best om dette. Jeg har en gammel Land Cruiser som jeg driver og bygger om litt i perioder og holder nå på med montering av extra lykter, montert 4 stk 1000 metere med 100 watts pærer forann og så blir det 4 stk på taket etterhvert. Og etter det jeg har funnet ut så sitter det en 55 amp dynamo i denne bilen, det er jo litt lite med tanke på alle lyktene og så kommer det inn no skikkelig stereo etterhvert å. Men original dynamoen kan jeg ikke bytte for det sitter vakum pumpe på den til bremsekraft forsterkeren, så jeg må ha en dynamo til, en med litt fart i da, problemet er jo ikke og få montert en extra, men hvilke biler skal jeg leite i? Hvilke eldre biler har litt stor dynamo, tenkte jeg skulle ta meg en tur rundt på noen høggerier og kikke litt da.
-
Tror jeg går for 2 da, for liten plass til 4 stk. Har 2 frontsett som jeg tenkte jeg skulle drive på en 4 kanaler, går det og bruke 2 av de kanalene til frontsettene og brokoble de 2 siste og bruke til den siste subben? Elementene vil jo ikke spille helt likt da, men de står i vært sitt kammer så går kansje alikevel?
-
Trodde ikke det var så sunt for forsterkeren jeg og gå under 2 ohm når den ikke er beregnet for det?
-
Har 3stk 4 ohm`s elementer og ei monoblokk som er i 2 ohm, hadde jo gått fint og paralellkoble 2 av de, men siden jeg har 3 og har lyst ti og brukealle 3 så må jeg vel koble de i serie. Hvordan regner man ohmen da og hvor mye har dette og si lydmessig og med tanke på effekten.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.