Finken

Får kjøpt slik utvekslingsboks på summit, Ca 150 dollar el no rundt der. Irally kjører de også uten stabstag, ihvertfall i nasjonal, det er for og få bilen til og krenge og få trøkk på ytterhjulet og hele tiden ha hjula i bakken, fort at det løfter seg på innerhjulet i svinga, men der har man jo oftest grommere dempere med mer justeringsmuligheter, de fleste har vel ihvertfall 2 veis fjørbein. Er racing bedre på allround underlag enn clubsport?

Detta er børsa ja, he he, trukke den kufangern er så mye og dytte med, mer og dytte med den som står der originalt.

Jeg er nok ikke av typen som herjer på et sånt treff heller, har alt for mye bokstaver på førerkortet som jeg er redd for, jeg er nok heller langt inne på skauen og herjer. Blir vel fort 100 tusen og ta opp igjen alt av førerkort.

Subaru? Er ikke det mazda? Subaru har vel bare den vesle pickupen. Pickup er gromt, men jeg er mer fan av de med store hjul, og skal bygge meg en gammel hilux med v8 og 37-42 toms hjul engang.

Er jo et lite høl i enden på den bolten som fjøra sitter rundt. Klemme sammen fjøra, tre noe passende imellom det hullet, sett sammen og dra ut det du har brukt til og låse fjøra med, spoing og så ere i orden. You see??

Tenkte kansje det var bedre og ha ett, er vel mer røddig, ser for meg at det kansje blir litt jalla og legge 2 oppahverandre. Får jo 25mm stag. Må ha litt feste bak og, er først på 3 og 4 gir det begynner og bli morro og da må man ha litt feste bak og så bra som mulig forann.

Takker for svar, da har jeg noe og gå ut ifra når jeg skal ha forstillingskontroll. Da blir det nok og laga egene coilovers med det kitet pedersen har. Bilstein clubsport innsats som gjelder da eller? Den er jo noe kortere, veit ikke helt åssen 35mm senking går sammen med ispigg forann jeg. Ja, har tenkt på sånn utvekslingsboks, tenkte jeg skulle ta med en sånn fra summit når jeg handler sperre, 1,5:1 vil funke greit? Ser dem har 2:1 også, men det vil kansje bli i drøyeste laget?

Driver og snekrer sammen en 242, lurer litt på hva jeg skal gå for av stabstag, spesielt hvor tykke. Jeg liker at det overstyrer litt, kunne gjerne tenkt meg og få den så lettkjørt og håndterlig som mulig, men fortsatt beholde litt feste, må jo få fart ogaå. For min del så ere ikke no poeng i og ha stivest mulig bil for og kjøre rundetider på asfalt, bilen skal brukes på tvers. Har stivet av bærebruene mine og tenkte jeg skulle bruke bilstein sport dempere og enten coilover kit eller lesjøfors fjærer ifra pedersen, men ikke helt bestemt meg enda, lurer på om det ikke er så lurt og senke så mye nå i vinter, vært ålreit og hatt plass til og få på ispigg. Pedersen har 22 og 24 mm stabstag forann, men får vel no ipd stag som er grøvere. Og hjulvinkler, ere originalt som gjelder el? Tenkte kansje på og laga plater og få ut bærekula litt, men er usikker. Kom gjerne med tips og egne erfaringer.

Står jo i manualen at vi kan koble det sånn jeg har tenkt til og koble det, men de lærde mener at signalbiten på tennings sia blir for spett, så jeg må ha tennings forsterker el tenningsmodul for og få riktige fresen over det, men får se åssen det går.

Har anart kobla sprutet ferdig, har igjen og setta på plass fordeler og bytte balanse aksel, få satt på regreima, setta inn starter og dra strøm bakover til kofferten, så satser på oppstart til helga. Og montere bensinpumpe, vært og henta meg tankarmatur med pumpe i dag, så må få bytta det før helga også.

Blir skikkelig flau på andres vegne, fy faen og mye drit og jalla kjøring.

he he Shit happens, jeg var jo sikker på at det var brems der, men fant fort ut at det verken var brems eller håndbrekk.

Det var meg, men jeg bare satt på i den hvite. Ligger på 200 forumet, prosjekt svensk snabbåkningsmaskin. B20 er skikkelige saker, men så jævli mye annet drit det var nedpå der.

He He. Takk gud for han som oppfant sparkel. he he Pleide og ha en boks med svart spraylakk i den Landcruisern jeg har bilde av i begynnelsen her, bare lakkerte over di nye ripene etterhvert som de kom, blir fort litt når man herjer i skauen. Har en annen litt grom historie. Når jeg gikk på vk1 kjøretøy, altså bilmekaniker så hadde vi en golf 2 som vi dreiv og skrudde på, vi jobba 2 og 2 sammen og alle hadde ifra hverandre bremsene og satt de isammen igjen, og så testa bremsene på rulla og sku da justere så de tok likt på begge sider og sånn da. Alle fiksa den jobben greit, bortsett fra klassens 2 genier, de fikk det ikke til og satt bare bilen på utsia verkstedet. Så når kvelden nærma eeg og de hadde fordufta så skulle da resten av klassen dytte bilen inn i verkstedet, ca 10-15 stykker som tok på seg og dytte og jeg sku ratte, satte meg inni, og de andre dytta, det begynte og gå ganske fort, dytta baklengs, så jeg satt og kikka bakover og inn i verkstedet, styrte på plass, trådde bremsen i bånn, dro brekket omtrent i taket og rakk ikke kaste den i gir før jeg tredde golfen halveis over et verktøyskap og inn i en benka laga av grovt stål, så golfen blei totalvrak, trøkte inn hele rumpa og den blei helt skeiv i ræva. Første gangen jeg har vraka en bil på den måten. he he Halve morroa var og se trynene på alle de som dytta.

Blei faen meg flau over og være volvo eier i går. Blei flau på enkeltes vegne, at det går ann. Var vel bare en 240 med skikkelig maskinist. Stabæk Var fin låt i b20 en din når du dro, var no annet enn de 240iene og 740iene som rauta rundt på plassen der. Var deg som sto og skravla litt helt på slutten borte ved den beige 242en?

Da skylder du meg en tier. Det var Anders Langård ifra svene hvis du veit hvem det er.

Se her ja, nå begynner det og bli litt her. he he Jævli synd jeg ikke hadde kamera i bilen når jeg vælva med den blå 242 en først i tråden her. Var en hel masse sladding og gikk fra brøytekant til brøytekant, opp i en skråning, kræsja i et tre og vælva rundt på hue ned i veien igjen, og landa i nedoverbakke, bilen begynte og snurre rundt på taket nedover bakken. Trudde aldri bilen sku stoppe, helt jævlig og høre taket skrape mot asfalten. Stoppa til slutt, og jeg og kompisen henger i vær våres sæla, han kikker på meg og spør: Ehh, finken, hva skjedde nå. Han har grei promille for og si det sånn og jeg prøver og forklare at vi har vælva og må komme oss ut for det ryker overalt og lukter no jævli med bensin. Kompisen: Ehh, okay, men du, hva skjedde egentlig nå? Jeg ber han koma seg ut av sælan, no vi begge gjør og tryner sammen ned i taket, får krabba ut og vi er så jævli svimle etter og ha snurra ganska mange runder opp ned, så vi holder oss i kanalen for og klare og stå på beina. Kompisen begynner da og mase om hva som skjedde, ga seg aldri helt med det, men så kom han på at vi netopp hadde fylt for 200kr i bensin og det var jo skikkelig bortkasta mente han og så var det no jamring om at ølen hans var borte, men endte lykkelig da han fant igjen ølen sin som sto ut imellom frontruta og a stolpen. Ler av det i dag, men hadde jævli flaks egentlig. vælva rundt borti et gjerde og tredde ene stolpen på det gjerdet inn imellom bakskjermen og inn bak setet mitt, litt flaks da. Kom med mer bilder og gjerne film.

Det elektriske kan du sikkert få noen kroner for, el trur en kompis av meg kjøpte et sånt ledningsnett for noen hundre lapper, jeg fikk netopp en sånn fordeler av en kar og balanse akselen trur jeg det ikke er så mye og selge, jeg kasta netopp et par av dem. he he.

Det som er mulig ved eventuell brann er jo at flaska flyr i lufta p.g.a overoppheting, trykket øker jo når det blir varmt. Veit ikke helt hva som skjer hvis ei sånn flaske flyr i lufta inni en brennende bil og tilfører oxygen midt inne i brannen, kan se for meg at det hjelper godt til ihvertfall.

Tre på reimhjulet igjen og se der da vel. Er jo ikke værre en det.

Så ganske flatt og rett ut der, men skal ikke henge meg no mer opp i det, har næ kjørt ut på rette strekker selv før. he he

Ja Ja, shit happens. Har slutta og bli flau når jeg kræsjer, kjører av veien eller gjør andre dumme ting i bilen, har liksom blitt en vane. he he. Spesielt nå som vintern nærmer seg. Kjør på med no bilder a folkens.

Og du får snart huet rivi av Ruzlebiff. he he Spurte jo om et sånt passa i min gamle tank ifra 75 og spurte til slutt i tråden om det kansje var noen her som hadde et sånt. Altså, tråden var ikke opprinnelig en kjøp og salgs tråd, og var ikke no ønsket kjøpt greie på slutten heller, mer og få noen tips. Men, ser disse moderatorene sletter tråder som bare f... Må værra mer stusselig enn og væra kjøpesenter security det.

Hva? Skjønner ikke hva du mener. Kjører stort sett pent da, har vel hatt mitt knippe med uhell kan man si. Men, jeg syns nå faktisk det er bedre og ha vraka no biler og sløsa bort penger på det når jeg ser kompiser og bekjente som sløser bort mye mer penger enn meg på flere meter med cola lisser (kokain) og alt mulig annet drit, mange tusen på steroider og drit, trener litt jeg å, men holder meg unna steroidene og alt det andre, da ere bedre og vrake no biler. Og så blir det ofte litt kræsj og sånn når man satser litt da, er sjelden man lærer og kjøre bil uten og væra av veien et par ganger og ser det ikke som det helt store tapet og totalvrake 2 240ier, kansje værre med det beinet jeg knuste ene gangen, men fy faen og mye morro jeg har hatt det bak rattet. Er nok mange værre ting og havne borti.

Aha, takker og bukker for svar. Da ere bare og leite opp et sånt et, trur kansje jeg har et på handa allerede.