Ongabonga

Men jeg har byttet det... Har byttet det 2 ganger!

Da har jeg skrudd av bensinslangen til fuelrailen. Det kom ikke noe bensin, hverken ved kining eller bare å la den stå med tenningen på. Betyr det at pumpa har gått, eller kan det fortsatt være det 124 releet? Er det vanlig at slangen kan bli tett?

Hva er galleriet? Bensinpumperele er det samme som tenningsrele eller systemrele. Hører ikke pumpa gå, men den dagen den plutselig startet hørte jeg heller ikke pumpa gå. Før har jeg hørt en merkelig knitrelyd fra pumpa... Hørte godt at den gikk før.

Det releet du snakka om, under dashen er det jeg har bytta 2 ganger. Tenningsrele, eller systemrele om du vil :)

Har bytta det releet 2 ganger, står i første post... Hvordan sjekker jeg om dysene får signal?

Tja, 1-2 sek før den døde ca. Den enkelt og greit startet og stoppet. Skal sjekke den 124 saken i morgen.

Det står 131 på det releet mitt ved batteriet. Og det er 2 stk kontakter under. Kanskje jeg ser på feil rele? Prøver å uploade et bilde nå. http://i19.photobucket.com/albums/b170/0ngabonga/DSC00095.jpg

Regreima er så godt som ny, og har kjørt etter byttet...

Den sølvfargede?

Har byttet sensor nå, det hjalp ikke... Prøvde å starte med startgass, og da startet den, men stoppet. Da betyr det jo at jeg har gnist alikevel, men mest sansynlig at den ikke får bensin..?

Tok den ut nå, det er en liten tapp på tuppen... Den ser veldig svart ut, skal ikke den fungere som en stift? Den er ikke mer en noen få mm, så den er kanskje utslitt?

Var ute og så hvor den satt nå. Hvordan tester jeg om den er defekt?

Har ikke fått noen feilkoder. Er det noen som har et bilde av hvor svinghjulssensoren sitter? Skjønner ikke helt.

Har en 91 mod sedan med 230f motor. Har slitt lenge med at den ikke vil starte. Har byttet fordeler, rotor, tenningskabler, brennselfilter, sjekket coilen,sjekket alle sikringer og byttet systemrelèet (2 ganger for å være sikker). Det er ikke gnist på pluggene og de er helt tørre. Var tungstartet lenge, og plutselig ville den ikke mer. Sto en uke, og plutselig startet den igjen... Kjørte den i 20 min uten noen tegn til fusk, stanset og etter det har den ikke vært mulig å starte, det var 16. mai. Hva kan være feil? På forhånd takk.

Hvis du ikke har katalysator må du finne ut hvor langt frem lambdaen skal sitte.

Hva er størrelsen på skruene?

Noen?

Akkurat det jeg mener. Passer bakrute fra 140?

Fordi jeg ikke vil ha det der... Hvorfor har ikke dere samme smak som meg?

De 2 tappene som stikker ut er lette å få vekk, men den svarte greia som er på ruta som er problemet.

Tok vekk bremselyset i bakruta i dag, men hvordan får man vekk den svarte firkanten som er igjen? Er det i selve ruta eller er det bare ett belegg? Har prøvd å brenne, skrape og gni det vekk, men det vil ikke av.

Hva slags skruer trenger jeg til "Stag Bærebru"?

Med tanke på at det er foringer der så ville vel jeg sagt at det er lurt med rett moment. Uansett, det står i haynes manualen hvilket moment man skal ha. 85NM muttrar/skruvar vid infästning 60NM reaktionsstag till bärarm

Tror jeg fant det i haynes manualen nå. Reaktionsstag "10.8" Er vel nødt til å være dem?

Hvordan finner jeg en slik tabell? Er ikke helt sikker på hvordan jeg finner ut hvilke gjenger det er heller. Det står ikke i Haynes manualen? Har lett utrolig lenge, men finner ikke ut hvor det står. Hva heter momentstag på svensk?