abarth racing

ja den gjør det. den røde prikken på ohm meteret blinka når jeg dro rundt motoren og hadde kobla mellom jord og den gråe ledningen fra hjernen.

Mitsubishi / MWM Turbocharger TD04HL-16T-8.5 Turbolader with T25 Flange som står i annonsen vil vel si at d er t25 flens. mens du har t3... eller?

hm ja stemmer det.. men da burde jo dysene ha åpnet siden jeg får jord fra hjernen og pluss fra motstandene når jeg måler uten dysekontaktene på?

minus skal komme via nr.18 på bensin hjernen gjennom den grå ledningen og til dysene. jeg får minus i fra hjernen om formotstandene ikke er kobblet inn. kan formotstandene ha noe å si? eller hva kan d være??

var ute å prøvde litt mer nå å om jeg kobbler ut formotstandene så dem ikke får pluss derifra så gir hjernen gjord signaler..??

ja sliter fortsatt med at dysene ikke åpner. det kommer pluss til begge polene på dysene, noe det ikke skal gjøre. skal jo bli gjorda via hjernen. har også bytta elnettet til motorstyringa uten at det hjalp og prøvd to andre bensin hjerner.. noen som har vært borti noe lignende eller har noen smarte tips på hva som kan være feil??? begynner å bli dritt lei nå:P

vil du ha et strøkent støvritt å blankt resultat er det nok best og sende den bort

går jævlig sakte nå men får vel begynne å gjøre litt igjen.. er jo bare 3 mnd til jeg blir 18 så er vel på tide... har pussa å grunna litt, men har mest prøvd å finne ut av feilen med el-nettet mitt.. har prøvd ett par andre bensin hjerner også men d hjalp ikke.. problemet er jo at jeg får pluss på begge ledningene som går til dysene, den som kommer fra hjernen skal jo egentlig gi minus? så jeg skjønner ikke stort nå gett... men skal en tur uy på volvo en av dagene nå å høre etter noen tips. så får vi se.. sånn står den i allefall nå.. grunna over bart metall og der jeg har sparkla i aff.. så får vi se om ikke jeg får gjort noe fremover nå...;) så prøvde jeg med kappa fjør fremme sånn sku jeg nesten hatt den tror jeg;P men spørs vel åssen d blir å kjøre med..

1,7 bar på 13c snurra blir nok bra seh:P hah

kan jo lage en selv. bare lodde sammen noen motstander.

940 ja. noen 740er som ble levert med ft og LH 2.2 og.

ft og fk bla aldrig levert i 240

litt info om den oransje mantan. http://www.hilmersson-racing.com/

såpass å ja. du får ny lakkering gratis da eller? hvis ikke blir d jo fram med balltre:Phehe

ser jævla bra ut det der. mye arbeid i det der. hva skal du lakke med under a? regner med du ikke skal ha på tektyl igjen:P hehe

først sprøyter man lett over, trenger ikke dekke. så skal man sprøyte resten av strøka akkurat sånn at det ikke renner, så samme med klarlakken, pass på å ha på nok ellers blir den ru og ser helt jævlig ut.

d er kjiipt. hva var d som var dårlig i motorrom a? ellers ser d ut som et gromt prosjekt.

looking good d her christian, når regner u med å ha bilen te bake igjen a?

ser bra ut d der. mange tommer er hjula?

er ikke løs chip i de i allefall.

høhø. nei motorn har ente fyra. må finne meg en bensinhjerne når jeg gidder.

man tektylerer da ikke på bart metall da holder d nok ikke så lenge. ca primer. så lakk. så kan du tektylere eller hva man hvil

satser han på 300 + bør han vel uansett ha datasprut. nyere ft/fk er å anbefale. blokkene og innmat er helt lik i de nye. +93mod forskjellen er wg klokka, men det har ikke noe å si da den turbon ikke pallar med til 300+ uansett smidd veiv:http://www.stenparnermotor.com/

klarer? hmm ser jo i allefall sånn halv veis hvordan d blir. tok bare en sjapp en(:Pveldig)

jepp bare pussen ferdig så trillern agårde til lakkerern. begynner å ha sveisa litt på non prosjekter nå ja. stor forskjel her i fra det første jeg sveiste på en anna bil:P