Gå til innhold

Adrian N

Bruker
  • Innholdsteller

    195
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Adrian N

  1. Det fulgte en annen vinge med stylingen, så jeg får se om jeg ikke setter den på istedet. Der er ikke så fint med masse hull i koffertlokket :)
  2. Her kommer bilder ! Ny felgene Sveising av eksosanlegg
  3. Var på fredag i forrige uke og hentet meg ny bil. Valget havnet da på en mercedes -1985 modell -Rullet 267.000 Km -Kogsgrå metallic -Hvite skinnseter og tre interiør -Automatkasse (Overhalt i 2007) -Hvite blinklys foran og på siden -Tonet baklys -Zender vinge -Frieksos, diverse rust og småfeil med på kjøpet Pris 12.000 ! Eksosen var knekt av i omtrent alt av skøyter så det hørtes ut som en v12 med 3" eksos, så det første som ble gjort var å få sveiset den. Så er det kommet 16" felger på den, videre har jeg hentet komplett stylingskitt til den som må fikses litt på og lakkeres. Var plaget med at den gikk på 5 sylindere og tente bare noen ganger på den 6. men det var bare nye tenplugger som skulle til Bilder kommer i morgen :)
  4. Du kan kjøpe hvite skiver på DeltaGFX - Proffesional MC/CAR dashboard designs
  5. Noen som har mellomaksling til M46 kasse liggende ?
  6. Javell :) De tynne er da standard B230 råder som man finner overalt ? Vet du hvorfor de er merket "M" ? Da bygger jeg med de tykke rådene i tilfellet :D
  7. Okey :) Takker for all informasjon her, er ikke så veldig flink når det kommer til innmat i motorer og slikt. Det er et "opelmerke" på de rådene til høyre (De tykkeste)
  8. Nå fikk jeg tatt litt flere bilder Rådene til venstre målte jeg ca 0,9-1,0 De til høyre var 1,3
  9. Begge sett med råder er stemplet "M" På "Sett 1" er det stemplet der det bruker og stå 1/2/3/4 der rådene deles og festes til veiven Og på "Sett 2" er det stemplet litt lengere opp på råden Sorry at det er dårlig forklart, men er litt vanskellig uten bilder. Hehe Men på sett 2 er det tykkere råder ja, men de er også litt kortere ? :O
  10. Da kan det vell kanskje tenkes at jeg har fått ringer til B23, og ikke til B230 Men begge bunnene er stemplet "B230" Er det forskjellig veiv på B230 kontra B23 ?
  11. Okei :) Har ikke prøv ringene på "sett 2" med stempler og råder nei. Ringene der er inntakt så tanken har liksom ikke streifet meg. Hehe Ja det kan jo være mulighet for at jeg har fått feil da :( Det er kun en av ringene som ikke passer slik den skal. Oljeringen og ring "2" passer helt fint, er bare ring "1" som er for stor for sporet
  12. Jeg fant noen bilder på mobilen Sett 1 Sett 2
  13. Okei, jeg kan forklare litt nærmere... Har dratt hjem 2stk B230A bunner som er kjørt ihjel. Planen er å bygge opp en av de (Evt begge) så den/de kan brukes til et bilcross/rallycross prosjekt. Begge motorene er bygd i sverige og skal være rundt 200 hk + på svinghjulet. Problem med bunn nr 1 : Ikke kompresjon (Stempelringer gåen) Problem med bunn nr 2 : Rådelager gåen -Så fant jeg ut at bunn nr 1 skulle brukes i første omgang siden det var billigst og mest lettvindt å bytte bare stempelringer. -Så var jeg på volvo og fikk tak i diverse deler, hovedsakelig nye stempelringer. -Så passet det selfølgelig ikke siden det var mahle stemepel som sto i den. -Så var det ny plan: Jeg åpnet bunn nr 2 og skulle hente stempelene ifra den, men der var det noen andre stempler og råder samt veiv. Det var mahle stempler og m råder i den også, men rådene var mye tykkere, krysspinnen var større stemplene var flate på toppen osv, osv Skal legge ut bilder av "Sett 1" og "Sett 2" med stempler og råder i morgen så jeg får forklart litt nærmere
  14. Ja, jeg er jo klar over problemstillingen her :) Men spørsmålet var jo hvor jeg får tak i stemeplringer til akkurat det stempelet jeg har :)
  15. Hei Noen som vet hvor jeg får tak i stempelringer til Mahle ? De orginale fra volvo passet heller dårlig :D Info som står inni stempelet : -Volvo -Mahle -96V14+ -CO21
  16. Hva jeg mangler for å bytte tetninger? Viljestyrke! :D Og forsåvidt nødvendig verktøy... Ja det er ikke umulig at litt garasje festeligheter forekommer neste helg :) Bare dropp innom ja
  17. Thanks man :) Alt er satt ihop på selve blokken, mangler bare å bytte ventil tetninger så jeg får montert ihop og satt på toppen. Gidder bare ikke oppdatere tråden her når det er så lite aktivitet på den. Ja om du får massevis av tid til overs så kan du komme innom meg en tur å rydde garasjen min også :D Ang de R-Sport papirene så er det bare å komme å hente de :)
  18. Tips om hva man kan gjøre med Politiet: 1. Blir du vinket inn, smiler du bare pent og vinker tilbake :hello: 2. Prøver de bilen din, prøver du politibilen, ikke spør :D 3. Ser du en laserkontroll, dra til alt bilen klarer å deretter spør hvor fort den gikk 4. Får du bot, spør om du kan gi pengene til frelsesarmen istedet
  19. Har fått lagt 3 strøk maling på blokken nå, det ble ganske bra resultat syns jeg :) Så er vannpumpe og bunnpannen satt på Så har jeg shinet turbo`en litt Kommenter gjerne! :)
  20. Er det bare meg, eller er bil/motor relatert møblemang sinnsykt tøft? Er det noen her som har f.eks laget stuebord av en motorblokk eller askebeger av et rulle lager? Sleng ut noen bilder hvis du har noe tøft som du har laget eller kjøpt inn som du vill vise frem :) Her er litt inspirasjon fra Google:
  21. Må skuffe deg litt, de er desverre solgt...
  22. Takk, ja vi får håpe det =) Har tatt laaang tid dette, men når man først begynner går det litt unna :)
  23. Fikk lagt et strøk maling på motoren i kveld
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår