Gå til innhold

Mjolnir

Bruker
  • Innholdsteller

    71
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Mjolnir

  1. Haha, skal vedde på at han selger til den med høyest bud!
  2. Hadde samme problemet med min bil. Senket i Tyskland.. Jeg fikk ikke tak i papirer på settet, og måtte handle nytt sett, noe jeg slett ikke angrer på!! ;)
  3. Så ikke så verst ut den bilen, men en ting du må være obs på er at Sportline ble ikke lansert før i 89...!? Jeg ville heller satset på en facelift, (etter 89) pga det er bedre seter, pluss at bilene ser bedre ut med sacco! :)
  4. Jeg er også intressert i helrøde lykter!
  5. Min MB 190E 2.0: Mangler ennå felger, men det kommer til neste sommer! :)
  6. Det er sant at 6'er lyden er mye råere enn 4'er lyden. Men hvis han var ute etter mer effekt, så er det jo mer hk i 2.3 16 og 2.5 16.. Kunne selv tenkt meg en 2.6! :D
  7. Det er fullt mulig å bygge om til 2.6. Men hvis du vil ha litt mer "futt" i bilen din, svarer det seg kansje å bygge om til 2.3 16v eller 2.5 16v.
  8. Info og bilde av motoren ligger på forumet til 190klubben: http://www.mb190klubb.com
  9. Slitt registerkjede?
  10. Sett inn bassporter i hattehylla.. Da blir det bedre trykk.. ;) Har også sett noen som har fjerna førstehjelpspakken og skjært av lokket, å satt netting i hullet, det kan kansje hjelpe!
  11. Du må passe deg med å bruke for mye kondensfjerner på bilen. Er noen tilfeller der bilen har blitt "avhengig" av kondensfjerner...
  12. Det stemmer det, det er nokk en innsprut motor (190E). W201 ble ikke levert med 2.3 forgasser maskin. Jeg kjører en MB 190E 2.0, og den ligger på rundt 0.8-0.87 på blandet kjøring.
  13. Det hørest ut så du har innprut motor ja.. Den på forgasser motoren (190) har rund luftfilterboks, og innsprut motoren (190E) har ovalt.
  14. Hvis du har en 190E så kan du utelukke rusk i forgasseren, pga det er innsprøytning på denne bilen. (Men kan jo være noe med innsprøytningen) Gå inn på http://www.mb190klubb.com å spør der. Der er det lettere å få et godt svar. ;)
  15. Mjolnir

    2,5 Litern

    Må ikke glømme diesel bilene.. ;) 190D 2.5 = 90 hk 190TD 2.5 = 122 hk Edit: Stod jo 190E ja.. :S
  16. Da har pappaen din ikke hatt av de listene.. Enkleste sak i verden! ;)
  17. Det ble mye bedre.. Men hvorfor tok du ikke ut innmaten, og tok av listene når du lakkerte? :S
  18. Mjolnir

    jaging?

    I hullet på luftfilteret.. ;) Er en umbraco nedi der..
  19. Hehe, okey.. Var helt sikker på det var en w201 han mente jeg.. :P Men da er det nokk en slik: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7741613&sid=11a5LPrWH2482576&pos=23 ?
  20. Hvis bilen er en 1963 mod. kan du være veldig sikker på at bilen ikke er en 190! 190'ene ble produsert fra 1983 til 1993... ;) Men jeg ville styrt unna de første modellene og heller kjøpt en 190 fra 89-93 mod. Pga de har litt finere utsende og noen av "barnesykdommene" er fjernet!
  21. Og du mener at turbo ikke er arbeid?? Jeg vil nå si at det er mindre arbeid å skifte maskin!
  22. Det hjelper mye på grillen å bare lakkere innmaten sort.. Det her jeg gjort, å jeg er veldig fornøyd! :D
  23. Jeg tror det er en el. takluke han er på jakt etter. Ettersom han skal ha tak i løftemekanismen... Og det er vel ikke løftemekanisme på manuelle takluker?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår