aUDUN`

Intercooler i seg selv kan være med på å øke effekten om du får kjølt ned innsugsluften betraktelig nok(som tidligere nevnt er kald luft mer komprimert). Hvor mange HK og/eller Nm dette utgjør er vel heller uvisst. Nok om det! Sinnssyk kjekk bil! Jeg synes du skulle gått for noe felger med litt brønn, og litt mer "old school"-look.

få slengt ut noen bilder! ;)

Si ifra til meg om du skal kvitte deg med felgene og dekksidene, eller bare hjula komplett eventuelt ;)

Håper ikke jeg danser for mye i salaten nå, men du skulle hatt noen andre frontlykter, noen som ikke var så "bling". Ellers ganske pen bil ;)

det skal da være en smal sak å finne utav. Se på hvilken som helst hjemmeside som forhandler sendefjærer og se om det er samme produktnummer på golf og jetta sine fjærer. Vet at mk1 jetta og golf bruker samme fjærer og dempere.. Men vil nok anbefale deg å bruke google ;)

Jasså, interessert i en Jetta til? Må bare komme med bud så skal jeg vurdere det ;)

så å si umulig å finne deler til disse bilene... Har kun funnet en eneste side som selger noe jetta mk1 deler, det er: http://www.memoimports.com/mi/index.php De har baklykter og sideblinkers... Sykt harry baklykter, men kan bli "ok" om du farger halve rød. Har du funnet noen hjemmesider som selger noe som helst til jetta, så gi meg et pip ;)

Specs på felgene? Ser du vurderer å bytte felger, da kan jeg kjøpe de som er montert. Send meg en PM i tilfelle

Trenger nye baklykter og diverse deler til motoren(må overhales). Karosseriet har 2 bulker, en på døra, en på forskjermen. Utenom det er bilen så og si strøken. 2 eiere før meg :) Tenkte å lage meg en tråd her inne når jeg begynner. Må bare handle inn litt deler først. Hvor handler du deler? Er det slik at vanlige VW forhandlere ikke har deler til å gamle biler? Har ikke forhørt meg om det enda, men sliter med å finne orginale baklys på nette.

Sykt strøken og pen bil! Har en rød 83 jetta selv. Sliter med å skaffe deler. Har du noen tips til hvor man kan skaffe diverse deler?

I går falt jammen den nederste lista på døra/passasjersiden av også. Dama hadde poser i hendene og måtte dytte døra ut med foten. Lista var skikkelig rusten og råtten på baksiden. Heldigvis ikke noe synlig rust på døra, men for en problem bil! :P

Greit å få avdekke det med hjullager da. Da dropper jeg å få dette byttet. Blir nok ikke ny bil med det første nå nei. Har nettopp "nedgradert" meg fra 2004 mod Transporter. Jeg har enda 2 år igjen av studier, så det blir nok en 1.6 liter en liten stund til.

jeg har en fra 1998. Den er så å si rustfri. Tar jeg ikke helt feil er det galvanisert karosseri på audi a4(dette kan du jo google og bekrefte? :) )

Takk! Jeg har bestilt følgende: A4 1998 14789 Senkesett justerbart, FK Edition 1 stk ny av 4 928,00 = 4 928,00 A4 1998 08567 Fjærbeinslager, Lik på H+V foran 1 stk ny av 236,00 = 236,00 A4 1998 23063 Foring, bakstilling, Forhjulsdrift 1 stk ny av 223,00 = 223,00 A4 1998 00630 Hjullager, Foran + Bak 1 stk ny av 441,00 = 441,00 A4 1998 15737 Grill, nedre, Midtre nedre grill 1 stk ny av 176,00 = 176,00 @Veegard: Får sjekke bremsekalipper med det samme når jeg bytter hjullager og dempere, som har som nevnt bestilt foringer til bakstilling og fjærbeinslager. Suselyden kan beskrives som lyden som kommer når du legger dynamoen inntil fremdekke på sykkelen(beste jeg kom på i farten). Lyden øker ved fart og ikke turtall. Håper å få bytte disse delene til helgen, så får vi se hvordan det blir da. Må bestille termostat og da.

Har nylig kjøpt med en Audi A4 1.6 liter. Er endel ting jeg lurer på og trenger litt hjelp til av dere som har litt mer erfaring med Audi enn meg. Bilen var helt grei når jeg kjøpte den, men det dukker stadig opp problemer med den. Litt generell info om bilen: 152 000km 1998 mod 1.6 liter betalte 40.000,- Ok pris med tanke på kilometerstand, men noe kosmetiske feil er det på bilen (lakk panser og dårlig lakkert høyre bakdør og bakfanger) Er begrenset hva jeg orker å betale på denne bilen da jeg kjøpte den for en billig penge. Problemliste: 1. DEFA alarm som var så å si umulig å åpne, og alarm gikk til tid å utide. (problem løst, alarm fjernet) 2. "Klunke" lyd som det høres ut kan komme fra bakstilling på bilen ved kjøring over fartdumper. (er usikker på hva dette kan være, noen tips? fjærbeinslager/Foring til bakstilling?) 3."Suselyd" som kommer ved kjøring i rundt 60km/t. Hjullager? 4. Ene skruehullet til skiltet bak har mest sannsynlig blitt utsatt for galvanisk korrosjon. Gjengene er rusta vekk. Er denne "fast" i bakluka eller kan den byttes? 5. Motor bli aldri varm. Det er vinter, og jeg regner med termostat er gåent. Den sirkulerer da alltid via radiator, og bilen vil aldri kunne bli skikkelig varm. Så et lite sidesprang til alle problemene. 1.6 literen er jo en ganske seig og treg maskin. Hvordan er likheten på eksosmanifolden til 1.8 Turbo og 1.6? Hadde vært fristende å hive på en liten snurre for å få litte grann bedre futt i bilen. På forhånd takk for tips og innspill.

det er et kjent tegn på at det lekker luft fra turbo til motor.. Sjekk over slangeklemmer etc

Hva med eksosmanifolden? Er den ulik fra 1.6 til 1.8 blokka? En koselig idé å fått på en liten snurre på 1.6'en da.

Jeg har en 1.6 liter audi a4 b5 som jeg gjerne ville byttet til 1.8 turbo, av mange forskjellige årsaker. Hvor lett er det å bytte moter i disse bilene? Trengs det nye bremser? Motorfester, er de like? Hadde vært hyggelig om noen her inne hadde lignende erfaring fra før. Har kun vært borti BMW fra før, og det er som regel plug n' play. Hadde håpet audi var noe av det samme :)

sier han med 2 tyske biler! Har vw T5 transporter selv, er kjempefornøyd. Har hatt Mith'i'bushen L200 før, veldig ufornøyd med den, så tenkte jeg skulle gjenta suksessen med vw. Men den gang ei!

Ok, da her jeg sagt ifra meg det kjøpet! takk for tipset

Hva slags deler er det du snakker om da? Er det slitedeler som man må bytte hver måned da?

Hei, trenger noen råd ved kjøp av en golf stasjonsvogn. Litt info om bilen: Golf 1.8 Rolling stones 1995 mod -Bilen har kun hatt 1 eier. -Oljelekkasje i toppdeksel. -2 små skader i frontrute. -Hull i bakre eksospotte. -Rust i framskjermer og VF dør. -1.8liters 90hk motor. -Bilen har gått 140.000km. -Så godt som strøken inni. -Eu-ok til våren 2011. Pris på bilen er 15.000,- men har klart å prute ned til 13.000,- *Har funnet ny VF dør til 1700,- levert hjem til meg i samme farge som bilen. *Resten av rusta regner jeg med å bare sandblåse og lakkere med sprayboks. *Oljelekkasjen på toppdeksele reparer jeg med ny gummipakning til rundt 200,- kr *Bakre eksospotte finner man til rundt 1000,- for en rustfri på nette. Har ingen erfaring med golf 3 utenom at jeg syntes det er alt for mange av dem hos bilopphuggeren som gjør de lett å få tak i deler til, men det er jo en grunn til at alle står der også? Spørsmålet mitt er da, er dette et bra kjøp?

Jeg har en hvit 2004 VW transporter. Det jeg lurer på er om noen har peiling på hvor mye det vil koste å trekke hele denne bilen om i folie. Og er det noen som vet om noen som gjør dette i Rogaland? Mvh Audun

Nei, men jobbe me han i den Golf 2'en han draga mot når det skjedde, hehe

Kul bil dette ;).. men var det du som kræsja i veggen i tunnelen ved hundvåg brua?