Zeerocool

Da har vi fått opp et botnett på kanalen #corrado på EFNet, så da er det bare å ta turen innom for en vw-chat eller andre ting :D

Jeg har idla på #corrado på EFNet i lengre tid nå, er svært få som er innom ;)

Jada! Da var bila fiksa :D Var releet til bensinpumpa samt sikringa til bensinpumpa som var gåen.. hehe lett egentlig :P Takk for all hjelp i alle fall :D Egil

ok, will try :)

hehe, satt å tenkte på det her om dagen, "enn om det ikke er noe bensin!!" men er nok ganske sikker på at det er bensin ;) Men seff, jeg skal sjekke. Tipper nok det er at den ikke får bensin på annen måte jeg.. Skal sjekke releet til ecu'en.

En kjapp oppdatering. Jeg var innom en tur der corren står havarert og fjernet kjapt ledningen til hjernen og satt den på den hjernene jeg fikk i posten. Jeg hadde det så travelt at jeg ikke fikk tid til å fjerne og sette på den vakumslangen (har det mye å si kanskje...?) det ga i alle fall ingen endring. Jeg får fremdeles ikke starte! Virker som om alt funker, men at den ikke får bensin eller noe. Det er en summelyd fra noe som jeg tror er ABS'n når jeg setter på tenninga, og den lyden er der leeeeenge før den blir stille. Kan det være at bensinpumpa er gåen? Altså problemet kom da jeg holdt på å skifte lambda og jeg ikke visste hvilke ledninger som skulle være koblet med hvilke og jeg prøvde å koble om ledningene mens bilen var i gang:iconsm , da døde den bare. Har faktisk ikke sjekket sikringer enda da, kan det være noe der? Noen tips? Egil:)

Haha, slow i dag ;) Var tidlig i morrest for meg vettu :roll:

Altså en ny bakpotte fra Mekonomen koster jo 1300,- .... Selv om det ikke er originalt, så har jeg heller gått for en ny en fra mekonomen enn en brukt original en til 1000,- :eek: Men det er nå meg da :bok

Ok, skal vurderes om jeg ikke får denna biltema-skiten til å funke ;)

Men vi er jo alltid like glad i å svare da :P

Supert, den var ikke i posten i dag, så kommer vel i morgen! Skal holde dere oppdatert om hva som skjer etterhvert jeg da. Men akkurat nå er jeg inne i eksamensperiode, skal levere torsdag, så da er det mekk igjen ;) Takk for alle svar og tips så langt! :thanks

Så det du sier, er at det ikke er sikkert at hjernen er "Kokt"? At hvis jeg kobler lambda rett og kobler ut batteriet, så skal funke ok? Vel, skader jo ikke å teste :)

Sounds good! Da skal det nok bli årnings på lambdaen vettu :) Får lånt meg en hjerne å teste med å, for å se om min har tatt knekken (den i bilen altså! :assman )

Du må ha kortere reim ja. Reimlengder uten G-Lader: For motor UTEN Air Condition: 6PK1235 For motor MED Air Condition: 6PK1535 Jeg brukte også en sokk, og det funket fint for meg også.

Prøvde å endre koblinga, men fikk ikke start på bilen, virker som om alt er ok, men den får ikke bensin eller.no...? Hva skjer hvis hjernen er død da?

Oi, håper ikke jeg har gjort det... Men prøver med den koblinga jeg.

Da var jeg ute å kjørte med bilen med den koblinga som jeg har gjort, det går dårlig gitt!!! Virker som om bilen får bensin litt sånn når det passer seg..så går ut i fra at det er koblet feil. Men nå skulle jeg teste forskjellige koblinger og nå får jeg ikke start på bilen!! Motoren drar rundt, men vil ikke starte, hva kan være galt da? Setter pris på raske svar, da jeg har det meget travelt! :(

Hei! Jeg holder på å surre med lambdasonden. Var å kjøpte en ny en på biltema og skulle enkelt å greit bytte greia, men den gang ei. Jeg skal skjøte sammen den nye lambda'n med den gamle kontakten men det er jo allverdens farger på ledninger der, noen som gidder å se på bildene her jeg har tatt og fortelle meg om jeg har koblet rett, eller om jeg har bomma fullstendig....? Er forøvrig håpløs på tekniske tegninger og det er en her fra biltema. Jeg har en 89-modell corrado G60 og derfor har jeg 3-ledninger på lambdaen..som dere sikkert ser ut i fra bildene ;) Egil:)

Forresten, kan jo hive inn et lite spørsmål med det samma. Når jeg er ute å kjører og gir bånngass, så er det ikke noe sprut i det hele tatt, så tar det en liten stund, så kan det komme som normalt. Kjørte opp en ganske bratt og lang bakke (ca.200m) og var såvidt bilen ville opp i 60-70km/t, kom så på toppen av bakken, så begynte bilen å gå som normalt igjen. Hva kan det være? Har sjekket blåe tempsensoren og den funker, fikset pluggledningen som jeg trodde det kunne være (der tok jeg feil gitt) og går derfor ut i fra at det er lambda'n...? Kan jeg ha rett? Er det noe annet det kan være? Egil

Okey supert, prøver det! :D Termostat er innhandlet og skal byttes, så tar det med det samma ja :) Men skal prioritere å få laderen i gang igjen, bytte starter og bytte lambda først nå, siden det allikavel ikke er så varmt i været for tida. ;)

for å oppdatere litt her, så etter at jeg rensa batteripolene, så virker starteren til å funke fint. Har i alle fall ikke hatt noe problem i ettertid. Bytter startern alikavel jeg da, for sikkerhetsskyld ;) Hadde forøvrig noe problemer med at bilen gikk dårlig, for så å plutselig gå normalt igjen, trykka gasspedalen i bånn og ingenting skjedde i 5-6sek, så plutselig tok den. Trodde det kunne være Lambdasonden først, men fant ut at det kun var den ene pluggledning som hadde løsna fra hylsa som sitter rundt pluggen liksom (sikkert dårlig kontakt), så tok av ledningen og fikk klemt sammen festet litt og putta den tilbake i hylsa så den satt bra. Har ikke hatt problemet siden. Når det gjelder temperaturen på bilen, så har det vært kjølig i trøndelag i dag og er meldt det fremover, så avventer akkurat det, men har gått til innkjøp av ny termostat. Fikk forøvrig også ladehjul, oljetrykkslange og bredreim i posten i dag fra England, 500,-, done deal! :thumb Så nå blir det power igjen!

Men problemet er at når jeg ruller rundt i tralla, med Albino superstars eller Selbekk personlig på stereoen, så kryper nåla over 100grader og ofte opp på 110, og det tar ikke lange stunden fra jeg starter å kjøre til den kryper opp ;) Men kan jo bare være at musikken er så hot...eller hva? :respect

Ja, det er vel en løsning ;) Noen som kan guide meg igjennom skifting av termostat? Helst med bilder hvis mulig.. :D Takk for masse tips og svar! :thanks

Er vel samma reim som til Renault Kangoo om jeg ikke tar helt feil.

Har ikke prøvd å rullet den i gang nei, siden jeg har vært alene i bilen når det har skjedd. I dag var jeg nede i garasjen og sjekket ut litt. Vifta går som den skal og slår inn på de rette temperaturene (på begge trinn), er meninga at vifta skal dra luft inn og ikke ut...? Ellers så renset jeg batteripolene og alt annet elektrisk som jeg kunne tenke på med sånn elektrorens-spray. Batteriet ladet ved tomgang 13.6volt først og etter rensing, over 14. Skal få renset radiatoren og event. byttet termostat for å se om det funker på varmen, men må vel krype til korset og bytte starter også etterhvert. Første gangen bilen gikk varm og ikke startet, da prøvde vi med startkabler og da startet den med en gang, men var ikke sikker på om det var det som gjorde det, eller om den hadde blitt kald igjen.