Rabagast1

Okei: Har skrudd litt på den og funnet ut at det er laseren som går ned før plata har kommet inn i spilleren. Noen som har skrudd/har peiling nok til å vite hva som kan være grunnen? Laseren smeller nedpå og låser før cdplata er kommet langt nok inn i spilleren..

Det står bare error.. Virker som at laderen tar etter plata, men at den låser seg.. Og så kommer en sånn klikkelyd, akkurat som at den smetter på plass igjen når jeg trykker eject(uten at plata er i..)

Når jeg skulle ta ut plata fra spilleren i stad, så klikka den. Bare masse during, og så error, uten at plata kom ut. Til slutt kom plata ut, men nå får jeg ikke til å sette den inn. Blir bare masse during, og det virker som om laderen har låst seg på noe vis. Er dette noe man kan gjøre noe med, eller er spilleren FUBAR? Det er en Alpine CDA-9847R

Tenker du å få til et lovlig ombygg? For da er det vel bare å skrote planene gitt, i følge volvo sine papirer er ikke motorbytte i disse helt godkjent gitt..

Faktisk :P Ga for kammen?

Hvordan blir utslippet hvis du fjerner katalysatoren? På 240'n skulle det være det, men da sa de ikke noe fordi den var under kravet, mens på en kompis sin bil ble de i harnisk fordi den mangla det, selv om han var langt under kravet... :s

Kjipern det da :( Holdt på å gjøre samme her, men heldigvis fikk jeg beskjed av kartleseren min om det, sklei bare såvidt nedi hullet, og fikk rygga opp og kjørt rundt.. :)

Ah, nei jeg har vel manuell "automatisk" justering :p Snakka med en på BT før helga, og han sa at hvis jeg var skikkelig nazist på å følge lasteskjemaet kunne det faktisk gå hvis jeg møtte rett mann på syning av bilen... :p En annen ting, det funker da ikke å nappe ut den nulleringspinnen. I alle fall ikke de til klokka og tempen, fordi de må man jo nesten bruke penn på for å trykke ned.. I tillegg sitter jo glasset over dette igjen.. Anyways: Er det noen som kan anbefale et firma i trondhjem som driver med soting og sånt? Ser så lite lyst på å begynne med det når det er 10 minus ute :s Tenkte også å komme med noen bilder, men det er som nevnt litt for kaldt til at jeg gidder å ta bilder rett og slett :p Kommer når det blir litt varmere i været her..

Ah pen den bilen :)

Stemmer ;) Ljusviddsreglering (extra utrustning) :D

Forresten, er ikke kravene for xenon i nærlys at det skal være automatisk lysnivåregulering, og lyktespylere? For jeg ser at automatisk lyktejustering er ikke noe 850 har.. Unntatt de som har det som ekstrautstyr.. Og jeg er ganske heldig, for bilen min er stinn av sånt, inklusive justering på nærlyktene :) Har jeg da lov til å bruke xenon all over?

Jeg kjenner til andre biler der dette ikke er standard :p Men da må jeg altså ut med dasjen for å bytte pære? Fankern :p

Neida jeg hører finfint :P Vel, jeg tenkte da på en av de durtene bak grillen :) Anyways, får sjekke kontaktene i morra, skal gjøre meg litt kjent i motorrommet :D Hva med lyset i konsollen?

Da var bilen i hus, og jeg er meget fornøyd. Innvendig ser den omtrent ny ut. Lakken er kjempefin, og den går fint. Det er da et par småting jeg lurer på. Den lille skjermen i dasjbordet, der klokka og gradstokken er, skal den være lys i? For det er det ikke til meg. En annen ting er hornet. Er det svært lavt på disse bilene? Jeg føler at man nesten må ligge på panseret for å høre det.. Kan det være en av de kompressorene eller hva det er som er gåene?

Gratulerer med nybil! Ser pen ut denna! :D Jeg henter min i morra :D:D

Snakka noe med dem om Tüv på et sånt sett?

Hvor tenker du å kjøpe senk?

Hehe nei i overkant dyrt ja.. Men det skulle stemme, ca 20 hk + med chip.. Men det er var dyrt :p Nei, satser på senk, R-fanger og fete felger :D Og nye bilder kommer så fort bilen er i hus! :D:D

Ja tenker på å gjøre det sånn. Det jeg trenger nå er en R-fanger, senk og etterhvert felger :) Tenker kanskje å mekke Defa-pakke i den også :) Få den så praktisk som mulig:) Noen som har en R-fanger å selge litt rimelig?

Hører mye forskjellig, men har ikke snakka mer med svogeren min ennå. Får høre hva han sier.. Uansett så skiter jeg i det, da jeg likevel ikke har bruk for mer enn 144hk med norsk veistandard, og dette blir en bruksbil og ikke banebil :)

Har du prøvd å spørre pent? :) Funka på gamle audilacken min.. Ellers er det vel bare litt kjærlighet og en pall WD-40 som skal til :)

Hva må man svi av med for en R-fanger nowadays? Noen som har bilder av arbeidet hans? Får vel se det litt an, ta brosjan til hjelp, han kan det der.. Var bare greit å ha planene klare, sånn at det blir mindre tenking når bilen kommer :p

20v har 170Hk, det var jeg klar over, men han chippa sin fra 144hk og endte på 170hk.. Holder på å skaffer info om chip, håper bare han har det ennå :) Vel, planene er senk, kanskje mørkere ruter bakover, og montere i noe større stereo tenker jeg. Etterhvert blir det nok fetere felger osv, men ingen overdreven styling da den bilen er pen som den er. Har tenkt på en litt annen frontleppe da, får se. Noen som har tips til hvordan en god stereo kan bygges i denne bilen? Bilder?

Skal høre med svogeren min hva han sier. Han nevnte at 10v ble solgt som 170hk i sverige en stund ;)

Har ikke link nå nei, men har en svoger som har hatt akkurat samme bil og motor, er vel b5252, med 170Hk. Broren hans hadde også akkurat samme bil, 10v med chip så den ble 170hk.. litt kjedelig å chippe 20v til 170Hk for den er vel det originalt..?