Rabagast1

Da har jeg som topic sier kjøpt meg en 850 Stv:) Jeg får bilen helga 26/27 januar. Det er en 1997-modell 2,5 10v motor. Den har gått 158000 og jeg betaler 78000 for den :) Bilen virker å være i meget god stand. Mange vil vel si at motoren er noe daff, men da det ikke er mer enn en chip som skal til for å få 170Hk så er det ikke store problemet. Her er noen bilder: Noen som kjenner noe til denne bilen? Den går på Ørsta :)

Joda interessant er det vel, eneste er at jeg skulle ha solgt den nå, og det er et halvt år til den skal på eu-kontroll jo :s Turbo kan den vel godkjennes med, men jeg skulle visst hva bilen kan være verdt? Den er i ok stand, som sagt, toppakninga er visst gåen, for motoren blir jævli varm. I tillegg er det en del rust, men ikke mer enn tålelig..

bump anyone?

Det høres vel ut som ventiltikking ja.. Er nok en eller flere ventiler som har tatt kveld

Eu ok mars 06, er en sprekk i frontruta, men den er EU OK med den. Må vel inn over nyttår nå igjen. Har ikke fått den godkjent med turboen ennå, men det er nada problemo siden bilen skal kunne godkjennes. Er vel 500 i gebyr? Er nok en del rust under gulvet, må sveises, og så må vel bakluka byttes med tid og stunder.. :|

Jeg vurderer å selge bilen/prosjektet mitt pga penger, og ønske om nyere bil. Det er en 87 modell stv. karosseri med en 96 modell FK i. Motoren er original, og sannsynligvis må den ha ny toppakning. Ellers er alt der, samt at det følger med ny varmeapparat som må byttes :p Hva kan denne bilen være verdt? Bilen står og går fint, men blir så inni helvete varm, som gjør at jeg mistenker toppakninga..(og at jeg har blitt fortalt at det sannsynligvis er det) Bilen har også en eller annen defekt på bensinpumpa, men jeg er litt usikker på hva det er som er galt, om det er pumpa bake, pumpa framme, eller begge to.. :S virker som begge går, men at den ene(hoved) kjører ræva av seg.. Anyways, jeg skulle hatt hjelp til prissetting på denne. I tillegg kan det følge med en stereo, spiller, frontsett 6,5" + tweetere, baksett 6x9", og en 10" sub til 7000. Pent brukt, ikke montert i bilen nå. Subben står i kasse, men kassen bør byttes. DETTE ER IKKE EN SALGSTRÅD, MEN EN TRÅD OM HJELP TIL PRISSETTING!

Toppakninga ja:| det var det jeg frykta det kunne være.. :s Det går hardt ut over en fattig stakkar :s

Måleren viser ca halv temp, men vannet ekspanderer jo ut av tanken :s Det er liksom det som er problemet der..

Har kjørt feilsjekk på termostaten, og den funker. Varmeapparatet funker ikke at all, men har et nytt liggende baki, derfor skal jeg bytte, og det blir vanskelig å kjøre varme på det, da det ikke funker :s Kan desverre ikke montere i den gamle giveren, da den gamle motoren ikke lenger er i system :p Men Lars BJ her på forumet(han jeg kjøpte motoren hos, og som kobla) mener at det skal ikke ha noe å si for annet enn hva måleren i bilen viser.. Men jeg mener at pumpa i tanken skal funke, men skal sjekke. Ellers mener dere at radiatoren er for liten? Hvorfor skulle bensinpumpa bli påvirka av reimdriften sånn? :s Ja, den lager en grusom lyd, type kompressor-aktig.. :s Pumpa i tanken funka sist jeg sjekka, men mulig det er blitt kobla feil sånn at den ikke slår inn når jeg starter. Sist jeg hadde den oppe og sjekka gikk den som en trimma moped :p

Jeg har endelig fått kobla motoren min rett, og nå går den :D:D Dessverre er det en del "barnesykdommer" på den, og jeg lurer på om noen har tips til disse? 1. Motoren blir varmere enn den har godt av. Uansett kjøring havner den omtrent på kok, og jeg liker ikke at det freser under panseret mitt :/ Holder på å skal montere bryter på el-vifta, selv om den har gått når den skal. 2. Den nye el-pumpen under bilen durer og går hele turen, og lager en helv**** ulyd, noen som vet hva dette kan komme av? Er det pumpa som er sånn? Greit nok, den er fra Biltema, men jeg kjenner folk som bruker disse, og de fungerer fint. 3. Motoren hoster og harker som bare fy, lurer på om det har noe med at pumpa kjører full guffe hele tida, for når jeg ruser motoren, og får blåst litt ut, så kommer motoren seg, men det er bare noen få minutter med lav fart, så er jeg tilbake til hostinga igjen :| I tillegg til dette, hvordan tømmer man kjølesystemet for væske? Jeg må gjøre det alle volvoeiere kvier seg for, bytte varmeapparat, og jeg vil ikke ha alt kjølevannet inne i bilen. Tips? Holder også på å skal montere boost controller for å få justert turbotrykket =)

Var det noen som kunne?

Flott. Let me know hvordan godkjenningen går og sånt, håper på å skal måtte gjennom det samme snart :)

Grats med nye dører da :D Samme farge eller?

Du har ikke vurdert å kjøpe nytt?

Fordelen er at eiker koster etter kvalitet også da..

Ja hvis jeg ikke får hjelp før det så kan jeg si fra =)

Jeg så faktisk en lengre dokumentar på en eller annen fancy kanal, tror det var explorer, om akkurat det der. De hadde dratt rundt i hele usa og sett sånne oppstasha 240-er, og den mest sprø var ei som hadde mekka seg et svært slott av en gammel 265, med ei gammel boble oppå, og hele shitten var dritstort. Hun bodde i bilen, og trengte bobla for å få ståhøyde under taket. Hele greiene så ut som et spøkelsesslott utapå :o

Men så jo veldig grei ut de panelene han der fiksa.. Har selv liggende i sponplate som er bygd etter samme prinsipp som den guiden som er nevnt tidligere, men jeg har disse liggende hjemme i mosjøen, i garasjen hos folka.. :p Vurderer å investere i et par. Hvor i sverige holder han til?

Vel, som jeg sa, jeg kan nappe ut hele nettet sånn at vi er på scratch der du var...

Argh.. Noen som bor i nærheten av bodø som leser som kunne tenkt seg å hjelpe? Er en kompis av meg som har gjort akkurat samme byttet som meg, men faren, type verkstedsmann, har fiksa for han, og han gidder visst ikke hjelpe meg :(

Jaha? Men mangler ikke det enkelte ting liksom?

Er det noen her som har litt peil på motorbytte i 240, til FK, og som kunne tenkt seg å hjelpe til med ledningsnettet? Har fått et lite problem med det, og er så lite elektrisk anlagt at jeg ser meg særlig lysten til å fortsette alene. Han som skulle "hjelpe" har gjort ting litt feil, og dermed sitter jeg visst med skjegget i postkassen :( Lønn utbetales..!

Gratulerer med bil, og hvor er bildene? :D:D

Vil nok også anbefale litt nyere FK/FT da de på sikt er mye billigere...

Walbro skal vel anbefales på det aller sterkeste.. :)