Rabagast1

Uhm, naboen har veteran hos terra, eneste de ville vite var teller og år.. Samme som med min bil, bare at den er ikke veteran... Teller og år, det var alt..

Var det mye stress for å få konsollen nedi? Så ganske bra ut =) Vurderer å gjøre en del sånne småting med min over nyttår, når jeg får nedi motoren... HVIS jeg får den nedi :p

Haha? Det der ser så inni helvete stygt ut.. Sånne biler skal ikke ha sånn jo.. derfor jeg ikke vil ha det der ;) =/

Det der er ikke noe jeg prioriterer nå. Kommer til å kjøre sånn at girkassen holder. Første pri er å få bilen på veien, for mora mi begynner å bli irritert over at motorene tar garasjeplass... Det jeg lurer på er om et svinghjul fra 91 740 med F-motor funker? For det er det eneste jeg kanskje har på hånden for tida :(

Hvordan vet jeg det?

Jeg holder på med prosjektet mitt, å sette B230FK nedi. Det jeg mangler er svinghjul og pumpe. Jeg har fått tak i ei tankpumpe med armatur, som angivelig sto ALENE i en turbobil. Passer denne pumpa alene i min bil, eller må jeg ha pumpe under bilen også? I så fall, er det nøye hvilken pumpe? Eller kan jeg f.eks ha pumpe fra en ET-bil? Så til neste spm. Jeg har hatt en K-motor med 5-trinns kasse. Hvilken kasse er dette? M-47? Svinghjulet jeg må ha til denne er enkeltmassa fra F eller >95 FK? Enkeltmassa, dypt med 60-2 hull? Passer et F-hjul fra en 91 740 med M-46? Hvor mye er et sånt hjul egentlig verdt? Til de som lurer: Prosjekttråd er på vei ;)

Høres ut som om du har samme problem, og det tyder mot motoren gitt..

Let me know hvordan det går da :eek: for har samme problem, bare at nå står de =/

Ah, da er det ikke det, takker :p Da er det motoren som er fucka.. Onkelen min nevnte at det kunne være den..

Heey, samme feil som jeg hadde.. Nå funker de ikke at all.. Tror det er releet :op:

Dæven! Har hørt de sier at det koster å være kar, men faen... :op:

Hehe ;) Du har visst det =) Blir jo sagt at blåkork kom i det turbokittet til A-motorene :D

Som sagt, da var den ikke original ;)

230K har også innsuget på toppen..

Da måtte den vært bytta(noe som ville vært lurt), for A og K-gasserne er overhode ikke like ;) På kork-gasserne kan du jo justere osv, og det er vel noe med den korken og justeringa.. På K-motorer kan du ikke det, de er vakuumjusterte møkk.. :op: ;)

Neei, står B230k ;) Dessuten har den effekten og forbruket til en 2,3l :op:

Jøss, da hadde jeg ca rett :hvaskjera Tehe :op

Den gasseren som sitter på K-motorer ser ikke sånn ut i det hele tatt, i alle fall ikke den som er på min.. EDIT: Når jeg tenker meg om er det vel gjerne Pierburg på de gamle A-motorene? Den solex-gasseren jeg har på min motor ser annerledes ut, men står ikke noe mye, står bare solex..

Det er vel solex sisac-forgasser, som kom på A-motorene. Den skal vel tåle turbo, for det kom jo turbokit til A?

Jeg har en Passat 98-modell som det helst skulle vært montert ekstralys på. Det er ikke noe styling på den, så er original front. Har noen bilder av ekstralys som ser bra ut på en sånn bil? Sånne små runde som går fire stykker av rett under skiltet, hvor får man tak i sånne?

Herlig å se (Y) Haha, du har slangene, hjernene og det i nesten lik eske som meg :p "Original" innpakning eller? ^^ Tehe

Jada jada :( hehe

Ser meget bra ut dette =) Går og venter på å få tak i svinghjul selv før min FK skal inn.. =)

Du fant den ikke mindre nei :p Haha, shit.. Den hadde vært noe å hatt under panseret(som jeg ikke ville hatt plass til med den der :p)

bump