asmo

Har en '90 240 sedan som er ganske gyngete. Vet ikke helt tilstanden på demperne, sannsynligvis får jeg en stivere bil bare ved å skifte disse, men for det første: Hvilken type dempere foreslår dere? Pris på disse? Hvilke andre ting kan gjøres for å få den stivere, beregnet til vanlig bruk? (ikke løp)

Ja, har faktisk vurdert E85 og sjekket ut FlexiFuel-løsningen til etanol.nu. Noen som har testet? Blir det billigere?

Ok, men åssen sportsluftfilter anbefaler gjengen? Noe effekt/lydforskjell også da?

Ok, men er det strengt tatt andre ting enn egg på gasspedalen man kan gjøre for å få ned forbruket da? KN-filter? ;)

Er det ikke en F-motor da? Tror jeg har en 0.9 på blanda..

http://zyrex.org/gallery/Cars/Volvo240/galaxy/

Har som kjent en '90 240 GL som jeg vurderer å begynne å pendle med (8 mil hver dag) Hva kan gjøres for å få ned bensinforbruket? Vil det lønne seg å skifte til dieselmotor? Andre ting?

Detta er telefon vøtt... Har sånn jeg og men min står det Nokia 1992 på eller no... Sikkert en slepbar NMT-sak

Skjønner. Men bilen starter alltid ellers... er bare akkurat når det er fuktig vær og jeg har kjørt et par km.. og stopper... og starter igjen.. da slitern.

Hm, ja, kjøpte bilen i Januar. Har bare skiftet luft- og oljefilter samt olje og viftereimer.

Når det er fuktig vær har jeg problemer med å starte 240n ('90), etter å ha kjørt ca 2 km og stoppet den. Kan dette være kondens? Virker sånne kondensfjernerflasker man får på Esso?

Sannsynligvis må du skifte ut hele bilen med en uten hanskerom. Golf III 93 f.eks. (Den med airbag)... evt Renault Laguna 96

Hm, ja spørs om det blir løsningen. Er bare litt bekymra for å skru opp detta... bør nok ikke tas for mye i..

Nja, men det er ikke klemme, snarere to plater mot hverandre med to skruer i...

Oppdaget i går en liten lekkasje mellom katalysatorn og midtre potte. er det mulig å tette dette med pasta? Andre muligheter? Det er ikke hull, bare lekkasje MELLOM festene.

Artig at du nevner denne hvinelyden! Jeg har opplevd også akkurat det, har prøvd å sjekke om det kommer når jeg gasser, bremser, på tomgang, pådrag osv men ikke klart å fremprovosere lyden eller høre når den kommer.. akkurat som om bilen plystrer pga vind, men det er liksom ikke det heller.. og den har kommet nå som lageret har begynt å bli defekt... Er på hytta så lagerskifte er bare siste utvei. Har kjøpt lager, men strammet lagrene i dag, og det ser ut til å hjelpe noe. Blir nok lagerskifte når jeg kommer hjem ja.

Bråker skikkelig fra det ene forhjulet nå, kjenner også at hjulet er litt "løst" så jeg antar det er hjullageret. Må dette isåfall byttes eller kan jeg fjerne splinten og stramme skruen litt og så sette på splinten igjen? Kan dette gjøres uten å fjerne bremseskiva?

Regner med at det bare er en typo, pakningen er vel ikke helt topp? Toppakning?

Er vel ikke daButcher sin? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6915429

Hørte om en med overdrivegirkasse som skifta ut girspaken med en helikopterjoystick...Gjett hvilken knapp som var overdriveknappen? Joda, seteutløserknappen.

Er vel skjorta "Elling Raggarbil" fra Nudie? Tydeligvis ikke til salgs lenger, finner den bare i google cache http://72.14.203.104/search?q=cache:vcWwSY8p6qsJ:se.zoovillage.com/store/productdetail.asp%3FCategoryID%3D0%26BrandID%3D131%26DisplayItemID%3D11728%26Position%3D11%26ListType%3D1+nudie+raggarbil&hl=en&ct=clnk&cd=3

Sjekka Europris? De har ofte tilbud på grill, iallefall når det nærmer seg sommeren.

Freselyd? Ok, du vil IKKE ha freselyd i 240'n? Du er pensjonist?

Har såvidt vært innom dette temaet i en annen tråd, men velger å kjøre det som egen tråd, da det sikkert er noen som har litt mer peil. Nettopp kjøpt en '90 240 og servoen er utrolig treg/hard. Jeg syns kanskje den er enklere å svinge til høyre enn til venstre, men vet ikke om dette kan bevises. Noen tips/ideer?

Fint, men den oljebeholdern har jo også mye olje... kan det hjelpe å skifte olja? Andre ting som gjør at servon kan være treg?