macrom

Ja, fra 1.8 til 2.0l turbo var ikke hoppet så stort. Vet ikke hvor gammel du er, men jeg må ha med "fører under 25" fordi madammen ikke har passert enda (og det påvirker premien ganske mye) :) Hva har du i årspremie nå da? Hvor høy bonus? Hvilket selskap?

Jeg gikk opp ca 3000 i årspremie fra 1.6 (110hk) til 2.0l turbo (165hk). Så det er ikke kjempeforskjell, og glatt verdt det hvis man ønsker litt mere krutt ;)

Hvis du går for bensinutgaven så finn deg en minimum 1.8liter. Jeg har bytta fra 1.6l til 1.8l til 2.0l turbo det siste året. 1.8literen går bra nok, men vil du ha mere guff er det 2literen som gjelder. Knakende gode biler hvertfall :)

Tror du tar feil. De har noe de kaller DSA (Dynamic Stability Assistance) : http://www.volvoclub.org.uk/tech/DSASystemVolvo40Series.pdf Jeg har en 2004 modell med DSA, som kicker inn ved hjulspinn, men jeg har aldri opplevd at den slår inn ved skrens. Noen arresterer meg nok om jeg tar feil :) Forøvrig er det reim og ikke kjede på disse. De skal byttes på 160km/8år (hvertfall på bensinutgavene som jeg har hatt). TDI utgaven kjenner jeg ikke i det hele tatt.

Hei, jeg har en 2004modell 2.0 turbo (limited sport edition), som er orginalt senket 30mm. Den ble levert med 215/45-17, og har også testet 225/45-17 som fungerte utmerket. Jeg har v40 da, men det går vel for det samme :) Har ingen erfaring med 18" desverre..

Hei. Varmeregisteret i mors gamle passat lekker, så jeg har kjøpt nytt og skal skifte det for henne. Har noen her skiftet dette før, og vet ca. hvor lang tid man bruker? Holder det med en kveld, eller bør det gjøres i helga for å ha hele dagen? Noen fallgruver man bør være obs på, eller tips/triks? Takk Takk.

Okai, får kanskje begynne å se på 18" igjen da, hadde egentlig lagt fra meg den tanken :) Hvilke felger er det du har på din nå forresten?

Hvordan er den å kjøre med 18"? Veldig stiv? Subber det i hjulbuene? Skraper du nedi litt større fartsdumper? Er på jakt etter nye felger selv, men er veldig usikker på om det blir 17 eller 18". Greit at bilen skal se fin ut, men jeg foretrekker at det er praktisk brukbart også :)

Vedrørende strammehjulet vet jeg ikke, men prisen finner du vel f.eks ved å sjekke på mekonomen, og oppgi reg.nr på bilen du skal kjøpe. 1.6literen er oppgitt med 110hk..

Hei du. Jeg har en 2004modell Limited Sport Edition, og de er orginalt 30mm senket og har 17" felger (215/45-17 gummi). Ingen problemer i det hele tatt på denne :)

Ingen problemer hos meg hvertfall. Tut og kjør! :)

Det er plug'n'play på alle bortsett fra bremselyset tror jeg det var. Den fulgte det med strømtyv til. Er jo bare å bytte ut med noe bedre om du ikke liker strømtyv.

Tror den er lik som på 94-96modellen som jeg hadde. Pumpa ligger i bagasjerommet (under et sort plastlokk). Bare skru av lokket, så ser du pumpa nedi tanken. Ta tak i øverste del og vri (den sitter i et spor), så kan du dra hele sulamitten opp. Enkel operasjon.. Kan være en fordel med lite bensin i tanken, så slipper du så mye klin.. Lykke til :)

Sikker? På moderns 96modell bytta jeg bare bærekula, trengte ikke bytte hele armen..

Den forsvant "av seg selv" hos meg. Merkelig, men har ikke hørt noe til den etter dette. Har gått over det meste uten å finne noe feil også.

Har du link? Fant ikke tråden din på mc-forumet :)

Jeg kjøpte et sett fra Mekonomen på onsdag og monterte det i helga. Betalte 3700 for selve festet (avtagbart), hvis du ikke skal ha avtagbart er det mye billigere (1500 tror jeg). Itillegg kom et kabel- og kontakt-sett til 700 ca. Monteringen var rimelig grei skuring, og det var faktisk ikke nødvendig med skjæring i fangeren på min hvertfall. Det eneste som måtte kuttes litt i var varmeskjoldet over eksospotta bak. Det tok litt tid, men jeg er petimeter og bruker alltid lenger tid enn normalt på slikt :)

Har du delkasko eller kasko er det bare å ta et hvilketsomhelst bilrutefirma, koster kun egenandelen på 2000.

Jeg trenger hengerfeste på min 2004 v40 (Limited Sports Edition). Har noen her ettermontert dette på tilsvarende bil? Jeg tenkte å kjøpe avtagbart sett på Mekonomen, har noen prøvd denne, eller er det andre som anbefales? Må det mye skjæring til i bakfangeren, eller går den under? Kvier meg litt for å skjære/herpe den fine bakfangeren..

Den nye bilen min melder ifra om feil på DSA systemet. Dette skjer bare av og til (kanskje 1 av 10 kjøreturer). Noen i Oslo-området som har tilgang på utstyr til å lese ut hva som svikter fra tid til annen?

Etter å ha hatt den gamle v40en min i ca. 1 år, fikk jeg lyst på en ny. Den gamle hadde den minste motoren, så det var egentlig hovedgrunnen til byttet. Den nye er en 2004 1,8l Limited Sports Edition som er orginalt senket, 17" sommerlefser, Black Blend lykter, xenon, lakkerte lister, hvite markeringslys, hekkspoiler, frontleppe osvosv. Inni har den delskinn, klima, cruise, "stereo pakka" til volvo osv. Itillegg har den bare rullet 52000km :) Jeg er mildt sagt grisefornøyd, hehe. Har ikke fått tatt noen skikkelige bilder enda, men her er et bilde av begge to (den gamle nederst) : http://macrom.no/sammen.jpg

Er ikke det "alvorlig motorfeil" lampa? Jeg kan sjekke når jeg kommer hjem, men mener å huske at det var den..

Høres ut som samme symptomer som jeg hadde på min v40. Det var et hjullager med MYE slakk (ble helt fint når jeg satt i et nytt)

Nei desverre. Bruk et voltmeter eller en prøvelampe (eller lag deg en prøvelampe) og stikk inn i ledningene til du finner de to rette :) Ev. sjekk i el.koblingsskjemaet i Hayness bok.

På passaten min koblet jeg disse til ledningene under rattstammen som kom fra blinklys-hantelen på rattet. Det finnes sikkert bedre/enklere løsninger, men det fungerte fint for meg hvertfall.