macrom

Bare "napp ut" selve bryteren/vrideren. Det sitter en liten lyspære i hver av vriderne. De går ofte, har byttet de etpar ggr på min også.

Oki, da disabler jeg den bare fort og gæli :) *host* 1,6 *kremt* Ja jeg vet det er slapt, men jeg er vant med slappe biler hele veien, så for min del er det hverken dårligere eller bedre enn tidligere biler :) Planer vet jeg ikke helt enda. Egentlig var jeg på utkikk etter en nyere Passat, men et impuls-infall gjorde at det ble denne isteden. Angrer ikke et sekund, bilen er veldig god å kjøre, og jeg liker utseende på de. Men felger og senk er vel et must. Var en tur hos Sharif idag for å se på utvalget, men fant ikke noe jeg likte.

Takk skal du ha :) Det er en sølvgrå v40 2002modell. Okai, jeg skal prøve det. Mao skal det -egentlig- være en føler som gjør at den kun slår inn når noen sitter i setet og beltet ikke er på?

Hallo og hei. Jeg har nettopp hoppet fra volkswagen/passat til volvo/x40 delen av dette forumet. Kjøpte ny bil i helga :) Lurte i første omgang bare på om det er noen som har funnet en lur måte å koble ut setebelte-varsleren til førersiden? Den tuter jo sålenge bilen er i gang, uansett om det sitter noen i setet eller ei. Skal den være slik, eller er en sensor i setet defekt? Hvis den skal være slik, er det en hurtig måte å koble den ut på?

Jeg har en irriterende klunkelyd i forstillinga på passaten min (1995modell 1,8 CL - sedan), som jeg ikke finner ut av. Har nylig skiftet endeledd, støtdempere og fjørbeinlager, uten at det gav noe særlig forbedring. Lyden kommer ved kjøring i lav hastighet over krappe dumper. Noen som har hatt lignende og funnet ut hva de kommer fra?

For å svare meg selv, i tilfelle noen andre lurer : Det var termogiveren som var gåen. Den sitter i bunnen av radiatoren på høyre side (sett forfra). Problemet forsvant når jeg skiftet denne. :)

En kompis har en eldre Clio som koker over når bilen står på tomgang eller sakte kjøring over lengre tid. Det virker ikke som om vifta fyrer igang. Noen som veit om noen kjente feil som kan forårsake dette på disse bilene? Jeg har testa vifta, og den fungerer.. Er det føleren som skal fyre igang vifta? Termostaten? Isåfall, hvor sitter disse på denne bilen? Takk for ev. svar!

Er det noen som veit om det eksosanlegget på passat sedan < 94 modell er likt som på 94-96 utgaven? Trenger nytt bakre og midtre lyddemper, og biltema har ingenting oppført på nettsidene sine for nyere enn 1993 modell.. :( Eventuelt om det er andre steder som selger billig? mekonomen tar dobbelt pris sammenlignet med biltema..

Jeg bytta ut i 95 modellen min. Husker ikke hvor mange tommer de orginale var, men det er bare å skru de ut og måle (sitter fast med enkle clips). Itillegg skjærte jeg hull i pappen i hattehytta til 2 runde høytalere der. Disse og en liten 10" sub er koblet på en egen forsterker. Det spiller ganske bra!

Klem de ned i innerkant (kanten inn mot setet), så glipper de av klipsen sin, så er det bare å dra de av.. Du må selvfølgelig også av med dekselet under dashbordet på begge siden for å tre kablene inni der, men de sitter bare med noen (godt synlige skruer).

Hvilken årsmodell snakker vi om? Jeg har en 1995 selv, hvis du har tilsvarende eller forrige modell : Høyttalerne i dashbord : Napp ut "gitteret" og bare dra høyttaleren opp. Den sitter klipset fast. Hvis du skal ha høyttalere av annen dimensjon nedi der må du lage deg noe festeanordning av noe slag. Kabler : Trekk strømkabel fra batteriet og gjennom torpedo via en av gummiproppene på førersiden. Ta ut proppen, stikk hull i den med en trekker, dra kabelen gjennom og sett den på plass. Når du er ferdig kan du tette med noe tetningsmasse hvis du er redd for at det ikke er skikkelig tett. Videre fra førersiden inni bilen og bakover er det veldig lett. Bare å dra opp listene langs døra og legge kabelen nei. Minus-kabel tar du bare ved å feste den til noe metall i bagasjerommet. Jeg drillet en skrue inn i metallet under hattehylle-pappen til jording/minus. Signalkabelen legger du på samme måte som + kabelen, bare på andre siden av bilen (for å unngå "turtallstøy" på musikken). Kjøp en med litt kvalitetet, og som har styrestrøm på seg så du slipper egen kabel til det. Disse eldre passatene er veldig lette å trekke kabler i :) Har du en nyere enn 96modell aner jeg ikke..

På de eldre utgavene (<97) så er det bare å løse skruen som sitte inne i døra..

Okai.. Noen idè om hva som kan være synderen da? :)

Jeg har fått en slags knirkelyd når jeg ratter mot venstre stillestående eller i lav fart. Den høres best inne i bilen, og kommer ikke fra pumpa. Høres nesten som som dras over tørr gummi på en måte (litt vanskelig å forklare). Noen som vet om det er multilink på denne biltypen? Kan det være svakheten i de tidlige modellene av denne som årsaken? Noen gode ideer om hva som kan smøres opp for å bli kvitt (u)lyden, eller i værste fall skiftes?

Er det noen flere enn meg med Giordon alarm her? Jeg har montert en G686S (og sentrallås) som fungerer greit forsåvidt, bortsett fra noen småting. Det mest plagsomme er : Den har en funksjon, som heter (fra manualen) : "7. Automation of central-controlled lock In driving state, you can use the A or B key to remotely ontrol the locking or unlocking of central lock, but the anti-theft system wont be started. A. Before a driving, close the door and turn the key to ACC-ON position, press down the brake pedal after 15seconds, then the door will automatically lock. When getting off the car, pull out the ignition key, the door will automatically unlock.. " Denne er utrolig plagsom, og unødvendig etter min mening. Så jeg har prøvd å koble den ut. Men allikevel driver alarmen og låser dørene av og til når jeg kjører. Er derfor redd for at bilen skal låse seg mens jeg f.eks står utenfor og skraper is. Her er koblingsskjemaet : http://macrom.no/giordon.jpg Jeg har prøvd å disable funksjonen ved å kjøre orange til konstant jord, men den driver allikevel med tidsvis låsing av dørene når jeg kjører. Noen som har en god ide?

Ja, enten den eller den andre. Du må sjekke hvilken type du har, ifølge siden over skal det være en av de to.

Det kan stemme, sjekk her : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/passat.html Ifølge listen skal du ha enten : 1) Under dash-bordet : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/dlc.html#eurob5 2) Mellom for-setene : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/dlc.html#mk4

Husker ikke helt, men mener det er 4,5" der. Det finner du fort ut ved å måle :)

Hei, jeg har samme bilen, og ISO kontakten i min var ikke noe problem hvertfall. Hvis du har tenkt til å sette inn en forsterker til å drive høytalere eller sub trenger du : - signalkabel (med styrestrøm) - strømkabel (+ og -) - Sikring - Høytalerkabel Hvis du vil slippe billig unna så kjøp et bilstereo-kabelsett på biltema. De koster fra 200 og oppover, og fungerer helt greit. Det jeg gjorde i min var å bytte høytalerne i dashbordet, og satt inn 2 stk 6,5" i hattehylla (skal du ha noe annet må du skjære i metallet under hattehytta, siden de kun har 2 runde hull for høyttalere orginalt). Itillegg har jeg en liten 10" sub. Subben og høyttalerne bak er koblet på forsterkeren, mens de i dashbordet er koblet rett på spilleren. Gjorde det slik for å slippe å dra høyttalerkabler bak til forsterkeren. NB, legg strømkabelen fra batteriet og signal-kabelen på hver sin side i bilen, så slipper du "turtallsstøy" på lyden din. (eller invester i en dyr og godt skjermet signal-kabel) Jordinga tar du bare rett fra noe metall der du plasserer forsterkeren, ikke noe vits å dra dette helt fra batteriet. Ellers er det veldig lett å demontere lister osv. i disse bilen, så det er ikke noe problem. Vær nøye med hullet i torpedoveggen til strømkabelen. Disse bilene har nok fukt-issues fra før av, og trenger absolutt ikke flere :) Lykke til!

Ifølge Hayness boka mi ligger det under plastdekselet inntil torpedo-veggen. Bare å ta av klipsene og dra av plasten! Ser ikke ut som rare jobben :)

Jepp, den føleren er tydeligvis en svakhet på denne modellen, har hørt om flere som har samme problem (måleren detter fra full til tom tank når tanken har ca. 2/3 igjen). Tenkte jeg skulle dra ut føleren og se om det var noe å gjøre med den, siden ny koster 1300 på Møller.. Men må vel bite i det sure eplet og kjøpe ny :confused: Haynes boka er forøvrig litt forvirrende, for den forklarer ingenting om at øverste delen som føleren sitter i må trekkes ut, og at det er selve pumpa som sitter nedi tanken som må vries mot venstre for å få ut!

Er det noen her som har skrudd ut bensinpumpa på en 1995 modell passat (1,8l med ABS motoren) før? Jeg skulle ta ut min for å sjekke føleren/giveren til bensinmåleren idag, og tok først av lokket i bagasjerommet, og skrudde løs plastikk-festet i toppen av pumpa etterpå. Er det meningen at den øverste delen bare skal trekkes ut, og selve pumpa som tydeligvis sitter nedi tanken skal vries mot venstre for å løsne? Man får jo ikke ut den øverste delen alene, da den henger sammen med pumpa med ledninger og slanger.. Trodde de satt i ett og skulle løsnes og trekkes ut samlet jeg. Ihvertfall virket det sånn på beskrivelsen i Haynes boka.. Hvis noen har en brukt pumpe (eller helst bare giveren) til salgs, er det bare å skrike ut :)

Har bilen din sentrallås orginalt, eller skal du montere sentrallås med fjernstyring? Hvis den har orginalt kan du kjøpe en fjernstyring og koble denne til hjernen. Hvor denne sitter på din bil vet jeg ikke, men jeg tror de fleste VW har vakum-styrt sentrallås, som sitter i bagasjerommet. Hele kit eller bare fjernstyring finner du masse av på både qxl og finn. Det finnes masse universale greier som fungerer helt fint. Jeg kjøpte et sett med s.lås, fjernstyring og alarm av drast (han henger på forumet her og).

Det finnes mange forskjellige universale fjernstyrte sentrallås-systemer. Søk f.eks på sentrallås på Qxl, så får du opp noen.. Selv kjøpte jeg nettopp en fra brukeren drast på qxl (han er også her på forumet). Den var med både alarm, sentrallås og fjernstyring, men det finnes kun for lås også. Biltema har en uten fjernstyring, og den er visst av laber kvalitet har jeg hørt! Monteringen er rimelig grei, tar noen timer, alt etter hvor nøye du er på å få ledninger og ting skjult og fint :)

Hva måtte du skifte for å fikse problemet? Hele b.pumpa med føler eller fikk du skiftet noen mindre deler?