Tommy_88

Reima er stram som bare det. Har lufta servoen nå, men knurringa er der fortsatt... Merkelige greier! Vet man ikke skal legge helt over, hvis det kan unngåes. Vet jo at det låter litt i servoen til vanlig når man legger helt over, men dette er en ganske så mye høyere lyd.

Jeg er jo fullstendig klar over det... Er ikke helt idiot når det kommer til bil! ...

Har fått et lite problem med servoen på bilen min, en Vectra B 98 1.8... Når jeg vrir rattet helt over, så knurrer det i servoen, og den kjennes ganske så mye tyngre ut enn det den skal være, når jeg vrir på rattet stillestående. Har sjekka oljenivået, og det er ok. Noen som har peiling på hva som kan forårsake dette?

Det er strøm hele tiden på den røde, det vet jeg... Derfor jeg prøvde å ta strøm derifra. Den husker innstillingene, men skrur seg ikke av når jeg slår av tenninga... Det er jo ikke noe problem forsåvidt, er jo greit nok å skru den av selv. Men det som er greia er at det piper som om lyset er på, eller noe, når jeg har opp døra... Det er ingen ledninger utenom ISO-kontakta baki der, som jeg kan koble til den splitten...

Har problemer med at spilleren ikke husker innstillingene når den har vært avslått en liten stund... I bilen den satt i før, var det en oransj kabel det stod 12v+ Battery på, som var koblet til en splitt bakpå kontaktene til spilleren... Har nå en Vectra B '98, der det ikke er noen slik ledning... I den splitten der satt ledningen. Hvilken ledning kan jeg evt ta strøm fra, og sette inn der? Til den som evt lurer: Jeg prøvde å ta strøm fra den røde, men da gikk ikke spilleren av når jeg skrudde av tenninga, og det peip når jeg hadde opp døra, hele tida... :P

http://www.morel.no http://www.iceaudio.no http://www.gundersenautoparts.no :afro

Har du tilgang på multimeter? Hvis så, sjekk at det er spenning på remote, og sjekk spenningen på +/- på forsterkeren.

Hmm... Ja... Men jeg målte ved sikringa nå, tenkte jo ikke på det før, og fant ut at det er 13 V inn på sikringa, og 6 V ut igjen... Hehe... Tipper jeg prøver å bytte sikring, evt sikringsholder først og fremst! Jeg skal også låne en amp av en kamerat, så kan få sjekka om det evt. den som er rota til det onde!

Har hatt litt problemer med at forsterkeren kutter ut i det senere, og tenkte at jeg skulle sjekke litt med et multimeter. JA, jordinga er bra, den er på beltefestet baki. Når forsterkeren ikke spiller (dvs, i dette tilfellet, ikke er på, samme om bilen går eller ikke) er spenningen mellom + og - på forsterkeren like under 6V. Når den spiller (og fungerer, som er en gang i blandt, lol) så ligger den på 13.1V. Er det normalt? Selv om forsterkeren er av, skal vel ikke spenningen halveres? Hmm..

Ingen som har vært borti noe sånt?

Jeg vil nå si at du heller bør kjøpe høyttalere fremmi først som sist. Det er jo frammifra lyden skal komme, du sitter ikke baki og kjører gjør du vel? Er subben på 600w RMS, eller er det peak? RMS = kontinuerlig effekt.

Nå har jeg funnet ut at det umulig kan ha noe med jordinga å gjøre... Jeg satte jordinga på festet til setebeltet baki, og det knitrer fortsatt. :puke: Begynner å bli rimelig lei nå... Det er altså nødt til å være noe i motor-rommet (ihvertfall slik jeg ser det nå, iom at det kun knitrer når motoren går. Knitrelyden forandrer seg også hvis jeg gir gass (i motsetning til det jeg sa tidligere, hehe). Den blir ikke høyere, men intensiteten varierer. Jeg har prøvd å spille med tenninga på, så alt det elektriske er i gang, uten at motoren går, og da knitrer det ikke. Det kan altså ikke være noe elektronikk bortsett ifra motoren som er grunnen. Knitringa var der ikke når jeg først satte i anlegget, men kom litt i ettertid. Jeg ser ingen annen mulighet enn at det kan være tennings-støy (eller hva det enn heter)... Men både strømkabelen til anlegget, pluggledninger, og coil-ledning er vel skjermet? Eller? For ørtende gang trenger jeg tips til hva jeg kan gjøre nå... Er helt gått tom for ideér! :hvaskjera

Nei hva er det jeg sier, dårlig jording til forsterkeren mener jeg selvsagt! :) Spilleren min har ingenting med støyen å gjøre... :win

Knitringa mi øker ikke i takt med turtallet, eller volumet på spilleren. Jeg kobla til en sony discman, og det skurra fortsatt. Den eneste jeg har funnet ut, er at det skurrer når motoren går, men ikke når den ikke går. Kan det være dårlig jording til spilleren? Eller skal det også skurre når motoren ikke går hvis det er det? Jeg har jordinga oppunder "taket" i bagasjen, og har vært nøye med å pusse vekk lakk og feste det ordentlig.... :)

Jeg har vært ute og testa litt nå... Når motoren går, og spilleren er på (seff), så knitrer det i diskantene. Det knitrer sikkert i mellom-tonen også, men er i diskantene jeg hører det best. Når motoren er av, knitrer det ikke. Kobler jeg bare i RCA-kabelen for suben, og tar ut signalkabelen for frontsettet på forsterker, (egen utgang på spilleren, og egen inngang på ampen), knitrer det fortsatt i diskantene. Tar jeg en RCA-kabel i kupéen, altså utenom all annen kabling, og kobler den til front-innganen på ampen, knitrer det selv om den IKKE er koblet til spilleren (dette er når motoren går). Dvs at det knitrer i høyttalerne i bilen uansett hvilken RCA-kabel jeg kobler i forsterkeren, og det har ingenting å si om den er koblet i spilleren eller ikke. Hvis jeg ikke kobler noen RCA-kabler på forsterkeren knitrer det ikke. Det knitrer heller ikke hvis motoren er av (og alle kabler er på sin rette plass). Jeg er på en måte litt tom for ideér om hva det kan være nå... Er på en måte rart om det er noe med forsterkeren, da alt låter supert når motoren ikke går. Det eneste det da kan være, er vel noe i motor-rommet som virker inn på strøm-tilføringen til forsterkeren? Eller over pedalene for den saks skyld, der den går igjennom... Jeg har passet på å få coil-ledningene unna strømkabelen, og har stripsa dem godt fast... Det eneste jeg kommer på som jeg kan prøve nå, er å koble på et batteri i bagasjerommet, og bare koble til forsterkeren på det, for å høre hvordan det låter!:wonder: EDIT: Såvidt jeg vet, er det ikke noen justering for gain på forsterkeren, ikke som jeg har funnet ihvertfall, hehe... Det er bare justeringer for level på henholdsvis front, rear og sub, og delefrekvensen for front, rear og sub.

Jeg tror kanskje ikke at høyttalerne vrengte allikevel... hehe... Jeg fant ut at DSO, eller hva det heter, sånn instilling for å få lyden mer opp hvis man bare har høyttalere i døra, sto på. Det førte til en veldig skarp lyd (at jeg ikke har tenkt på det før), og på høyt volum så hørtes det ut som om de vrengte seg... Ble mye bedre nå, og behageligere å høre på :) Når det kommer til knitringa, så må jeg prøve å ta en rca-kabel gjennom kupeén, og høre hvordan det blir da... Hvis det fortsatt er støy da, så kobler jeg om strømmen til spilleren så jeg kan spille uten at motoren er på... Er en Omega '87, så den er ikke kobla med strøm så jeg kan spille når tenninga er av. Takk for tipsene folkens!!

Ja jeg skal prøve med en annen spiller... Men høyttalerne er ikke kobla på spilleren, de er kobla på forsterkeren, og blir matet med 60w RMS hver. Høyttalerne er på 65w RMS, så jeg burde jo kunne skru helt opp uten at det skal vrenge? Jeg får prøve meg litt frem ang. spiller!

Jeg har et spm ang anlegget i bilen min (enda et). Når jeg skrur opp volumet på spilleren min ganske høyt, rundt -26 db, så høres det ut som om lyden skurrer, eller vrenger seg, jeg vet ikke hva som er det rette ordet. Spilleren er en Sony mex-1hd, forsterker er Audison LRx 5.600, sub er RF p212, og front-høyttalere er Focal Polyglass 165v2, og all kablingen er Evus. Spilleren er forsåvidt helt grei, men kan denne "vrengingen" komme pga den? Har hørt litt diverse om Sony-spillere i ettertid at jeg kjøpte den, og er blitt litt usikker på om den egentlig er så bra... Det er også en lav knitring i diskantene, som er uavhengig av volum på spilleren, turtall på motoren, og om jeg fader til venstre eller høyre vha. spilleren så er støyen fortsatt der... Har prøvd en annen remote, men har ikke prøvd en annen signalkabel utenom der de andre ligger... Noen tips? :helpme:

Hvis det er vinkler inne i bildet er det bare å slå til med trigonometrien som vi alle kan så godt! :tannløs: Neida, men den kassekalkulatoren er absolutt en veldig enkel måte å regne ut størrelse på basskasser på!

Jo, jeg syns det at de som faktisk har et eksemplar av en sånn bil skal ha rett til å være litt morsomme på bilens bekostning! :)

Det der ser jo kjempebra ut! Burde få grom lyd ut av de herlighetene der! :heyyou:

Haha... Ja du vet ikke hva ironi er for noe skjønner jeg? ALLE vet da at Lotus Omega er sjeldne biler...

Jeg slenger meg på, og anbefaler absolutt Focal og Audison! Selv har jeg Focal Polyglass 165V2 (6.5") komponent-sett i front, og en Audison LRx 5.600 forsterker som driver frontsettet og en Rockford Fosgate Punch stage 2 12" subber! Låter helt knall! (Jeg vet subberen ikke er noe å skrive hjem om ang. spl, men er mer enn nok bass der for min del!)

Enda et "problem"... hehe... Jeg får ikke festa høyttalerkabelskoene ordentlig til kablene! Kablene mine er Evus 2x3 mm, og kabelskoene jeg bruker er prosonic 4mm2. "Problemet" er at jeg ikke får kabelen med isolasjon inn i skoen, bare lederen, eller hva det heter... Dette gjør at jeg ikke får satt skoene ordentlig fast på kablen! Det blir på en måte bare kjernen i kablen som blir klemt fast i skoen... Kabelskoene er noe ala disse (hvis ikke helt like): http://www.bilradiospesialisten.no/images/Basic_10888.jpg Noen som har noen bra tips ang. dette?

Ja nei det fungerer som ei kule nå :fatality: Takk for hjelpa folkens!