Gandi

bytt reima ... ryk reima så garangtere æ at du får RAS ... å det er kjedeli som pokker

ja den gjor d ... å d va synn ... før d va en så utruli fin bil ... RIP

tips ... kast den da ... problem løst prøve du å selge den så høre vel anongsen t på kjøp og salg :)

ja gjør det. syns det er bra at det er litt liv her på monzaforumet:D

det er den "ecotec"(vet ikke hvordan det skrives) som har 136hk ... å den er vel mest i omega b den. den har vist en fordeler til kver sylynder

ja d trur æ å ... har nu starta å øve mæ på å knipse nån bilda :p så d blir nok litt dokumentering av d skal du tru :p

sku mutteren litt på ... så er d bare å rive å slite så kommer den t slutt ... NB: husk å ha mutteren på ... så slipper du å få ratte rett i tryne når det først slipper :p

ja e du fan ... d blir stas som bare fan d ... men æ skal bruke lang tid i syden :p

har en kompis som har tett over 4.500,-kr

d e ganske så mye jobb ... men d blir da veldi fint når man e ferdi da ... har en kompis som jor d før to år sia ... man må jo være litt førsiktig å ikke bare buse frem ... er viktig å planlegge ... å når du skal bestemme høyden på buen så må bilen IKKE stå på bokk å helst på flat mark ... man kan enten bruke senatror B buer eller gjøre som ///M Diddy sier å bryke høyre framskjern på venstre side bake og motsat ...

BMW ???? WTF ... koran i alle daga kan d ha sæ ... men senke sett kan nu da ikke være umuli i finne, eller??

ja toppers ... å du bor i harstad omheng eller?

hehe ja må jo fyre litt :p æ trur å vi må ta å mekke ihop motoren ... vi tar d når æ kommer heim fra syden i januar :p ja d e vikti å få satt tusenlappan ihop t nåkka man kan leke me :p

jo skal vel d ... e vel snakk om 500hk ... å da va d no anna sjit protrim kom på banen me ... litt over åtte lappa ... d samme oppsette dem levere t di guttan som ha lotus å vil ha mer en 600hk ... så da e d bare å finne arbeidsløsta å peise på :p

hmmmm ... er det ingen som vet av en?

vis du bestiller 3000 24v baklykter fra opel så er de orginalsotet

hmmm ... jeg er også intrisert i å få vite vor dette kan skaffes fra ... er d noen som vet?

ja bra ... sa bare d førdi d ikke e den sintaste motoren i verden ... va bare d ... å du MÅ han støtfangeran på før å få bilen EU-ok

d e vel ikke nån her på forume som har bytta d lagere før ... men æ vil tru at du må ha ei pressa før å pres ut lagere ... før æ trur d e et standar kulelager ... å tvile på at d e et kon lager ... så du treng nok litt spesial verktøy

æ lurte på om d e nån som har en Rekord 2.0s radiator ekstra i nerheten av Harstad som dem kan avse? Håpe på svar raskt :D

det er vist to ulike typer jærner. den ene typen bytter man bare chippen å sette inn en ny en. mens på den andre må man lodde. å da er d også to ulike chipper som er ute å går. men mener at man får med begge når man kjøper den pakken me chippen i. å det er ikke så veldi vanskelig å lådde heller. men vis man ikke vil lådde selv så er da bare å dra til en kjenning som er servicelektroniker å driver med lodding til daglig så ordner vel han d der rimelig enkelt vil jeg tro

nei må du være snill ... du må jo la fålk få bruke bilen sin t ka dem vil uten at alle skal blande sæ!

sånn heilt egentli så ser den ikke sånn ut ... d der e en anna grønn farge en den som e orginalt på lotusen ... å t du som sporte om ikke d der av en av svenskan ... så e d der han Stefan(en svenske) ... den e jo nåkka spensti den bilen der ... å den e vel så langt fra en orginal lotus som man kan få d!!! e bare å ta av sæ hatten før :D

Det er 100% sikkert at 265kassen ikke har noen modeler som er med fast clitch hus. enten er det noen som ikke klarer å se at det er løst. eller så klare dem ikke så se at det ikke er en 265 kasse. en av to der altså

d e godt å se så mange fine kadetta ... d varme en entusiast