-
Innholdsteller
233 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Gandi
-
trur dynamoen kommer til å kolidere litt i vangen ... men der har jeg hørt at det skal gå bra vis man lurer dynamoen helt intil motoren vis jeg ikke har misforståd ... du må i alle falll ikke kappe i vangen ... lykke til
-
:puke: ja vi hate dem ... ka e vitsen ... dem vil jo bare at man ikke skal få ha det arti på et låvli vis ... førbanna dritt ... jævla gledesdræpera:puke:
-
ja d er mye arbeid ... men d er mange som gjør d ... så d er vel overkommeli ... du kan jo snoke litt på alle di andre som har sport om akurat d samme tidliger så får du nok en grei oversikt over va du må gjøre ... er vel sikkert 1000 stk. som har sport om dette tidligere ... men jeg ønsker deg lykke til ... når du er ferdi har du en seriøst arti bil :D
-
men skal jeg være helt ærli med deg ser jeg ikke no grund til å ta på seg alt arbeide me å bytte til sekstrinskasse ... d er liskom ikke slik at man er plaga med at kassen ryker eller slikt... så da lure æ på koffer du vil bytte ... kunne du fortelt meg d?
-
hehe fetta å ... æ blanna der ... sorry ... lol:???:
-
jeg trenger 14", 15" eller 16" aleminiumsfelg med vinterdekk til min opel ... er det noen som har dette å selge?
-
har en svart stygg en som har ståd på en opel omaga 3.0 24v ... hadde løst på en litt større en så den har jeg ikke bruk for lenger ... den er 30* 30*5 elller var d 7cm den er i heilt grei stand. send PM
-
den var veldig fin den bilen din ... det skal du ha ... så veldi strøken ut :D
-
ja er vel litt over kill men den kassen på en orginal 3.0 24v ... teoretisk topphastighet er vel 540km/t men d klarer ikke lotusen en gang ... å kor mye mer veier vel en zr1 gearkasse en r28? ... var faktisk borti en zr1 kasse for ca. 5000,-kr på eBay for en måneds tid siden ... å d e nu fan ikke så ille pris d da ... d var en privatperson som skulle selge ... men han sendte ikke ... så man kan nok komme over en kasse man har rå til ... å så er d da nåkka porno med sekstrins kasse å da :D men en orginal 3.0 24v vil nok bli litt dau me zr1 kassen
-
kassen passer rett på 3,0 24v(C30SE)... det er samme blokken, så det er ikke noe problem ... det er bare lotus omegaen som kom med 6trinskasse ... å den er en ombygd Corvette zr1 kasse ... men det som er et lite problem er at kassen er en del større en den orginal kassen som står på 3.0 24v ... så den sklir ikke rett inn i gearkassetunellen ... så der må du nok sveise litt om ... eller ta den enkle\lettvinte metoden å banke plass med slegge
-
slettes ikke en dum bil det der ... har en kompis som driver på å bygge opp en sånn en ... slettes ikke en dum bil ... er jo en opel så ... å d e jo stas ... jeg ønsker deg lykke til
-
takk skal du ha ... setter pris på d :D
-
fikk du ikke me dag at avz skrev: Holden er et Australsk merke. Så de er vel høyreratta stort sett alle sammen. men sikkert ikkke no dum bil det der da
-
hmmm ... men vet du vem det er da? eventulet hvordan jeg kan finne denne mannen?
-
hmmm ... trur nok du e litt :offtopic
-
ingen som har en ekstra diff.brems???
-
en lur ting å tenke på med tanke på å få godkjent med LET er kor mange Nm karoseriene er godkjent til ... å der kommer nok kadett c dåligst ut med 230Nm (ikke nok til LET som har 280Nm(tror d var 280Nm)). mens ascona b ligger bedre ann med et karoseri som er godkjent til 300Nm. då får du hive C20LET rett inn. d er bare en av flere ting du burde tenke på når du skal kjøpe deg bil. har litt kunskaper om cosworth motoren og den er heller ikke dum. det er to forskjeldige blokker som kom med cosworth motorene ... den ene er lit svakere en den andre ... Også cosworth motorene er for kraftige for å få godkjent i kadett c, di ligger vel fra 275 til 299 Nm. så er bare ascona b du får godkjent disse motorene i.. Med mindre du kommer over noen på biltilsynet som ikke er SÅÅÅÅ strix på Nm begrensingen på chassie.. men ønske dæ lykke t meg gammel opel .. d e så stas :D
-
en lur ting å tenke på med tanke på å få godkjent med LET er kor mange Nm karoseriene er godkjent til ... å der kommer nok kadett c dåligst ut med 230Nm (ikke nok til LET som har 280Nm(tror d var 280Nm)). mens ascona b ligger bedre ann med et karoseri som er godkjent til 300Nm. då får du hive C20LET rett inn. d er bare en av flere ting du burde tenke på når du skal kjøpe deg bil. har litt kunskaper om cosworth motoren og den er heller ikke dum. det er to forskjeldige blokker som kom med cosworth motorene ... den ene er lit svakere en den andre ... Også cosworth motorene er for kraftige for å få godkjent i kadett c, di ligger vel fra 275 til 299 Nm. så er bare ascona b du får godkjent disse motorene i.. Med mindre du kommer over noen på biltilsynet som ikke er SÅÅÅÅ strix på Nm begrensingen på chassie.. men ønske dæ lykke t meg gammel opel .. d e så stas :D
-
dette er jo en stund siden ... dreiv på å fulgte med litt på den motorbyttingen din ... mistet du helt motet eller ... hvorfor skal du selge ... koran motor selger du med da? å koran understell er det du har? har du tenkt på no pris da?
-
ja du må nok reine med å modde deg eksos selv vis du lurer inn en LET ... me XE får du skaffet deg komplett eksossats ... vet det er et firma fra tyskland som har dette til kadett ... husker ikke adressen i farta ... vet ikke om d finnes no slikt til LET ... kan godt hende, men jeg har ikke vært borti det.
-
er d noen her som har en rekord e sedan, manta b, ascona b eller kadett c diff.sperre til overs eller noe? alt av interesse. er ikke så farlig om stikk alsling eller lignende er gåen så lenge diffen er fin ... har di delen selv
-
Her er noen bilder av min Monza GSE. Det er en 1984mod. Den står i en garsje for øyeblikket. driver på å sveise litt rust før jeg skal ta den på eu-kontroll førersiden er helt ok men måtte jo se da var det heller litt verrre med den andre siden. men d skal bli bra til slutt skal dere se. her er et bilde av den sundplokkete motoren jeg skal stappe inn i bilen til slutt å et nærbilde av et stempel :respect Helt til slutt slenger jeg med et bilde av gammelMonzaen til en kompis av meg... syns den er så grysomt strøken:respect
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.