Gandi

stemplene er ikke no problem ... det er lavkomp mahle stempel ... så de er gulle gode ... å har nå funne tak i råder for en ok pris med god kvalitet og holdbarhet ... å hadde muligens tenkt meg litt mer en 400 Hk ... men er ikke helt sikker på hvor jeg kommer til å lande ... er veldig spent selv i alle fall:happyhappy:

toppers ... peis på ... den OHC kassen snubler man ikke over kver dag ... go å fin kasse ... kom med bilder etterkvert som ... er litt spent

okei ... takk for et kort og greit svar

Jeg lurte på om det er noen som vet om omega sin 3000 24v (C30SE) har samme mål på rådene som calibra sin (C20LET)? Er det noen som har noe erfaring på det området?

er d noen her som har en rekord e sedan, manta b, ascona b eller kadett c diff.sperre til overs eller noe? alt av interesse. er ikke så farlig om stikk alsling eller lignende er gåen så lenge diffen er fin ... har di delen selv

ja vil ikke tru du vil komme på så veldi store problemer med å bytte den mortoren

kult som fan ... har du bilder av den da?

ja har også gearkasse ... kan få den me å ... men den har ne litne durelyd i andre giret ved pådrag ... men er fin i overføringen ... motoren er let å starte å går som ei klokke

fint med et eget forum for stansmessige bila ... synn at det er så få som bruker d da ... men som tildiger nevnt er d vel ikke så mange som har monza da

frambremsen til omega 24v er faktisk akurat di samme som pink420 frambremsene. kontakter du Frode Engelund får du TÜV papirer på 420Hk for 3000,-kr

:respect hør me han magnor myrland om du ikke kan få kjøpe hannes motor:respect

vis du vil ungå at den kræsje i torpedoveggen så vil jeg anbefale deg å bygge om fordelerløsningen til manta b 1.8s. da får du jo fordeleren i forkant av motoren å problemet er løst :) men er vel litt sent ure med det tipset nå ser d ut som ... men til en annen gang da :)

kan få en kjørt på døra til deg vis du er intrisert ... jeg er fra harstad men går på skole i narvik lamme en som kommer fra bodø ... å han kjører veldi ofte til bodø ... så d kan vi altids fikse:hello:

arti tråd ... mange goe meininge ... men opel ruste nu vel ikke :puke: men LET er knall d ... peis på :respect

doley1980 .... må si meg eni med deg ... knakanes bra bil å sladd me

nu kan jeg bekrefte at det er 230Nm karoseriet tåler. fikk sjekka det i går kvel. en kompis av meg som hadde papiene som d står Nm til alle di gamle oplene

vet det er et skudd i blinna å prøve å finne et tak ... men er d ikke noen som kan komme me noen oppmuntrene ord da?

jeg trenger nytt tak til min kadett. det gikk snøras på d i vinter å ser nå ikke ut. så vis d er noen som har et tak eller vet av noen som hare et så er jeg på leiting etter det. alt av svar er interesse:happyhappy:

han joggedress har peiling på d der ... så du får nok ett førnufti svar så snart han klare å lure sæ litt på nætt:respect

lurer litt på at d ikke har noe men hvor mange Nm karoseriet er godkjent for. å vis jeg ikke husker så mye feil så er kadetten god for 230Nm. etter d må man sømsveise heler sjassiet. dere må gjerne rette på meg vis jeg kommer med feilinformasjon:):

nei egentli ikke. men æ veit nu at d e en bil i verden du ikke veit ka e før nåkka. haha ... ikke d at æ veit koran d e heller :p

jeg holder en knapp på veng jeg også

klarer du ikke finne no på huggern da? eller har blomdhals opel hugg noe? kan vel være vert et forsøk å høre me dem

men tikkelyd fra dysene er davel ikke no merkeli tikkelyd d da ... som du sier så er d jo helt normalt det.

ufatteli korekt joggedress :):