Lars1

Heisan.. fin tråd du har laget ang. ls1 motorenm'm Jeg er akkurat ferdig med mitt motorbytte i en 69 chevelle..en 2000 mod ls1 med 4l60e...er veldig fornøyd med motoren..den drar veldig godt og er veldig turtallsvillig...har hatt både 396 bigblock og 350 tpi i bilen,men ls1 motoren er den som går best,kanskje mye fordi att motoren veier veldig lite kontra bigblock`n og da m'm

Heisan..Kan fortelle att en vanlig th350 holder i massevis..jeg kjøpte en fabrikkoverhalt 350 kasse for noen år siden som jeg monterte i en 67 chevelle med 396BB motor.mange advarte meg mot å gjøre det,men jeg tok sjansen for den var så billig ..5000 kr hos us autoparts..de hadde en kampanje for 5-6 år siden..kassa fungerte helt fint med den kraftige motoren,noen år senere monterte vi krok på chevella og tok med oss en campingvogn på5 meter og full bil og dro til power big meet i vesterås ca 180 mil tur retur og kassa fungerte helt utmerket..det var kun brukt den org.oljekjøleren i radiator ...Så th 350 er ei sterk kasse helt klart :)

Heisan herskerhans..har du fått fyra opp motoren i camaroen din nå? venter spent på resultat...

Takk for ett utdypende og velformulert svar... yodude

Og med det mener jeg selvfølgelig motoren...Litt rotete utlagt bilder,men bilen er nå flammelakkert :ratatatat og det er den som var i Amcar ja..Men la oss konsentrere oss om ls1 og prosjektet til Herskerhans..vil ikke ødelegge tråden for noen her :respect

Har lagt ut noen bilder av bilen min her..Vet ikke om jeg kan kalle den for ett prosjekt siden jeg ikke har begynt ennå.. http://photobucket.com/albums/e343/tpidude/

Har Noen flere bilder her ..noen få fra oppussingen også.. http://photobucket.com/albums/e343/tpidude/

Slenger inn noen bilder av bilen min fra i sommer...det var en 350 tpi og th700 i den,men nå skal det settes inn en 2000 mod LS1 motor og gir...Kansje blir det kjøring til sommeren igjen..Time will show..?!

Hvor mye kostet rails og regulatoren?hvor kjøpte du dette?

Dette kommer til å bli en sprek bil vil jeg tro wtf? Ls1 i en manta med 6trinns kommer til å flytte seg ganske bra..var det bilder av fast fuel rails jeg så der?Er de komplett til å montere rett på motoren og er de med retur??

jeg får den med ferdig ledningsnett med omprog ecm og komplett med alt som hører med til motoren for 46000 m moms...er ikke så ille det tror jeg ...3 mnd garanti og support hører også med i tilfelle man lurer på noe...får jo en komplett motor og kasse i norge for 35-40000 men det blir alltids mye ++ når man kjøper det sånn... denne motoren jeg kjøper er også startet og prøvd før avreise og har garantert km stand..også litt trygt når man kjøper noe slikt

Har nok vært inne på ls1 tech sidene ja..motoren har jeg bestilt hos techline regner med å få den i februar..greit å kjøpe hos en som har litt peiling på ledningsnettet synes jeg..ligger noen bilder av bilen her: http://www.moldestuket.com/gatebilmolde1.htm

Jeg kjøpte med automat siden jeg hadde en tpi og th 700 fra før...da trenger jeg ikke å bygge om noe bak motoren hvertfall..ting tar tid og jeg har lyst ut å kjøre i sommer..håper jeg hvertfall..hvilken fuelrail bruker du?corvette eller f-body?jeg skal prøve å bruke f-body rail med corvette 99- regulator tror det skal virke..må vel kanskje ha en annen bensinpumpe,men skal prøve med tpi pumpa..instrumenter tenkte jeg å bruke nordskog digitale eller komplett autometer oppsett fra covans classic..ikke bestemt meg ennå .dakota digital er jo også en mulighet..vi får se..

Heisan..kjekt å se att det er andre som holder på å bygge om til ls1 også..har kjøpt meg en 00 mod ls1 fra en f-body som jeg skal putte nedi en 69 chevelle snart..jeg lurte på om du hadde problem med klaring til dynamo til styresnekka?har sett på nettet att de bruker corvette reimoppsett..laget du motorfester selv?veldig ivrig etter mye info siden dette blir veldig aktuelt snart