Brukroa-trimning

Da var det igang med bilen igjen etter en laang sommer. Litt bilder er vel alltid populert. Hva syns folket om prosjektet?

takker for gode tips:) Noen som har prøvd den GT28 turboen?

Var redd for at GIK var litt dyre. Men er det andre i Norge som leverer kvalitetsturbo? Jeg har fått med meg at jeg trenger litt mer enn en grei turbo ja. Blir enten MS eller LH 2.4 på den her.

hos GIK skulle de ha 9000 + moms og det var vel uten integrert wastegate. så er dyr snurre ja. Men blir ikke brukt turbo på meg denna gangen med mindre jeg kommer over en lite brukt til en god pris:) Men tenkte kanskje jeg skulle høre kos Krb på en Turbonetics turbo. Men hvilken størelse er mest kurant til 300hk og 2.3 liter? og hvordan er dette med forsjellig A/R?

Lurer på det samme:) Og hva tror folket om Garrett GT28 snurre for ca 300hk?

åja, skjønner. er det garrett snurrer eller?

Du har ikke et motorbilde der du ser litt av størrelsen på turboen?:)

det her med 16T og 19T osv. hva vil egentlig det si?

Lurer på hva Volvo folket bruker av turboer på motorene sine:) Skal bygge meg motor selv og prøver å samle tips og info ang hvilken turbo jeg skal handle inn. Motoren er en B23 og jeg vil prøve å ligge på ca 300hk. Har ringt til GIK for å høre på priser og få noen anbefalinger og dem anbefalte meg en Garrett GT28. Hva sier folket? Mvh Stig.

Du har bestilt et supert apparat:) Det er topp til karosserisveising. Har et sånt selv og har ikke noe negativt å si om det.

jeg lagde ledningsnett til min, men fikk aldri prøvd om det fungerte..

Nei, har ikke tilhengerfeste. Men hvordan skulle det hjelpe å renske den kontakta?

Da var den turen unnagjort. Kan vel si at bilen ser bedre ut på bilde http://www.autodb.no/cgi-bin/car/pro...5195;username= enn i virkeligheten. Hva syns folket om prosjketet og arbeidet vi gjør?

Forrige eier har tatt ut org motoren som satt i den og blinklys/baklykter fungerte mens den var hos han. Men det har aldri fungert mens jeg har hatt den og jeg gjorde ikke noen forandringer fra sånn den var mens han hadde den til første gang jeg prøvde det elektrikse. Hva kan klikke mens det ikke er ibruk da? Ir på div brytere å jordingpunkter? Men kan bakstykke på tenningslåsen ha gått da? Slik at den ikke gir strøm til alle kurser.

Åja, du skal hente den i morra ja. Jeg og Lars tenkte oss ned i verkstedet i morra vi. Passer det å komme utover i morra? Var flaks med den stiveren ja. Hadde blitt mye jobb der uten ny.

det er ikke releet for det har jeg bytta en gang. Men er det riktig at det blir borte strøm på et av ledningene inn til releet når jeg skrur på blinklysbryteren? har sjekka at baklyktene har jord og resten av blinkerne framover. fant også ut av 4 av sikringene i boksen ikke fikk strøm inn!? det er litt vanskelig å se hva som går til hva her, fordi releene er bare satt inn i plastikken på selve sikringsboksen og kabelskoene som det sitter kobla til ligger på baksia av plasten. så er umulig å si hvor det forskjellige går henn inni der. hvor mange releer er det foresten i den blinklyskretsen?

Hehe, "ikke verre" nei. Det der var vanskelig nok for meg det. Vil du forklare opp igjen, på norsk denna gangen?:)

Her er bilde av høyre hjulkassa. Ser ikke bra ut den heller akkurat.

Klart vi tar vare på slike biler. Men du får ta deg en tur oppover snart Stian, så får jeg, du og Lars gått "et par" runder rundt bilen å prata piss;)

Blystan: Hmm, det kan hende. Skal ut å irritere meg litt over det etterpå så kan prøve det da. Kan kan noen fortelle meg hvordan blinklysreleet fungerer og hvor det skal jord/12v på releet?

Har sjekka at det ikke er sikring ja, og det er heller ikke releet for jeg har prøvd et anna et jeg veit virker. På den bilen her så siter jo relee bordet i sikringsboksen så det er vondt å se hva slags ledninger som går hvor, men blinkreleet har tre stikkere ikke sant? Så sjekka jeg kabelskoene der det satt og da var det ikke strøm på en (der "31" skal vaære, jord), også var det 12v på en sko hele tida (49a?) også var det 12v på den siste (49a) helt til jeg slo på blinklyset. Stemmer dette? Nødblinken fungerer heller ikke, og indikatorlampa i instrumenthuset lyser konstant når jeg slår på blinklyset.

Hallo. Skal selge bilen min nå og i den anledning så skal jeg rette på noen feil før jeg gir den fra meg. Bilen er en 81' Audi GT Coupè. Feilene er: - Blinklysene fungerer ikke. - Baklyktene fungerer ikke. Jeg har begynt å se på blinklysene men skjønner ikke hva som er feil. Kan noen forklare hvordan blinklys kretsen er satt opp? Gjerne et skjema på det:) Mvh Stig.

Hmm, det var jo litt da. Men så lenge impelleren ikke tar borti veggen på innsia av kompressorhuset så går det greit:) Det du også må tenke på er at akslingen stabiliserer seg litt når du får på oljetrykk så du kan ha litt slakk uten at de gjør noe.

fått det til eler?

Stemmer nok det rioi sier ang godkjenning. Men en ting som kan være lur å legge fram er at det (i mitt tilfelle) bare er et sprang på 26hk ira største godkjente motor og til 10vt motoren. Når jeg forklarte det på BT så ble det hele litt lysere virka det som og jeg fikk beskjed om å dokumentere det og sende søknad.