Dob

Bensintrykksregulator ... fint ord. :) Slangen satt fast med ei slags fjær, to små tapper og en stor i midten som måtte klemmes inn samtidig. Kutta av det stykket som var sprekk i og satte fast igjen, problem løst. Takk for hjelpen.

Det er vel bensinpumpa? :doh

:shake Og her er problemet: Det spruter bensin ut fra undersiden av den "saken" der. Mildt sagt brannfarlig. Kan noen være så snill og hjelpe meg med "sakens" rette navn, så jeg kan kjøpe rett bensinslange? På forhånd takk.

demperne har ikke så mye med akkurat det å gjøre. var tykkelsen på fjærene jeg tenkte på nå ja.

poppa opp det panelet, var bare dårlig kontakt. takk for hjelp :)

Nå står vinduet på førersida åpent, det vil gjerne gå videre ned, men ikke opp :eek: Dårlig kontakt noe sted? Har vært litt småplaga tidligere, men nå har det fungert fint hele vintern. H-E-L-P ! helpme Lite pent å parkere bilen midt i byen med vinduet åpent.

sjekk tykkelsen på fjærene ! originale fjærer er 11mm foran og 13mm bak. Hvis senkesettet er standard jamex, så er de 11m tykke både foran og bak, det merkes. du kommer til å subbe neddi med ræva, og det ser absolutt ikke bra ut, og det var vel halve hensikten med å senke?

som å kjøre på brostein ... det var en god beskrivelse av den ulyden jeg har ... :)

Men lager ikke hjullager mer gnisselyd? Har hørt ødelagte hjullager, og det kommer med en gang man styrer til den siden der det er røket. Høres ikke sånn ut her :/ Men jeg skal rykke og dra litt i hjulene og se hva som skjer. Takker.

hvis det var hjullageret ville det vel vært konstant ulyd? det her er en flapp-flapp-lyd som kommer og går :/

snakker du om kit eller innsatsfilter?

Heisann, jeg har en plagsom flapp-flapp-lyd som sannsynligvis kommer fra høyre side bak. Noen som vet hva dette kan skyldes? Det er særlig merkbart når jeg slipper opp gassen, og når bilen ruller med kløtsjen inne.

Det stemmer. Jeg kasta ut den originale filterboksen, og motoren gikk på 1500 rpm på tomgang. Ble ikke EU-godkjent, og måtte til høgger og få tak i det normale opplegget. Kjøp heller et innsatsfilter.

Jeg monterte K/N-kit på en DOHC, da lå tomgangsturtallet på 1500, et såkalt nødprogram. Var ingen anna måte å korrigere det på enn å hive inn original luftfilterboks igjen. Hva mener du med åpent filter?

Bærekulene kan ikke byttes separat, uheldigvis, du må ha nye bærearmer, og det sikreste er å bytte begge to. Bytt de elendige foringene samtidig. Kjøp poly-foringer fra Eiker motorshop. Så slipper du å bytte dem annahvert år.

iS har en 115-hester, er heller utveksling på girkasse og videre som gjør at den vanligvis går mye bedre enn en standard med 115. Hvis det er innsprøytning og ikke DOHC så er det altså 115 hk. Motorkoder og sånt overlater jeg til Granadagutten, han har oversikt. :)

bilen din bruker altså over 1,5 liter per mil ???

hvor høyt går turtallet, og er det stabilt?

det er venstre side ja ... takk for tips.

Pingviner er det bare på Sydpolen.

sikker på at det ikke er 235000 km?

å treffe sånn i hjørnet er ganske uheldig, siden skjevheter kan forskyve seg videre ... ikke bare bare å få alt helt rett igjen. kjøpte selv en sierra som var skada foran, og påstått retta opp, men likevel var det litt av hvert som sto på skeive.

Kombinasjonen tåkelys og nærlys er uansett ikke lov ... det har heller ingen hensikt. Tåkelysene lyser jo lavt, så du ikke skal få blending av snøkov, tåke og lignende. Hvis du hiver på nærlysene i tillegg så er du like langt.

Passer den motoren rett inn i en Sierra? Kunne vært interessant om man kom over en delebil.

Helt korrekt. Og du er faktisk en av de få som har klart å skrive DOHC riktig.