andrEE

Hei, har nettop kjøpt meg civic:D Lurer på om noen her vet hvor store felger jeg får plass til uten å måtte valse hjulbuene? bilen er senka men usikker på hvor mye, muligens 40. De sommerdekka/felger som følgte med var 205.45.16 ET38 Men lurer på om 215.40.16 ET38 passer uten valsing? MVH. André

var da helt enormt bruk av maskeringsteip på rutene :O kunne jo tatt sånn maskeringspapir og teipa kantene rundt bare^^ bra prosjekt foresten :P

har ikke skrevet det på annonsen men en så mest sansynelig skal kjøpe den nå, sa den fjuska i første og når en ruser den.^^

har vært der så lenge jeg har hatt den hehe, kjøpte den med turbo i, men skal få tak i de som bygde den om og hørre om de vet hva som står i

jeg er helt grønn når det gjelder hva som sitter i den av chip og dyser. men må jeg skru ut motor hehe for og finne hva det er? har kviteringer på det men står ikke noe fakta der om turbo og chip osv. men var et verksted som monterte og skaffet så skal vel passe sammen. men vet den får for mye bensin, kommer ikke noe røyk ut bak når den er varm. Det kan vel kansje være en sensor eller noe som har tatt kveld`?

når jeg tenker meg litt om, det med at den fjusker kan kansje være litt feil ord, det som sjer er når jeg gir gass når det andre spjeldet åpner så fiser den som fanken, det er kun vis det skjer brått også smeller det av og til og kommer stikkflammer hehe, lar jeg den svive på tomgang og gi jevnt opp går den helt fint, kan det komme av for store dyser? er det noe jeg kan stille på når det gjeder det? har litt svarte tennplugger..

Vis jeg ikke tar helt feil så er det to slanger som går inn bak, men noe mer tips til hva jeg kan sjekke? kommer kun når vaieren tar med seg den andre delen av gasspjeldet

Hei, golfen fjusker på det stadiet hvor gassveieren tar med seg det siste "steget" der vaieren er festa til innsug Er jo slik at i begynnelsen er det den vaieren er festa i som åpner og så tar med seg enda et spjeld ting som blir liksom et steg til? er dere med? håper det hehe Lurer altså på hvorfor den fjusker på "steg2" av gasspådraget.?

ok takk

bruker posten din litt bare til og spørre om noe: mitt håndbrekk tar men det er enormt dårlig, strammer jeg mer så klarer jeg ikke ta opp selve spaken. klarer ikke og holde bilen på brekket i bakker, men kan det strammes nede på kalipper?

den topplokksventilasjonen går i friluft etter ombygningen, den slangen som er kopla på der under med dumpen er til stilling av turbo trykk, eller går iallefall in til den kranen som en stiller trykket på det med gasspjeld fattet jeg ikke helt hva du mente med?

[/img] den slangen som er kopla på går i friluft lenger nede, det gjør den store som går til boksen på toppen også

ok takk for at dere sa det jeg snakket med en annen og som mente det så da kopler jeg den på etter luftfiltere en plass på røyret

hei er tomgangsregulator på golfen min, men det er sykt irriterende og høre på den suselyden så det jeg lurte på er om noen vet om det går ann og sette på et lite filter der? eller vil det ikke komme nok luft da så den dauer?

ok takk må nokk ut og handle reim en dag

dooh så du mener det altså men så da bør jeg stramme reima litt altså?

lyden var der så lenge jeg svingte men har fiksa det :D sprayet inn reima med noe greier så forsvandt lyden

hei kommer sånn hylelyd i servoen når jeg svinger tror det er den da. noen som vet problemet og ekstakt hva jeg skal gjøre? vet det er mange biler som har slike lyder..

noen som kan komme opp med noe bra jeg kan sette i en golf 2 gti? og hvilke størrelser passer i dørene framme?tenker mest på hva jeg bør putte i bagasjerommet. spiller mest tecno/dance opplegg og er ute etter mye dyp og sånn myk dunking hehe. har budsjet på 10k så kan få nokså mye stort regner jeg med.

Prøv og skift rotor og eventuelt fordelerlokk i fordeleren.

er godkjent som g60 men skal selv ut i lære som bilmekaniker etter sommer og har noen kompiser som kan ta eu for meg vis ikke jeg kan ta selv

er ikke godkjent med turbo, men turbobygging ble gjort på firma som driver med slik han har kviteringer og lapper osv på det, den ble chippet på tuningfirma og de benket den og så det skal være ok det, men navn hadde han hjemme men det skulle vist være gode greier Edit: hvorfor skulle den ikke bli godkjent med turbo? tenker du på eukontroll eller?

er bremset til 225hk etter som jeg forstod

er litt smårust som han skal ta ellers bittelitt overflaterust noen plasser

tenker bare litt på at den er så gammel jeg, er trossalt 22år er en del det, men tror jeg vil slå til på den ja :)