BUS_164

http://www.blocket.se/vi/9639665.htm?ca=1_8_s sjekk denne linken til ei annonse på blocket:) her finner du M90H kit og bunnpanne til B6254 som du kan bygge om:) løp og kjøp..prisen på kassa ekje gale..ej ga 16000Nkr for akuratt de samme hos aasanebilopphøggeri..:(

240 akslingen passer ikkje bolt on, men du kan sveise om festa so den passer..

no har eg fått taki noken bilder av street race som ej deltok på i høst med 164a:) men noen film har eg ikkje fått taki enda:( på veg til oppstillinga på veg til depoet, mykje publikum i bakgrunnen ca.1500stk. var litt nervøs og hadde aldri før deltatt på noke slikt før.. noen av bilane som teltok på veg til startstreken oppstilling mens mustangen varmer opp dekka..eg ville ikkje børne fordi eg hadde nettopp fått ihop bilen og tårte ikkje å ta jomfru-børnen framfor så mykje folk..redd for å dritte seg ut..hehe:) mustangen og 164a klar til start:) så går starten av og 164a akser ifra mustangen:) og eg fliser mustangen:)hehe..de var utrulig deilli følelse:)ingen av publikum hadde forventet dette i og med at 164a hadde 130hk. og mustangen ca.360hk. så kommer andre omgangen mot mustangen, eg får en dårleg start med hjulspinn:( (sjekk røyken..) eg holder følge me den til mål men tapper:( men er stor fornøgd lika vell..hadde aldri trudt at de kunnet gått så bra med berre 130hk..og en stor takk til ørsta og volda amcar club for et flott arenkjamang..kjekt å få delta:)skal prøve å komme sterkere til bake neste år..med litt oppgradering på motor og bakaksling:)

det va brutalt:) svensker imponerer meg stadig vekk med sine prosjekter:)..sjelden man ser slikt i norge, men du FINNI holder no på med et bra prosjekt da:respect

når eg kjøpte mitt lesjøfors 30mm senkesett til min 73mod.fekk ikkje ej me papirer:( er det råd å få en kopi av papira du har?

er dere intrisert i å bytte 4-2-1 grenrøre mot et grenrør til turbo??har muligens turbo og..men husker ikkje standen på denne..

pris på ATèn??

hehe..må gje dej me "v8-fantasiane" no finn:p..sats helder på volvo rekke 6er rød eller kvitt motor..må få litt konkuranse til neste drag race i ørsta..me sjikklig bil og motor:p

jepp 30mm senkesett, men det har ikkje godkjenningspapirer..selges på kg trimming i svergie trur og at bcb forhandler de? elles har eg hørt at b asconafjøre framme og og bak på 74mod.passer 240senke fjører..rett meg vist feil..?

jepp..har orginal lammel sperre på den eine 164a mi:) meiner på at sperre inmaten ifra 240 passer i 164 bakaksel..rett meg vist det er feil?

ja M410 er en del dyrere..eg har en strøken M410 liggende og fekk et seriøst bud på 6000kr på den..men takket nei..er ikkje til salgs..kjekt å ha:)..litt off topic: "FINNI" vilken kasse kjører du med??

nja..det er B19-23 reimhjul på veiva so vist dette ikkje passer over på b200,b230?..så er dette en B19 eller B21 eller B23 blokk

http://www.blocket.se/vi/8758448.htm?ca=1_8_s han her hadde m400 kasse som er 4trins..og han har og motor så der er nok svinghjul og cluch..men vekje om han har mylla aksling og pedal oppheng?

ja slik ej he oppfatta det so sleppe du det..me M90H..

på t5 motoren passer m90h (fra 960 med b6254)kassa rett på for å få motor rettstilt.. ogso trur ej dei bruka bunnpanne ifra b6254 eller b6304 som er kortet ned for å passe motor..rett meg vist det er feil..?på amazonen var det t6 ifra s80 og i den grå 142en som var i bilsport var der 175hk, 20ventiler rekke 5er med turbo..

for å få den lavest framme..så kan no du berre fjærne fjøra framme;p og så lager du heve klosse bak...så har du lavprofil dekk framme og høgprofil bak.. då blir det bra stukk..hehe men bak delen er at den blir jævli å kjøre:)

på min forge turbo motor(B230AT) hadde eg først B21 svinghjul og clutch 215mm ca.9kg..men me dette oppsette var bilen veldig følsom på vekt..med en gang du hadde på en pasasjer merka du stor forsjell på "aksen"..så sette eg på B230 svinghjul og clutch 228mm (fra B230ET) ca.13kg..med dette svinghjule so vakje den så følsom på ekstra vekt..men med motor med større effekt utak så er det sikkert greidare med letta svinghjul..men det er vell smak og behag

eg får ta å legge ut noen bilder av "nye" bilen min me da:) er en 1969mod. for mer info sjekk prosjekt tråden min:) den er bra senka..kappet 3ringer, men skal heve den litt igjenn..1,5ring skal vist være paslig:) her har sjalusiet komt på..var obligatorisk på 164 på 80-talet her i bygda:)hehe og her står 164a på "esso" i ørsta, hovedråne plassen i ørsta før i tida:) la med gamle bilen min amazonen..savner den..

så du har tenkt og montere b6304 duog, holder på med et slikt prosjekt eg og..men korfor skal du bygge om til 240 bakstilling?? hørest ut som et artig prosjekt:)

i helga fekk eg skilta på 164a og nr. vart T-69164:), og på lørdagen deltok ej på dragrace(0-100m.) i ørsta med 164a, det var kjekt sjølv om eg hadde bilen med minst hk.(130hk.) men klarte å vinne over en Ford Mustang med ca.360hk. var litt stolt då ja..skal sjå om eg klare å få taki film av det og legge ut på sida..det var brutalt:)

har terra forsikring på volvo 164a betaler ca.800kr i året med full kasko og 4000km i året..

takk:) nei svart lether look,røde stoffsette under..der står 270000km på telleren og regna med det stemme.. ja ej håpe på å få skilta til helga..lure på å stille opp på drag race med 164a(berre på gøy;p) so me ser no sikkert..he du skilt på 164a di? he aldri sett dej i ørsta me den..

vilken årsmodell b ascona og ford taunus? eller er det likt på alle årsmoddeller?

hehe..ja 3kr meteren e vel ikkje gale meterpris;p

nop desverre..økonomien og tid var slik at ej berre lakka den med emaljelakk(rulla)..men bilen var tenk å skulle være en "raggarbil" og da ekje det so nøye..har en annen 164 som eg holder på med og den blir tatt seriøst heile vegen,men det tar tid har holdt på med den i 5-6år og denne lagde eg til på 3dager(orkakje å ta dinne like nøye)