chrizz_g

Da har det skjedd litt her igjen, fått verkstedet opp å gå! :D Hattehylle på vei. Null hull, sa tannlegen. Slik står den pr. 28.08.08 FT'en ble tatt ut av 740'en, og satt opp i stativet for videre arbeid. Desverre stod den lenge før det skjedde noe. AddOn, glassfiber kopi. Kosekroken, og leketøyet. - Christian.

Visste du ikke, at det er sånn de bremser motorer i sverige? Kjøper kjøper toppakning god for 800hk, så får de det! ;)

Den bilen der var GROM! Går det ikke ann å bare bruke nye typen lister?

Jeg vet at den bilen der hadde kledd nye fangere! ;)

Er jo Vin Diesel selv som er regisør. ;) Skal sees.

Utveksling har vel neppe noe å si, da speedoringen sitter "etter" utvekslinga. Tror det beste du kan gjøre, er å sende det til rep. "Alle" 740 instrumentpanel er jo ødelagt, så å kjøpe et brukt blir russisk rulett.

Er fordel å få den opp innen den første timen, ikke tiltrekke seg så mye unødvendig oppmerksomhet. ;) Bilen får du alltid opp. ;)

Trenger ikke mer enn enda en 240, og en solid stropp, som overnevnt her. Sto SKIKKELIG i grøfta et par ganger i vinter, og det er bare å ta fart som faen. Hengerfeste / tauekrok. ;)

Smækka alt på meg med en gang jeg, betaler(/-te) 10k i året for delkasko på 740 Turbo, og betaler 8500,- for delkasko på 240 GL. :)

Tenker du på R skiver/kalipere? Såhvidt jeg vet, setter de seg på bakbena når det er snakk om adapterplater til kalipere. Men igjen, det er jo ikke alle som legger merke til det. Går nok fint på EU, osv. :)

Ikke til 940.

Hei. Har nå begynt litt på FT'en min, så har jeg da noen spørsmål. ;) Jeg skal bytte veiv og rammelager, samt alle pakninger, og male opp på nytt. 1. Hva er best å fjerne dritt/maling på blokka med? 2. Veivhusventilasjon. Denne går jeg ut ifra er full i drit, kjøpe ny? 3. Noen som har liste på moment, tenker på veiv, råde, etc. Regner med dette hadde dukket opp hvis jeg hadde søkt, men var jo igang med tråden alt så. ;) -Christian

Fant et bilde fra Juni 2007. ;)

Det er tilsynelatende en B230F med LH2.2, skulle til å tippe 88mod og. :D Hva den hjernen som sitter på spylevæsketanken gjør, vet jeg ikke.

Hvis det er snakk om fra A til E blir jo saken straks en annen. ;) Desverre vet jeg ikke hva som må til for å hjelpe deg, men vil tro du trenger alt av tenning og bensin fra E bilen. ;)

Dette var mye graut på en gang syns jeg, hvor kommer automatkasse inn i bildet? :P Hvis A motoren er kast, ville jeg skaffet en ny A motor. En K motor er ikke noe å ha. ;) Evnt. sette gasser/tenning fra A motoren, over på F blokka. :)

Hey. Har en Omega 3000 jeg skal bygge turbo i, også lurer jeg på hva jeg burde passe på? Regner med dette er gjort før. ;) 12v og automat, om det har noe å si.

Bare ta det så helt med ro, vi vet bedre.

Fy faen for en RÅ bil! :D

Kommer 8.5x18" Super DTM, så det vet jeg ikke enda. Jeg gjorde ikke det, men det burde jeg kansje. Jeg hater chrome, så det var bare et innfall jeg fikk. Kommer selvfølgelig orginalvare senere.

Det ligger i detaljene vettu. ;) Takk Tony! Litt i tenkeboksen ang. de listene, er litt i tvil på om jeg skal ha de der, eller ei. Men har hvertfall limt på noen lister jeg hadde, slik at det ser litt bedre ut, mens jeg tenker. Litt nyere bilder. Sjalusi. Midlertidige felger, 100+ Phoenix. 92-> dørhåndtak. Nye frontlykter, Biltema faktisk. Har lakkert grillen, og listene over lyktene i sort matt. Lakkerte også inni hoved og park/blink, men har ikke satt på noe blinklysglass.

Det avhenger fra trafikkstasjon til trafikkstasjon. Jeg fikk sentrerte nytypen til 745'en, men fikk flaggskilt til 244'en.

Hvordan takvinge er det?

631, og 631 alene er det eneste som funker på K motor, p.g.a. at forbrenningskammeret er i stempelet, ikke i toppen.

Ikke veldig rett akkurat. Ser ikke helt trafikkfaren ved at en bil står helt i ro (tildels) og legger fra seg litt gummi, er værre med de som kommer i en helvettes fart over der, for det skjer ofte det og! Og det er heller ikke ei dråpe olje, langs hele 306!