chrizz_g

Blir nok Mekonomen på mye av slitedelene. :) Liten update. Har tegnet opp hvor stort hullet var når jeg begynte å sandblåse, men dere ser jo hvor mye plåt som måtte vekk. :( Både batterikassa, og plata under spylervæsketanken var råtne, begge må byttes. Har fått tak i et rustfritt kaross, som skal kappes i biter og sveises inn. :) Dette har jeg ikke bilder av.

Da mangler jeg bare delebil, så er den retta igjen. Nå blir hvertfall fronten strøken, var litt rustflekker her og der. Og pakninga som stod i.

Volvo merket er på. ;) Sånn går det når man har sjåfør på bilen ! Får trøste meg med at jeg får shina opp hele fronten, og lakka motorommet :D

Spacere? Hvilket innpress er det?

Flat brønn ser mye bedre ut enn de stygge baljene syns jeg. ;)

Skiver må du skrive ut selv. Åpent filter gir annen lyd. Større dyser er sløs av penger. Man får spesialslipte kammer til B234F Hvorfor fjerne balanseakslene? Men ja, det går.

Sikrer vel heller det som ligger i bagasjen fra før. ;) Skjønner problemet ditt med stort batteri i brønn, men er liksom ikke mye mer plass baki der man kan ha et batteri :-P Jeg ville(jeg skal) laget flat brønn.

Bedre at du skriver for mye enn for lite vettu. ;) Den vinkelstål-ramma funker fint i brønnene og egentlig, eller om du setter batteriet under hattehylla, men det er vel meget upraktisk. Jeg har ikke kappa enda, men jeg skal. Hvorfor skal ikke det være godkjent? Hvis jeg skal på langtur får jeg slenge reservehjulet baki. :P Skjønner hva du mener med trykksystem, merker det allerede på spylinga foran, samme på stv biler, må bygge trykk der og. Det har jeg ikke tenkt på enda, men det er isåfall bare en trykkventil som må til tenker jeg.

Jøss, dagens lengste ;) Jeg står igrunn akkurat likt, jeg skal gjøre akkurat det samme med 240'en min. Jeg skal kappe bort begge hjulbrønnene og lage "Grp. A" brønner, altså ikke noe som stikker under bakskjermen. Da blir det en flat plate i bagasjen. Jeg skal lage en ramme i vinkelstål som akkurat passer batteriet, også skal den boltes fast i "brønnen" Batteriet blir da stående akkurat slik det skal. :) Jeg skal bruke det orginale spylersystemet hele veien, tank, pumpe, og alt, så der kan jeg ikke hjelpe deg desverre :)

Ser ut som en Rondell 58-kopi

This is a man's world

Haha, så en Swift GTI på Youtube som dragga en Ferrari hvis jeg ikke husker feil. GTI'en hadde jo 320hk og, da. Den hadde vært evig kul med rwd ;)

Gjort det en gang, aldri igjen. ;) Fått begynt skikkelig på bilen nå. :) Er så jævlig med rust, men man må jo bare begynne. :) Det viktigste som er igjen fra en av delebilene. :P

Faen, kjørte fort da eller? Den er litt lei ja. :(

Helrøde baklykter ble ikke levert orginalt i statene, men har du rød spraylakk er mye gjort. ;) Ikke godkjent, men pleier ikke få stress for det.

Senka 40mm med Jamex fjører, også har den nok siget ned endel. Også gule Koni. :D

Mørk / dyp grå er en utrolig fin farge. :D

Husker ikke akkurat, selve "huset" koster rundt 4-500, men jeg mangler endel klips som jeg må kjøpe i tillegg. Lufta den litt idag. :)

Jepp, det stemmer. :) Fant bilde av resultatet. Også har jeg kjøpt nye lykter. :)

Jeg har flatlokk på 86-> bil, syns det ser jævlig bra ut jeg. :D

Jeg har ikke montert den, så jeg har ikke bilder, men det gir mulighet for dobbeldin spiller. :) Ja, det er jo det vi håper på da! :D Gjort litt idag. Må visst porte opp litt tror jeg. damndamn På vei ned i deler. :)

Nei, mente at du skulle lakke bilen koksgrå. :) Fineste fargen det. ;) 740GLT delebilen jeg hadde var koksgrå.

Er ikke sånt unødvendig dyrt?

Koksgrå!

Du får ikke stempla 220hk før du har det. At bilen er godkjent for det, betyr ikke at den er registrert med det. Da ville jo alle 240'er hatt stempla 220hk i vognkortet fra de var nye.