Sikkan

Helt ekstremt hvor skjøre -90talls ford fangere er. Naboen min har hull både foran og bak på sin 97 modell.. Eks-damas ford escort var også ganske harva. Er jo omtrent bare byggskum med et tykt lag lakk på! Bare å glemme å finne hel hos hoggeren i hvertfall. Og det er påfallende hvor ekstremt mange escorter på skroten vinterstid som er harva akkurat rett på fronten, type sklidd inn i bilen foran. Dårlig bremsevirkning når abs slår inn?

Tror ikke det blir mye i frakt nei. Kanskje en hundring. veldig sjelden jeg sender ting i posten, så har lite erfaring med det:flushit: Synd glasset røk da. Første gang jeg skulle få løs et lykteglass, tok jeg ingen sjanser. Jeg sagde opp lykta med båndsaga mellom linsene, så skar jeg vekk "reflektoren" til hvert felt nedover og satt så med en hovtang og brakk løs restene av svart plast fra glassene. Det var da jeg skulle demontere rød/hvite baklykter første gang jeg oppdaget hvor lett glassene kunne løsne. Lurer på åssen det er å demontere alle glassene på en helhvit lykt og lakkere reflektorene svarte eller i bilens farge.. hmm..

Hvilken årsmodell er motoren din? Kom det ikke forbedret utgave i 1993/94 med bredere kamreim+hjul og lenger skiftintervall? Skummelt og trist at det kan skje.. Kan jo håpe på at det ikke har blitt store skadene.. Lykke til uansett!

800 + frakt i norge. Og den prisen er uten frakta til norge fra usa og moms så det er vel en god deal, sku je tru..

Fikk tak i originale svarte plastikklister og grill fra en glt på hoggeren. 200 spenn tror jeg det kom på. Hatt det liggende lenge. Har nye reflektorer som jeg har lakkert den skjermen som stikker opp inni svart, kanten rundt og alt som ikke reflekterer lys er lakkert svart. Så er klipsene og plasten inni lykta lakkert svart og samme med kanten på utsiden av lykteglasset så langt ut at det akkurat ikke synes når listene skrus på. Selve reflektoren er helt ren og samme med lykteglasset akkurat foran reflektoren. "øyelokka" er bare en stripe elteip. "Jalla-I know!" men synes det ser ganske böst ut.. Hjørnelysa er vanlige europeiske som er modifisert for å passe med usa lykteglasset. Nærbilde:

Jeg har god erfaring med bla fjærene til biltema. Lesjøfors fjærene mine har seget som bare faen, mens kappa biltemafjærer har holdt fasongen og stivheten perfekt i 3 år nå. Men halogenlyspærer styrer jeg unna. Jeg trodde de var ok helt til jeg sammenligna med philips og GE pærer og da var det rett ut med biltemapærene..

Takk! Jeg føler det har vært verdt anstrengelsene også! Er det en original 245tic du har stående eller, altså med b21et? De er jo verd å ta vare på i såfall! Bilen ble veldig bra, men det er masse småting jeg vil gjøre på nytt eller ikke har gjort noe med ennå. Jeg begynner å angre på de nyere skvettlappene bak selv om de beskytter mye bedre enn de gamle. Det er egentlig ganske stilig med den originale hvite stripa nederst på skvettlappene på en ellers strøken bil har jeg innsett. Jeg har også tanker om å slipe ned høyre side av bilen og klarlakkere på nytt da det ble ett stort renn og litt nupper. Bilen har fått stå på sommerhjul i vinter, så den har sluppet saltslapset. Så for noen dager siden var det fram med svamp og bøtte og gi den en god vask. Selv etter en hel vinter i ro utendørs starta den med én gang og etter å ha stramma viftereima som på uforklarlig vis hadde blitt helt slapp, virket alt som det skulle. Nummerskiltene er ganske hårete, men de moderne skiltene er så stygge at jeg vet ikke om jeg vil ha nye heller.. Da jeg vasket den, kom jeg over dette lakkstøvet fra da bilen ble lakkert og maskeringa blåste løs. Noen gode forslag til hvordan jeg skal få det bort? Med unntak av glasset og listene, er det 2000papir våtslip og polering som gjelder? Prøvd med cellulosetynner på glasset, men det kommer ikke løs.. Ellers er det rubbing og polering som står på timeplanen for denne bilen framover. Det kan jeg lite om, så der må jeg forske litt. Innredninga i bagasjerommet kom seg bra etter å ha blitt høyttrykksspylt med avfetting og zalo. Nå ser den ny ut:D Jeg funderer også på å strippe baksetet for å vaske trekket, men det spørs om det blir noe av ennå siden det ikke er like synlig møkkete som framsetene var. Her er faren min på vei av gårde en tur. Som man kan se er den sykt høy i bakenden. Den er også steinhard, så noen andre bakfjærer er aktuelt. Det er en mystisk klakkelyd i bakvogna, så jeg mistenker at støtdemperne er litt halvveis. De harde fjærene har kanskje tatt knekken på de. Ellers er det en klakkelyd i forstillinga, så noe har løsnet der fremme. Den har også disse vibrasjonene i mellomakselen som må utbedres før den ødelegger det utgående lageret i girkassa. Bremsepedalen er ikke like hard som før og jeg klarer ikke å låse hjulene samme hvor hardt jeg tramper. Det ble sånn etter overhaling av alle kalipperne og bytte av slanger. Jeg har lufta flere ganger, men det er fortsatt ikke helt bra. Hovedsylinderen? Til slutt et bilde av bruksvogna. Nå må den også få litt oppmerksomhet snart, for det begynner å bli litt krokan her og der.. Den får gå for lut og kaldt vann mens jeg jobber med de andre bilene her. Trofast er den ihvertfall, for den er det sjeldnest problemer med. Jeg har tenkt til å oppdatere tråden med noen fotoseanser etterhvert som jeg får polert opp den nye lakken og fiksa videre, så prosjekttråden er nok ikke avsluttet!

Jeg har en god del av de vanlige rød/hvite baklysa på volvoene her hjemme, og på de fleste av de har jeg spretta av de to hvite glassa en eller annen gang. Noen for å bytte sprekte glass og andre for å vaske og tette lekkasjer når de har fylt seg med vann. De hvite glassa går lett å bikke løs hvis man er forsiktig, men de fargede er det verre med. Man ser jo ofte volvoer som har mista ryggelysglasset, så de hvite glassene er vel vanskeligere å lime av noen grunn.. Men skal du ikke ha det hvite baklyset jeg har liggende likevel da? Nå har jeg jo avtalt med fyren i usa at jeg ikke sender det tilbake, men selger det til deg.. Ikke for sent ennå da for så vidt. Jeg har ikke betalt han for å sende meg et nytt et ennå, så jeg kan fortsatt sende det tilbake. Eller er det noen andre som vil ha et helhvitt venstre baklys?

Ok. Det har jeg ikke sett. Jeg mener å ha lett flere ganger de siste årene både hos lysaker, bcb, veng, klockerholm og div amerikanske sider, men det eneste som finnes som jeg vet om er billykter.no som selger HALVsnutegrillen i alle tre "farge"variantene til 775,- stk. http://www.billykter.no/visprod_volvo.asp?id=4 http://www.billykter.no/visprod_volvo.asp?id=3 Bcb har vel hatt helsnute i vanlig svart og chrome mener jeg, men helchrome-helsnute etter -81 er litt uvanlig. Jeg kjøpte nylig en helchrome grill til 400,- som jeg synes var ganske rimelig selv om den ikke var 100% perfekt.

Da skal du få fortelle meg hvor de fortsatt selger helsnutegrill NY!! Hvilken helsnute er det snakk om forresten? Før eller etter -81? 260 grillen passer ikke på nyere 240..

Det ble så bra det der! syge.. Jeg skal jo ikke uttale meg akkurat når jeg har det selv, men hvit volvo 245 kan være vanvittig stilig egentlig!

Jeg har brukt løsgjenger fra tennplugg gjengerenoveringssettet de selger på biltema på ene bilen til faren min. Gikk greit å få det inn på sylinder nr 4 også med den medfølgende gjengerenseren. Fungert knall hittil.

B21e har vel D kam. Ikke så verst den heller tror jeg. Når det gjelder 86 speiler ville jeg heller beholdt de små originale på den bilen du har. Litt mer diskrete etter min mening. 86> speilene er så runde og plastete i forhold til resten av bilen at jeg synes det passer litt dårlig. Men det er bare min smak. Den har en tendens til å avvike fra resten av folkets her, så ta den med en klype salt.

Grattis med bil! Jeg synes den fronten der er fin jeg. Jeg har usa lykter på en 264 jeg har stående, men tenker litt på å sette tilbake de store lyktene du har maken til på din. Hvite blink, originalleppe til alufangeren, bytt til originale hjulkapsler ( få vekk de fæle plastdeksla der i hvertfall!) så tror jeg det gjør mye. Og bytte fra de smale listene til de brede av plast fra nyere 240. Si fra hvis du finner ut hvor man kan få hvite sideblink av den gamle Hella-typen.

Pussig. Hva var annerledes? Den jeg har gjort det på er litt rallemekka med forskjellige skruer på ALT, så kan være det er bygd om før jeg tok over..

Clutch kan sikkert noen andre uttale seg om, for der er jeg usikker, men mellomakselen må byttes til en kortere ja. Men en annen ting du må passe på er speedometeret. 5 trinns kasse med speedo-wireuttak fantes vel bare på et par årganger før el-speedo med pickup i bakakselen tok over. Du må altså få tak i kasse med wireuttak, ellers må du bytte bakaksel og speedometer også.

Jeg har da gjort det uten problem, så det går nok..

Enig med Guffen. Så ut som en bra bil forøvrig!

Det finnes i hovedsak to typer skjerm til 240. Den med de smale hjørnelysene frem til 81, og den du har etter 81 med de store hjørnelysene. Andre variasjoner på temaet er at før 84 var det ikke hull til sideblinklys, men skjermen var ellers lik. Nå kan vi vel si at det finnes enda en variant som ikke passer noen årsmodeller av volvo, og de kommer fra Veng. I ditt tilfelle synes jeg det bare ser ut som lyktene sitter for lavt på bilen. Det kan også være at skjermene sitter for høyt, men det ser du best på frontplata. Lyktene skal ikke ligge nedpå den. Jeg pleier å løfte lyktene så høyt det går før jeg strammer mutrene til frontlyktene.

Larsverm: Hvis du setter en 240 sedan ved siden av en stv vil du se at taket går litt høyere over frontruta på stv'en.

Samme her egentlig. Jeg trodde det bare var forskjell på takhøyden mellom 240 sedan og stv. Han får svar så det holder på spørsmålet sitt ihvertfall:D

Hvis du mener at tåkelyset er felt nr1 så, ja:) Jeg var sikker på at jeg hadde bilde av alle lysene tent på photobucket, men icke sa nicke.. Et bilde sier jo mer enn 1000 ord om hvordan det ser ut..

Hvis du ser etter på bildet mitt, kan du se at ryggelyset og tåkebaklyset har bytta plass. Kjempegodt ryggelys!:D Har koblet så det er ekstra bremselys i ryggelys-plassen og setter jeg på tåkebaklyset vil det være tilsvarende 5w i ryggelysplassen også. Altså 4 baklys til sammen. Bremselys er både oppe og nede. Vanlig kjørelys er 2stk tilsvarende 5w nederst. Altså 2-tråd på alle de "røde". Jeg synes tåkebaklyset er så unødvendig at jeg heller vil ha skikkelige bremselys og heller et ekstra sett med baklys i tåkelysbryteren. Lysbildet i ryggelyset er omtrent det samme som det nederste baklyset.

Men prisen synker da. Sist vår, da jeg kjøpte mine, kosta de 135$stk. Men da var dollaren på 5,9 NOK, så det ble ikke dyrt akkurat:D Hadde pærer til å begynne med, men de lyste som du sa, og kan se på bildet, rosa. Nå er det "super luxeon led" på 3w som lyser rødere og kraftigere enn 21w pærer bak rødt glass til og med;) Kjøpte disse fra http://www.superbrightleds.com. Mye bedre saker enn dioder.no i hvertfall. Radicast skal vel også begynne med led snart tror jeg. bmw speil?Hva slags? Volvo 244/245 med snutefront, kler bross-snøplogen godt! Vurderer å finne meg en sånn sjæl..

Da har jeg fått pakke og montert sakene. Lett å montere, fungerte fint, men har ikke fått testa i mørket ennå, så det gleder jeg meg til. Mye bra "Engrish" både på pakka og i papirene som fulgte med! Den beste er vel punkt 4f i garantibeviset:D