Sikkan

Ja, god jul folkens! "Mjølner" får flere PU foringer til bakakselen. Et sett baklys og LEDinnsatser blir vel bestilt i romjula. Men han fikk en stein i øyet igår, så et nytt lykteglass må'n vel også få stakkar.

"Oldschool look" ER undervurdert, men heldigvis er det flere og flere som begynner å innse det nå.. Jeg ville latt den være som den er uten å "modernisere" ihvertfall. Jeg går og tenker på å skaffe en eldre 245 nettopp for å få det gamle utseendet.. Sleeper!

940 hadde bare lockup på lavtrykksturbo tror jeg. 700 serien vet jeg ikke. Hadde ikke bla 760 med v6 lockup? Min ligger også på ca 2500 i 120 med vanlig AW71 og 3,73 bakaksel. Har lyst til å prøve lockupkassa mi for å se om det hjelper noe på forbruket..

Lassiss: På Kjeller? De er i såfall berykta. Hørt mange skrekkhistorier om dem..

Gjør det vett, men tror de felgene du snakker om er de tre jeg allerede har kjøpt:D

Mens vi er inne på AW71 med lockup; Jeg har en lockup kasse fra en (visstnok) -97 fk motor. Bak solenoiden til 4.giret sitter det en liten sensor ser det ut til. På vanlige/eldre kasser sitter det bare en skrudd plugg der. Jeg har ikke skrudd den ut for å se hva det er ennå. Noen som vet hva sensoren, eller hva det er, er til?

Se der ja, det var ikke værst! Billig var den også! Bare å gratttulere det!

Jeg er herved misunnelig! Tipper du har spolt fram og tilbake endel ganger i bilscenene i BttF? Måtte jeg ihvertfall etter å ha sett at du hadde kjøpt deg drømmebilen:D Har ønsket meg en DMC siden første gangen jeg så filmene, og håper jeg også en dag får mulighet til å skaffe en. Blir jeg "filthy rich" står denne øverst på handlelista mi ihvertfall! Det er synd ikke BttF filmene kom før DMC fabrikken gikk konk, for de filmene er jo verdens beste reklame for DeLorean. Har kjøpt boka "Cars collection" bind 18 i en bruktsjappe, for den handler blant annet om DeLorean:D

Ihvertfall på modellene før 86 pleier det å være det røde store plastikk eksenter tannhjulet inne i motoren som vokser av reaksjoner med fettet eller noe slik at det blir for trangt for det i metallplata det sitter i. Jeg kjørte tannhjulet litt i dreibenken, så passet det igjen, men det skal gå å feste det i en drill og file litt på det også.:idea: Det er litt teknikk å få det sammen igjen så armen stopper der den skal, så regn med å prøve og feile litt. Eller så skaffer du bare en ny motor:D Det er forresten forskjellig lengde på akselen til armen på nyere modeller, sikkert etter 86.

Ja, jeg synes nesten det er mest imponerende. Utrolig glatt, men også jevn og "stuegølv-smooth" asfalt. Her i norge hadde man tryna i et høl eller en dump med én gang hvis ikke friksjonen var nok.

Men de er veldig praktiske. Jeg klarer meg ikke uten, så jeg har montert egen bryter og spylerpumpe til lyktepusserne.

Det burde fungere fint det ja! Bra du tar med coilen også, det hadde jeg glemt. Den er jo litt sterkere enn de som sitter i systemer uten formotstand. Håper du får alt til å virke:)

Du må ha med formotstanden også. Koble sånn at den blå ledningen med + går gjennom motstanden og til 15 på coilen, og en ledning fra den ekstra kontakten (som ikke er i bruk) på startmotor-releet direkte til coilen. Hjernen skal ha konstant strøm hele tiden under drift så den må få strøm fra før formotstanden. Hensikten er at strømmen til coilen begrenses av formotstanden når motoren går. Når du vrir på starteren vil startreleet gi strøm direkte til coilen uten å gå gjennom formotstanden. Dette er for å gi coilen ekstra spenning til å tenning under start fordi det blir spenningsfall over batteriet mens du bruker startmotoren. De to ledningene (blå og rød/hvit) som forsvinner inn i kabelen på torpedoveggen går altså bare til coilen via starteren. Fra den andre siden av kontakten du holder går altså strøm til hjernen og styresignalet (rød/hvit) Jeg har gjort lignende ombygninger flere ganger, men husker ikke så godt så det kan godt være det er litt feil det jeg sier her. På min egen bil dreit jeg i hele den tenninga du har der og monterte den bryterløse tenninga som sitter på bla230a og er en del simplere. Håper dette var til noe hjelp!

Den lager-hylinga: Er ikke bare lageret på mellomakselen da? Det kan "synge" ganske bra når det er dårlig. Slipp ned den lille traversen som holder mellomakselen oppe og snurr på lagerholderen i gummi, da kan du høre om det er i orden. Det skal være lydløst og gå lett, men det er ikke så vanlig å bytte det så det er ofte dårlig og gir mange pussige lyder fra seg. Håndbrekket kan være litt vanskelig å finne ut av når man er fersk med volvo. Neste gang går det bedre;)

Hmm.. den bilen der møtte jeg da rundt fetsund hver gang jeg kjørte til oslo en periode.. Han blinka og vinka så fælt hver gang jeg møtte han at jeg måtte jo bare vinke tilbake:D Har sett noen (her på forumet?) som forlenga den nederste kanten på spoileren også, så den gikk lenger ned. Det er synd ikke 740 add-on front er å få til en rimelig penge på volvo lenger..

Der fant jeg prosjekttråden din ja:hellothere: Bra ide synes jeg! Ikke en enorm jobb å bytte rammevangene da? Får vel litt bedre kjøreegenskaper også vil jeg tro.. Skulle det bli vanskelig å godkjenne når det kommer fra en nesten maken bil som 240 jo er da? Sett en svenske en gang som hadde laga seg volvo 142 med mcpherson forstilling og v8. Spent på fortsettelsen!

Kan være dårlig kontakt på tenning kanskje? Siden den er helt dø når du kinner og plutselig kan dø av seg selv mens den går. Sjekk om du får gnist når den er helt dø.

Tenkte på saffran fargen som du foreslo selv. Holdt på å gjøre det i sommer, men bestemte meg for å vente litt med det.

Kom på at jeg faktisk har vært utfor noe lignende jeg også. Møtte en pissgul senka audi a3 på min side av veien i en sving. Jeg vrengte ut av veien, men heldigvis var det bare plen akkurat der så det gikk bra. Tufsen som pressa meg av stoppa ikke en gang. Synd han ikke gikk i autovernet på andre sida av vegen. Noen uker senere raser en politibil forbi meg og stopper en bil som kjører langt foran meg. Gjett hvem;) Ble ganske fornøyd da jeg oppdaga hvem de stoppagrinchy Ikke funnet ut noe mer om bildesperadoen?

Vel, originalt er lista som holder "gummiskrapa" mot glasset kortere på -86+. Mulig det går fint uten også, men det har jeg ikke prøvd. Du ser det vel når du demonterer speilene fra bilen de kommer fra.

Og klippe lista som havner under.

Jeg kan også bekrefte det, da jeg har flere av begge motorene med samme kombinasjon som VCE skriver.

Null problem å få slipekode hos volvo når du oppgir chassinr:volvsmile . Gjort det selv da nøkkelen min var så slitt at jeg ikke ville slipe en reserve på den. Betalte vel 150kr for nøkkelen hos en låsesmed etterpå. Men hvor får man tak i nøkkelemner med volvo merke på? fikk bare en sånn universalsak..

Bakruteviskeren gikk jo med et annet rele da, så strøm får den vel.. Men uansett kan det høres ut som du må legge nye ledninger bak der. Mulig løsning som jeg er veldig fornøyd med ihvertfall: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=143553&highlight=bakluke

hehe.. tenkt på akkurat det samme! litt mørkere farge bare..