v242tic

Kommer jeg å! Er jo bare et kvarters kjøring så må vel i vei å stille ut biln!=)

Åkrene fjærfabrikk lager spesiele senkefjærer til volvo240. vet ikke akkurat hvor mye de senker. men en plass mellom 60-70 mm tenker jeg. har silke på min 242, er lavt og stivt! Følger med papirer på de også, mine er gokjent og står i vognkortet!=)

opp å hopp!=)

veiva er fra b23 som er påsveisa materiale for flytting av veivtappen slik at d blir 92 mm slaglengde i forhold til orginal som bare er 80 mm., arbeide er gjort i sverige av SPM.

har prøvd å få bilder fra kai jeg å, men ikke lett. ja skal gi lyd fra meg når jeg har snakket med LG! Gi lyd fra deg du hvis du kommer over noe brukbart til rett pris!=)

Tror Lg lager rør til både skråstilt og rettstilt motor. skal ringe han over helga å høre hva han skal ha for et 16v grenrør til skråstilt. Vurderer et fra kai men for se. noen som har et bilde av de grenrøra kai selger?

mobeck skal ha ca 20000 for et rør. de er rigtig nåkk meget bra laget med sinnsyk finish men prisen er litt stiv da synes jeg. LG sine er iværtfall mye billigere enn d, tror han lager grenrør fra 3500 og oppover. er usikker på hva han tar for et til 16v

ja har hørt om han vettu, tenkte på noen i norge da for å være mere presis. Lg er en man som kan sitt arbeid!

Hvem lager/selger grenrør til volvo 240 med skråstilt b230 16v turbo sep wastegate? Noen som har fornuftige priser? Vet at KRB, Wetterhus og mobeck lager. men noen andre?

7000 for ei 265 kasse med adapter, clutchus og mellomaksling tilpasset volvo er grei pris d! koster fort noen kroner å kjøpe/få laga delene også! Bare girkassa koster fort +-5000 skal du kjøpe bare den.

du har PM!

er ikke noe vits i og montere gulldyser på en orginalt turbo bensinfordeler/mengdemåler. orginaldysene henger med lenger enn mengdefordeleren. Volvo og Mekonomen selger disse dysene (020) tror de koster ca 1200 stk hvis jeg ikke husker helt feil. Du kan også levere de dysene du har til dyserens. Koster ikke mange kronene og i værtfall 95% av tilfellene blir de så god som ny.

Upp!

har en t03 me A/R 48 eksoshus. liten skade på kompressorhjul. men brukbar. Pm hvis interesse.

opp på topp

opp på topp=)

Langslagsveiv til B23 92 mm slag(Nyslipt), med høyglanspolerte M-Råder og lavkomp JE stempel 96,6 mm borring med ceramic coating(Ny). Strokerkit bergnet på B23 turbomotor. Kan også brukes i B230 men da må d sveises aksialbrikker på bakerste ramlager på veiva + den må slipes om til b230 ramlagerdimensjon. Sylidervolum blir 2,7 liter! Selges samlet til høyestebydende. 4 stk SPM H-Profilråder til b21-b23 145-24mm, ikke brukt ny i eske! selges 4000,- Ring for mere info eller Pm 90964752/Jon Åge

http://62.181.75.61/d.aspx?proditem=fb1a4f26-b9cd-47fe-8105-2ef9e3d50b94

Ny pris! blir solgt til den første som kommer med bud over 10000! Dette er en kjæmpe bra mulighet for å bygge seg grom gatebil eller for bruk i motorsport!

D peier å stå et lite hvit skilt på på venstre side av bakakslingen når du ser den bakfra.(Ca mitt på akslingen) Der står d info om utveksling osv

Solgt!

Stemmer d at b230 fra 92-93 har runde tenner på reima. Har 2 stk 16v drev og trenger et til! kjøper av deg d hvis du ska selge og prisen er riktig?!=)

19mm er er standarbredde på 8V. Det er ikke no problem og bygge om til 25mm reim, SPM selger kamdrev kit til B230 med 25mm reim og drev. men da kommer reimhjulet på veiva lenger ut og du må bygge om div for og få reimhjulene på dynamo,vannpumpe og veivdrevet til og sentrere hverandre. Er ikke behov for noe breiere reim på 8v enn 19mm, mer arbeid enn d gjør nytte. Du har vel ikke et 16v kamdrev til salgs bjørn?

16v sine ventiler bygger vel mest ut, da du må ha ventil lommer i stemplene

Grenrøret er laget av KL racing. link til bilde: http://www.klracing.se/turbogrenror.htm 1800,-/bud