v242tic

jepp, høy petterøs faktor=)

dåli med byggebilder fra motoren egentli, er ikke så flink til å ta bilder når jeg skrur. men skal se om jeg finner noen

hehe, lausgrus på asfalten;p

Her kommer flere bilder

Kjører uten catch tank ja, tror ikke d blir behov for catch i første omgang. har aldri hadd problemer med for lite/ ustabil bensintilførsel med oppsettet før.

Motoren skal bremses hos bjørnstad bil, og effekten blir bremset på hjula ja.

Har ikke noe flowtall på verken topp eller innsug. men er nåkk betydlig bedre enn orginalt. Gt insuget er nåkk d beste innsuget til rødblokk når man tenker flow, er veldig grove kanaler i d værtfall. 234F innsuget er betydlig mer restriktivft og mye mindre kanaler. har et custum aluinsug som skal monteres etter vært, men d må bygges om for å passe. må ha vinter prosjekt åsså vettu=) Har ikke noe bilder av bakstillinga men ska se om jeg får fiksa noen å legge ut.

Takker, lagt ned sinnsyk mye arbeid i bil å motor. er vel ca 1,5 år siden jeg begynte å bygge motoren. kjører med grunn mapp på motoren nå og 0,5 bar laddetrykk og den river seg løs på asfalten i 4 første gira. så har håp om fin efektkurve på bremsinga. problemet er at clutchen mest sansynlig ikke henger med til maks effekt=( men har en tilton 3 skive clutch liggende så den blir montert så fort jeg får tid

funker no=)

På tide at jeg lager en liten tråd om min 242. Kjøpte bilen for litt over 1,5 år siden, til fordel for et annet 242 prosjekt jeg hadde. Å den er stadig under oppdateringer så følg med. Litt info om bilen: 83 mod 242 kaross med takluke, Gr. A stuk R-sport interiør Gr. A vinge Sellholm justerbare fjærbein foran 60mm sellhollm fjærer og bilstein dempere bak. Superfleks i hele understellet + div forstekninger og stag. Truetrack spærre og 3:54 utveksling 60 L Fuelcell i bagasjen, dobble 044 pumper Getrag 265, blir skiftet snart pga holbarhet Slissa bremsiskiver og hardere bremsebelegg Compomotive MO 8*17 for gate, MO 7*16 eller 15" turbofelg til bane Motoren resept: 96 mod b230 blokk borret til første overdim 90 mod b234f topp, maks portet, orginal vetiler med seter fræst opp+++ hardere vetilfjærer, orginal løftere og GLT kamer, justerbare kam drev osv. Spm billet stål veiv med 94,5 mm slag Spm H-profil råder Lettet b21 svinghjul, 3 skive tilton 184mm clutch 1200nm Venolia smidd stempel, med cnc frest stempeltopp og ventillommer. Høyvolum oljepumpe Orginal Gr. A bunnpanne med skvalpeluker Gr. A motorfester Egenbygd grenrør i 48 mm svartstål, pulssplitt 50mm wastegate b204 GT insug som er portet, 3" spjellhus Turbonetics T-72 P trim, A/R 81 eksos custum intercooler 1600 cc dyser Electromotive ec3r motorstyring drivstoff E85 Mere bilder og info kommer seinere.

jepp, stemmer d. den trigger 15 tenner etter ød

Misab i sverige har insug til deg

Autotrim i trondheim har flenser til deg i alle varianter.

700,-

US auto parts på tiller fikser blokkfiller til deg. en bøtte som de selger holder til ca 2 volvo rødblokk. lrs så kan du kjøpe av meg, har en pose med nåkk filler til en blokk.

Kommer vel en tur med vogna jeg å

ET med 531 er levert med A kam

Spakstelet fra opel kassa passer rett inn i 240 uten modifikasjoner. opel kassa er også litt lenger en bmw sin som maxis sier. Bmw clutch passer ikke mot opel da opel si kasse har litt større dim på ingående aksling men begge har 10 splines. du kan bruke Clutch fra GM med 10 splines eks opel, chevy osv. medbringern tar du bare å dreier slik at den passer til volvo melomkasling og borrer ny boltsirkel. jeg brukte m46 mellomkasling som jeg kortet. tror lengden på mellomasklingen skal være 48 cm men er ikke helt sikker da d er noen år siden jeg monterte ei slik kasse i 240. opelkassa har også utgang for speedometer men utvekslingen er ikke lik volvo så speedomteret viser for mye.

27mm

Grattis med gromvolvo trond. bli arti å sjå den i aksjon t sommern=)

sjekk om du har strøm frem til coilen, hender seg at d irer i kontakter og sikringer når bilen har stått en periode.

Høyeste bud nå er 2500,-

har bud på 2000,-

bytte også mulig i noe kurrante volvodeler

Ingen som har bruk for?