GMV

Vet ikke, tror jeg spurte hen om dette en gang, men han husket ikke navnet... Synd. :(

http://www.bildelsbasen.se oversikt over alle huggeriene...

Hei, jeg skrapte ut asfaltmattene og fjernet noe overflødig plast samt byttet forsetene, og vips var bilen 50Kg lettere (fra 1310 til 1260kg). Så tror nok 1000Kg ikke er en umulighet. Ang. rallycrossbilene, så vet jeg av en 242 som er nede i lave 870Kg! Jeg sendte mail til RP glasfiber for 14 dager siden (var nysgjerrig på passform osv.), det eneste jeg fikk til svar var at jeg måtte ringe til han. Mvh

Hei hei folkens, denne 245'n er forøvrig til salgs. Den bremset 403Hk og 480Nm på hjula. Mvh

Faan også, jeg som visste av en 240 Gr.A bil, den stod her tilsalgs for ca10År siden til 120000.... Hvit og strøken med Luftjekker 5eika 9x17" Speedline felger sentrumsbolt og full pakke, det eneste som ikke var orginal var motoren, den var bremset til 408Hk, og toppet 296Km/t, det er mye for ei svensk brakke! Det verste av alt er at det var Onkelen til min nåværende dame som eide den. Hadde man bare visst bedre..... 120000 er jo ingenting for en slik bil.

Hei. En portet og planet topp sammen med orginal gasseren kan du bare glemme, det kommer ikke til å fungere, muligens at den t.o.m går dårligere enn tidligere. Men sleng på ett B230K innsug, en toports Weber 36/36 og K eller H kammen sammen med ett 2,5" eksosanlegg, det kommer til å gi ca 10-15Hk i økning. Skal du trimme utover dette må du ha to dobble gassere (ikke å anbefale med dagens bensinpriser)eller ettermarkeds sprut og separate spjellhus, grenrør, osv, osv. Jeg trimmet en Sugemotor på dette viset: Std. B23 blokk Portet og planet 405 topp med større rustfrie ventiler KG 7 kam Justerbart kamdrev 2x45mm Dellorto DHLA gassere Grenrør og 2,5" eksos Dette ga fine 198Hk og 253Nm i motoren. Lykke til. Mvh