Gå til innhold

ExvaliBuR

Bruker
  • Innholdsteller

    497
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ExvaliBuR

  1. Toppen er ikke så stress, gjorde det selv på min 16V og effektiv arbeidstid var vel 16 - 20 timer eller noe hvis man ser bort ifra slipetiden som ikke var min jobb. Er ikke utdannet mekaniker eller gjort noe slikt selv, men synes ikke det var så vanskelig, startet gjorde den å! Og den går i dag uten problemer!
  2. Det er slik det skal være ja.
  3. jeg har bytta kam føleren. Fikk til info fra chrico at det var ny modell som måtte loddes om og no greier pga lederene eller noe. sikkert noe med feil motstand eller styrke. Jeg bare dro den til med vanlig håndkraft og folkevett! Funker som fjell den dag i dag!
  4. Ahhh, nice! Men med den gummin på felgene så så den litt traktor ut, men det klarer du vel å slite ned ;D Skjønner dilemmaet med bøter, har ei betaling igjen på den ene min som er igjen nuh! Skal bli digg å ikke ha det hengende igjen! Keep going! Men hold hodet kaldt, ikke bli utestengt en gang til ;D
  5. Hei! Blir vel min første post her nå, har klart å lese gjennom samtlige poster og må bare få sagt at bilen er utrolig pen og i utgangspunktet bra gjennomført! Veldig kjedelig med trykket og at det later til at det er vanskelig å få lest ut det som trengs, men håper det stabler seg på hjula igjen! Stå på videre! Helt enig med din cleane look! Dette blir (og selvfølgelig er!) en grombil!
  6. Glad for at det ikke er opp til deg, mange som kjører som tullinger som burde legges i jern asap og da holder neppe en Yaris følge.
  7. Den lille knappen på siden er vel for startsperra om du skulle åpne bilen fysisk med nøkkelen?
  8. Personlig elsker jeg Lamborghinier fordi de er NA motorer med syke krefter. Men hvordan røsker Lotec systemet i drivverket? VTTT'en måtte de tune ned fra 1170BHP til 758BHP for å ikke rive dette sønder og sammen?
  9. ExvaliBuR

    Kan slettes

    Tenker det er mindre rust på den enn på min ;)
  10. Er ikke 60.000km det som anbefales?
  11. Flott og fin koksgrå mondeo (tror det er 2005/2006 modell, før det nye "bond" designet kom) stasjonsvogn med regnr som starter på BD48 holder til i Follo. Ingen utseendemessige ting som skiller seg ut... Helt plain. Kan forsåvidt være grønnaktig da jeg er fargeblind ;P
  12. Mokka: "Hun" var veldig fin =)
  13. Motorlampa kan lyse for så mangt, men jeg håper selvfølgelig at det ikke er det! =) Det kan også være, når du sier den lyser, en turtallssensor som skal gi beskjed om når bilen skal tenne. koster vel rundt 3-4000 å skifte på merkeverksted.
  14. Nja, min gjorde ikke det, lekkasjen kan være dritliten. Det lukta heller ikke "søtt" av eksosen...
  15. Vel, lekkasjen kan være i topppakningen, blokka etc. Hvis dette er tilfellet. Men prøv å rens tomgangsregulatoren først. Jeg hadde skeiv topp, bilen starta som fjell hver gang (utenom en, men da var det vel 4L vann i min 2L mottor). Poenget er at min har nesten alltid med 100% sikkerhet dødd under tomgang, men den startet fint fordet. Nå som problemet er fikset med lekkasjen så trekker den jevnt, noe den ikke gjorde før det ble fikset. Det med varme kan ha noe med kondens å gjøre også. (At den går bedre etter en liten stund.) Men som sagt jeg sier ikke at du garantert har lekkasje, men den dårlige hofta mi mener det.
  16. Og på tomgang så dør den? Vel, tomgangsregulatoren sitter som regel på spjeldet forran, er sånn sylinderformet dings med en føler i som er festet på. Prøv å rens den med noe som ikke er fettete. Synes mer det høres ut som faktisk lekkasje som i frostvæske siger inn...
  17. Mener det var den som stoppet meg i Nordbytunnellen for ikke så lenge siden...
  18. Faen så kjipt! Sånne drittunger burde høgges selv!
  19. Ok! Skal sjekke den løsningen! Er ikke en forsterker, er til ekstralys og da må jo bryter være inni bilen/kupeen... Akkurat nå ligger bryteren i samme boks som "hjernen", hehe...
  20. Erh... Hehe, joda, alltids en mulighet, men kan jo treffe mye da ;) Hehe... Det må vel være lagt opp til ekstra kabler?
  21. Hvor er det hull for kabler i torpedoveggen til en sliten Omega B 2.0? finner ingen som leder gjennom og som er enkle å komme til, de kablene som er der har syke gummistrømper eller noe rundt seg som er umulig å presse gjennom to til... Forslag? =)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår