sharpsoota

Byttet termostat på min Audi 80 '92 1,9 tdi fredagen, her var det faktisk ikke vanskelig i det heletatt. Fjerner man tilkoblingen som sitter på siden av 'vannpumpa' der den tykke kjøleslangen går inn på motoren... så sitter den innenfor dekselet der...2 bolter fastnøkkel størrelse 10 . Bare husk å ha bøtte under når den tas ut for det kommer noen liter kjøleveske da ;-) Har lenge vært plaget med at man ikke fikk skikkelig temp på motoren, men dette funker fint igjen nå. Lykke til.

Hva med drivakselbolten framme da? ... Hva skjer hvis man drar til for hardt der, varmgang i framhjulslageret da eller ?

registerreima på vår opel corsa 1,4SI GLS røk her om dagen. det er en 94 mod, 60kw motor. prøvde først å bytte reg.reima og starte men ingenting skjedde, skrudde derfor av topplokket og sjekket ,da lå det deler fra vippearmene og ventilene der. spekulerer i om jeg bør kjøpe topp fra hugger eller bestille nye ventiler og vippearmer. (koster endel det også...) Blir nok en ganske omfattende jobb å gjøre selv ihvertfall. noen andre her som har vært borti dette før?

Noen her som har bytta termostat på en corsa 1,4 med innsprøytning. dette er modellen etter -94 - hvor sitter termostaten? ...sliter med å finne denne i det store og hele... mulig den sitter gjemt under innsprøytninga som tar nesten hele motor rommet... damndamn :eek: - noen som vet noen god fremgangsmåte for bytte da jeg ikke har gjordt dette før. takker for svar.