Keltern

Det kan kanskje være en idè å kjøre 3" LMM.. Letter vel eventuelle pustevansker en del der! :) Noen tanker om hvor man kan få kjøpt slikt til en fin pris? ;) Nå er jeg så heldig at jeg har 531-toppen da, men mistenker at jeg må gå over ventilstyringer, ventiler og seter. Tror den er kjørt på ganske høye turtall før den ble parkert! :S Nå står det igjen å se hvor jeg skal handle lager og simmeringer fra. I tillegg kan det hende det blir stempler "herifra"! :) Det kan også hende jeg må ha meg en ny IC.. Prøver å holde det så billig som mulig, men jaggu løper tusingene på likevel! :P

Ooh! :) Er vel like før jeg må borre opp her nå! ^^

Hehe, jeg kommer aldri til å overgå 300 hester uansett! :) Og nå, i og med at det er et veldig lavbudsjetts-prosjekt, så blir det ikke over 200.. Eller, i hvert fall ikke mer enn at det går ut over godkjenning! Så det kan jo kanskje tyde på at turboen som jeg nå sitter med er i "værste" laget? --------- 7mm over hadde kanskje blitt ugreit med toppen på ja! ;)

Min '88 GL er forgasser i hvert fall.. Synd å si det men! :P B230K, sliten som fy! ^^

Hvordan stiller b230et seg oppmot b23et "stempelmessig"? Nå er vel fk-rådene til haien 152mm, så jeg gjør vel best i å få tak i enten originale 230et, eller ft/fk stempler. Noe annet blir vel en smule dyrt.. Eller eventuelt feil! :P

Jeg har ikke kjøpt den.. :P Men for en lekker bil dette kunne vært om han hadde fått i turbo-grill og plukka av vingene på lokket og taket! :) Sort bil med disse felgene var jo nydelig!

Hehe! Ja, det er vel det jeg har fått inntrykk av også.. ;) Men med tanke på spoolup, når kommer turboen? Når vil jeg sånn ca få fullt trykk? Det blir nok en hissig vinterbil er jeg redd! :P

Nei, dyrt er det ikke! :) Men med tanke på de som selger brukte FK-råder for eksempel! ;) Det kan gjøres ekstremt billig, om man er heldig! :)

152mm hørtes riktig ut ja.. Så da må det vel bli "(1A)Volvo:B230-204-234, 152, 23, 52" som må til! :) Prisen oppgitt regner jeg med er per råde! :P Så på et ekstrembudsjett-bygge, så blir jo til og med dette dyrt! ;)

Hehe! Ja, jo.. Det gjør i utgangspunktet det! :) Men det er mange som bruker oppi 1.5 på mila på PEN kjøring.. Men da er vel kanskje ikke alt helt på stell! :P Sten Parner opererer med bra priser ser jeg, så det kan jo bli aktuelt med litt handel derifra! :) Men det er jo en hel del å velge mellom.. Og siden jeg har så lite peil på motor som jeg har, så drister jeg meg til å spørre deg om du vet hvilke råder jeg må handle til min '87 ET?

Du sier noe der! ;) Men jeg har ikke tenkt å overgå originaleffekten noe særlig. For bikker det 200hk i noen særlig grad, så kan det vel bli vanskeligheter med drivstoff-økonomi og godkjenning av avgassverdier? :P Men grøvre råder er så absolutt vurdert ja.. Hadde jo kontakt med en som ville selge meg FK-råder.

Hei! Som noen kanskje har fått med seg så fikk jeg tak i en '87 740 tic, som jeg nå endelig har fått fraktet hjem til min mor! :P Denne lille, røde, havarerte saken kom motormessig lettere oppdelt! Og i den mørke garasjen så fikk jeg såvidt skimtet navnet på turbo, samt bekreftet at 531-toppen fulgte med! ;) Toppen har ingen skader som jeg har fått med meg enda, bortsett fra at det KAN ha blitt byttet en ventil... Turboen er da en 16T, men det jeg da egentlig lurer på, er hvordan denne oppfører seg i forhold til en t3, eller hva det nå er som sitter på ET originalt..? Vil denne kunne pumpe nok luft til at rådene kan få problemer? Jeg har ikke fått sett tilstanden på de som sitter i enda, men håper de er i såpass stand at jeg kan bruke dem til jeg får tak i grøvre saker...

Blir det noe foredrag å snakke om EN motor da? Skulle ikke tatt med litt historie i tillegg kanskje? For eks. når volvo begynte med turbo-motorer i forhold til de som var først ute og slikt... Dra inn første turbomotoren og gå gradvis fremover til FT (hvilke endringer som ble gjort mellom modellene), om det er denne du synes er mest viktig. Så kan du begynne med tekniske spesifikasjoner på FT, hva som gjorde den så spesiell etc..

Tja, er vel i stor grad samme greia! :P

Disse settes vel i sammenheng, eller? ;)

Tror ikke bcb har 740-grill som er av interesse.. Har ikke sett turbo-grillen der i hvert fall. Det som er så ergerlig er at den som sitter på GL'n min er ødelagt og på TiC'n jeg kjøpte der var den plukka bort! :P Lurer på om jeg skal ha et lite juleprosjekt med å prøve å reparere den som sitter på bilen min! ;) Kan bli vanskelig ser jeg for meg..

Den blågrønne/turkise var jo rett og slett NYDELIG! :D Hva slags styling er det som sitter der forresten? Det er en ting jeg vet, og det er at jeg SKAL ha superdtm eller lignende.. Mange som har det, men jeg synes de felgene sitter som skapt for disse bilene! :) Nydelig farge på en nydelig i hvert fall! ;)

Takspoilere og bakrutesenkere er noe av det styggeste jeg ser.. ^^ Mens passe senking og pene felger er det mest effektive du kan gjøre med en volvo, utseendemessig! ;)

Jeg må spørre for å bekrefte/avkrefte noe her. Det er vel bare tull om noen mener at det ikke går med ft/fk-råder på et-motor? Det blir noe annet med m-råder da... :P

Hehe! Kjekt å høre! ;) Jeg håper og tror jeg får tilsendt fk-råder i nærmeste framtid. Men om det ikke skjer, så kan jeg jo ta kontakt! :) Kunne jo vært moro med litt større slagvolum! ;)

Nå står det igjen bare å få frakta fa*nskapen hjem, slik at jeg får begynt som smått på demontering! :) Og når det gjelder honing så håper jeg inderlig at sylinderen ikke er ødelagt, siden "gammern" har muligheter for å gjøre dette for meg.. :D Håper på en positiv og lærerik oppbygging av 230et-klumpen fremover! ;)

Pent bygd bil, det må du få for! ;) Men jeg likte faktisk volvon minst like godt slik den ble framvist under det nye bildet her, rød. :) Men man kan jo gå så mange veier når man bygger bil! :P Lykke til videre i hvert fall, for du har en strøken bil! :)

Det hørtes jo så absolutt lovende ut! ;) Mulighet for å sende i oppkrav eller? Føler at det blir litt langt å kjøre til nordland for et par råder! :P

MÅ jeg bytte råder? :P Vet de ikke holder ved trim, men om de er i god stand, så holder de vel fint til original effekt? Ellers, hvor mye ser du for deg at 4 stk råder kommer til å koste meg? :\

Gammel tråd, men likevel... Hva vil lager og pakninger koste om resten er i grei stand? Og er det noen som har tips til stempel og stempelringer, eller pris på slikt? :) Jeg er totalt grønn på det her, så jeg tenkte det kunne være greit å se hva volvo-folket har å si! ;) Motoren er en b230et forresten.. :)