Gå til innhold

EirikGT

Bruker
  • Innholdsteller

    453
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av EirikGT

  1. Så ikke dumt ut, ikke de bildene du tok i lyset heller. Vi må nok bare stole på deg at resultatet ble bra, er vanskelig å få til bilder som er avslørende i dårlig lys.. Hvordan bilen egentlig er, ser du vel først når du får vasket og polert bilen om et par uker.. PS.. : du MÅ senke bilen.. ser bra ut ! men litt stylter kanskje... Kommer litt an på hva slags veier du kjører på om senking er hensiktsmessig.
  2. Er det ikke du som er mekanikern da??? Er vel derfor kunden kom til deg... Feil blanding, varmkjøringsregulatoren har satt seg fast på innstillingen for VARM motor, dvs motoren funker fint når den er varm.. Jo kaldere det blir, desto verre blir den.. Falskluft er en mulighet.
  3. Hvilken "bolt" er det du henviser til ved senkinga? Fin bil forresten.. Drit i om folk klager på at den er stor.. Når du skal på hytta, så holder det med en tur, du får med deg nok mat og drikke for 3 uker på en gang også. Samt at du kjører frem og tilbake på en tank.. Er ikke dumt med bil med litt plass i..
  4. Spraylakk trenger ikke å renne, det renner bare hvis du pøser på med lakk. Holdbarheten er jo ikke all verdens på noen av de to nevnte lakktyper. Har selv lakkert et bagasjerom med sprøyte og bengalakk, ble helt fint. Har også sett bil som ble lakkert med bangalakk og rulle (tror det var skumgummirulle) Den var også fin. Det er to viktige ting med bengalakk, bør være varmt så den tørker fort. Prøv så langt du kan å unngå støv i lufta.. Setter seg i all lakk med en gang.. Kan unngå det værste ved å male på en vindstille dag, og ved å vanne garasjegulv hvis det er støvete. Kan også lønne seg noen ganger å tynne bengalakken litt..
  5. Et skillerelé får du kjøpt i butikker som leverer bilstereo. Det kobles via tenningen, og sørger for at du ikke bruker strøm fra bilen originale batteri så lenge tenningen er AV. Men, når du skrur på tenning vil dynamoen lade opp begge batteriene samtidig.. Så lenge tenning er på, så er jo bilen normalt i bruk, så det har ikke så mye å si om det brukes strøm av begge batteriene.. Brukes normalt sett til seriøse stereoanlegg. Stinger er et mulig valg der. 80A skulle holde.. styrken bestemmes av dynamoen ladekapasitet i ampere. Kjøpte et til et stereoanlegg for noen år siden. Tror det kostet 4-600,- kroner. (Hadde da i tillegg Gel-batteri og to kondensatorer for å holde strømmengden oppe til forsterkerne mine)
  6. -- Noen biler har jo tidforsinkelse på cupelyset, dvs lyset kommer på i det du låser opp, og slukker ca 10 sekunder etter at du har låst bilen. En xbox eller dvd-spiller i bil bruker svært lite strøm. Når de er skrudd av, bruker de enda mindre strøm. Kun noe for å holde liv i memory, dvs innstillinger og slikt i systemet. Vet jo at det kan være litt småkjipt hvis folk sitter i baksetet og ser på dvd og de må pause når du skal fylle bensin. Kanskje de må spole frem til det stedet de var før du stoppet. Men det får da være grenser for hvor intens man skal være da.... En pause har man alltid godt av ! Hvis xbox og dvd er koplet opp mot komplett stereoanlegg, for lydens skyld. Så anbefaler jeg å skru AV anlegget når du skrur av bilen. Men fylling av bensin tar kanskje 10 minutter inkludert betaling, så da kan du godt bruke strøm direkte fra batteriet. Hvis bilen din har for svakt batteri til å klare det, så bør du få sjekket lading og batteri. I teorien skal du kunne sitte å se på dvd hele natta i bilen, og kunne starte neste morgen.. Hvis det kun er dvd-skjerm og headsett.. Du kan ha to batterier og et skillerele som det heter da.. Da kobler du dvd og xbox og slikt inn på det ekstra batteriet. Dette batteriet får lading KUN når motoren er igang. Samt at bilens ordinære batteri ikke mister spenning pga dvd og xbox.. Hva du velger får være opp til deg..
  7. Sant det aka_stian.. Gøy å få tilbakemeldinger.. Selv synes jeg ordet respekt blir brukt feil i nesten halvparten av sammenhengene det blir brukt i.. Tydeligvis en slags mote å si at man har respekt fremfor å si at man beundrer det arbeidet og den tålmodigheten noen viser. Selvfølgelig er ikke ordet respekt helt borte heller da. Man kan jo respektere at andre har mer tåmodighet og kunnskap enn en selv har f.eks. Litt O.T. det der .. Uansett, jeg har vært gjennom lignende arbeid selv. Tok meg ca 2år begge gangene.. Total stripping av bil, masse sveising av karosseri, masse sparkling og pussing, lakking, motorfiksing og alt som hører med.. Så jeg vet hva det innebærer å ta en hel renovering av en bil. Synes du gjør en flott jobb, som kanskje inspirerer flere til å ta tiden til hjelp, benytte seg av tålmodighet og kunnskap. Og prøve å gjøre jobben like gjennomført som det du gjør.. Hastverk er fienden i slike jobber. Håper på flere bra bilder av hvordan jobben går videre.. Stå på..
  8. Vel, først og fremst. Ved effektøkning på en såpass ny bil, så tilfaller det normalt tilleggsavgift for effektøkning. GØY- NEI-- Hva som passer og ikke passer kan jeg ikke uttale meg om, men hvis begge motorene i utgangspunktet er 1.9 litere, så burde den kunen passe.. Kanskje noen modifiakasjoner må til.. Jeg vet ikke.. har aldri hatt turbobil..
  9. Har sett flere som har brukt den autoblend til Biltema .. Den er vel ikke så dyr?
  10. Bare en smakssak selvfølgelig.. Jeg brukte nemlig Motip Rally-lakk på di bærearmene jeg lakkerte for noen år siden.. Motip Rally er nemlig sort silkematt.. Veldig holdbar lakk.. Kan jo være Hammerrite er bedre da.. ??
  11. Synd.. Kan jo hende det går bedre med quick-klarlakken da..
  12. Få gjennomført er "leakdown"test.. dvs de kjører trykk i motoren, og leser av hvor trykket forsvinner hen.. dvs lekker stempelringer så vil trykket øke i bunnen av motoren. Lekker toppen (sprekk kanskje) så kan de lese av trykkforandringene der.. Veldig enkelt å gjøre, tar ikke mer enn 1 time vanligvis.
  13. hmm på Volvo-modeller er det ofte en bitteliten sporskrue på samme plastbiten som lysbryteren er. Den kan man velge null lys, parklys eller nærlys. Hvis Passat ikke har dette, så er det også slik på noen biler at man setter inn en sikring i et tomt spor i sikringsboksen. Ellers er det å finne frem noen ledninger og et par relèer og koble det opp selv.
  14. Litt usammenhengende tekst.. Ikke godt å si. Hvis NAF sa at reg.reim burde byttes, og at andre feil også skulle rettes. OG Møller gikk med på det. Vil det si at de ikke har fikset feil de skulle fikset? dvs Skulle Møller fikse klima ? Hvis de ikke har gjort det, så er jeg dette avtalebrudd, som kan kreves rettet på. Ved de rep. som skulle gjøres så ble det oppdaget en sprekk i toppakningen sier du. Derfor ble toppakningen byttet. Etter bytte er det normalt å ta en leakdown-test, dette for å forsikre seg om at den nye pakningen holder tett, samtidig som man utelukker flere feil. Ble dette utført? Man skal normalt kjøre PENT de første 500km etter en maskinrep som dette. Dette for at ting skal få tid til å "kjøre seg til" bl.a. Ble du informert om dette, eller indikerte du at du visste du skulle kjøre pent? Det å trekke henger, hører ikke under kategorien PENT, det er belastning..
  15. Antagelig er de to forekjellige lakkene basert på forskjellig tynner. Er jo tynner i spraybokser også.. Selv synes jeg quicklakk er elendig.. Dysene er nesten alltid tette, klarer aldri å tømme sprayboksen helt. Lakken tørker aldri hvis det er kjølig. osv osv.. Hvis du får tak i Motip, ville jeg brukt det.. Men aller helst få skikkelig lakk på, lakk med herder.. Den henger mye bedre også.. Forresten, det kan også være at den røde lakken ikke var helt 100% tørr enda.. Da gasser den fremdeles, og det kan gi koking på neste strøk.
  16. ABS lampe betyr stryk på EU kontroll. Gjorde ihvertfall det på -98 S70'n til far min.. På den måtte de feilsøke i 2 dager.. For å komme frem til at det var feil i ABS-hjernen.. Eller ABS-sentralen.. Kanskje....? Byttet begge deler, fikk tak i en fra Sverige.. Da gikk alt fint, og bilen fikk TRACS i tillegg..
  17. Har hørt at slag kan få sensoren til å gi seg.. Derfor spurte jeg om det, eller om indikatorskiva har rikket litt på seg.. Noen ganger fikser ting seg selv etter en liten kjøretur på 1km.. Bremsene funker fint på min bil, men lyset er der hele tiden..Det har det vært lenge også.. Ikke at det har noe å si for naboen din da..
  18. Kommer litt ann på om lyset var av FØR han byttet skivene det. I så fall har det kanskje kommet noe dritt mellom sensor og indikator-ring. Eller kanskje han har slått hardt for å få av de gamle skivene? Ikke godt å si..
  19. Må ikke glemme Glenn Andersen i denne sammenhengen.. Så han motivlakkere en motorsykkehjelm under en utstilling en gang.. WOW. Her snakket vi litt om det på et annet forum.. http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=10512&hl=glenn+andersen Her er linken til en båt han lakkerte.. PS: prøv å tørke bort "vannet".. :) http://212.125.209.209/kunder/maxmotor/visgalleri.asp?id=189 Glenn Andersen slang seg innpå og takket for god omtale.. Han er veldig opptatt med lakkering, så hjemmesiden er fremdeles ikke oppe. Van'en hans er et syn.. Skikkelig 80 talls, men med skikkelig dekor.. Flere hundre lysdioder på siden av bilen.. Han turnerte med Van'en i USA i lang tid. Har ikke funnet bilder, kun omtale på US-sider..
  20. Joda, men hvis det er særdeles lite resonans originalt, så er det ikke noe å stresse med..
  21. Polakker er flinke med jernet ja.. Husker en polakk som bygde en Mercedes 560 SEC 1988 modell om til en Mercedes McLaren SLR.. Lagde hele karosseriet selv.. og fikset interiør også.. NICE...
  22. Regnet med at det var noe slikt.. Har sett det i praksis.. Riktignok noe lyseblått stoff da.. Lurer på om det var Phoenix Gold som leverte det. Men , uansett. Det meste av nyere biler er jo belagt med tynne asfaltplater eller tynne folier som skal dempe ressonanser.. Så hvis man virkelig vil ta den helt ut, så er det jo bare å kjøre på.. Er jo ikke vanskelig å ta ut interiøret i en bil.. Tar vel ikke mer enn 2-7timer..
  23. EirikGT

    merce 230?

    Gamle 230 motoren har jo bare 136 hk.. nyere 220 motoren har jo 150 hk.. Det er den enkleste fiksen du kan gjøre tror jeg, når du først har bilen mener jeg.. Har sett C-klasse med 10x17 og 8,5x17 men vet ikke om du får det på E-klassen.. 9x17 burde gå på.. Større betyr lavere innpress som igjen betyr at du ofte må bytte hjullager.. Kanskje...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår