OddArne

4-8% er ingen problem! bruker det ofte, og det går strøkent. Sjøl på full lakkoppbygging med våte sjikt.. så lenge du holder deg under 15%, er de ok. aldri vert borti i gjennombløding.. når du blander større mengder er de vanskeli å få de heilt jevn fordelt i en stor klump med sparkel når du har so lite herder. Om du ikkje står å blander til du får gikt. kjedeli når halve flekker herder og resten er berre å skrape vekk.. Går utover timebetalinga de, og de skal vi ikkje ha nåke av... Kjør på! Blande til den blir passe rosa.. 2.5% er berre ein god sikkerhetsmargin for produsenten for å unngå reklamasjon pga feila som kan komme ved nulling av sparkelblanding. Samme med blandingsforhold me lakkprodukt. De meste går fint.. lakk/herder fra forskjellige produsenter går bra det og. Veldig mykje forhandsregler fra produsent i den bransjen her..

turtle er ikkje så elendig, men autoglym, og meguiars er så mykje bedre. Om du ikkje er så aktiv med polering, er turtle sikkert bra nok. Og du merker nok ikkje forskjell på det heller.. Nylakkerte flater er det 3M som er høvding... Viser spesielt igjenn på mørke farger, og kor lett voks og rubbing er å jobbe med.. Det skiller dei billige og dyre merker. Klumping, varmgang, hardheit og tørketid. og poleringsskjolder er foresten det styggeste som finst.. Mjuk pute på maskina, og ikkje over-varving. TIPS 1! Bruk en interiør-svamp til å legge på voks.. Drit i kluter og andre fancy greier.. Og har du mørk bil, er microfiberklut absolutt nødvendig. Har vokset bilen 1 gang pr 3 veke sia den var nylakka, vasker den fleire ganger i uka dersom det er fint veir.. (opel-felger på audi er en u-ting når det regner). Veldig lett å spyle når eg parkerer, og den er rein og tørr dagen etter.

Gi pip viss du selger instrument med turteller. Kan godt sende deg eit vanlig, so du kan montere i... PRIS ?? Eller viss du trenger andre deler... har ei røys med deler..

du kan prøve med dodge viper sin blåfarge.. Veldi fin den. Eller Honda atlantic blue pearl.. Litt mørkere en viper Subaru sin impreza-blå og er bra. Ordner fargekoder på desse om det er interessant.. Har stående litt av kvart..

Dette var ingen u-pris. Kjør på!

Send meg ei bilde av det du meiner er en u-ting me døren du har ståande. So skal vi sjå.. Ingenting er umulig... Denne går for pakkis-pris vel ilag med felgene?...

Det går faktisk MEGET BRA.. Klarlakken er et HS produkt.. Generelt. finst eit mindre utvalg av MS klarlakker, men det er stort sett HS. Autotune: Å blande herder til MS og HS lakker går også utmerket bra. (bruk maske) Ripefast klarlakk har tilpassede herdere.. HS og MS ja.. For dei som er spinnvill på det enda, so handler det om tørrstoffinhaldet i lakken. Det går ikkje å kjøpe ei bok om lakkering og lese seg til å bli flink. Tørketid er ca 6 timer i 20c ved normal luftfuktighet, men etter 2-3 timer kan du sette den ut i sola, og da får du plutseli fart på sakene..

Varming av stålet går mykje på på fuktigheit ut av porer i ståler.. Dette slurves det greit med.. Vedheft er ikkje største problemet. Er generelt ikkje problem å sparkle på rent stål så lenge det faktisk er rent metall, og det isoleres med tette grunninger. Ingen som har garanti fra selgere?? Men kva folk skal med den jævla syregrunninga på alt rart har eg aldri oppfatta. Nokon som kan forklare det grundig? vedheft? isolering? Bruker 1,5 l syre på aluminium nesten kvar dag, for der er det ingering anna som duger bra nok. Men så snart stål kommer innom dørene, er det epoxy og generelle stålgrunninger som gjelder..

Det var en hårete pris for privatjobber... Hvilke timepriser går dem utifra da? volvo realpower: Ingen en-manns bedrifter da? bruker ofte å lønne seg. Hjelper seffølgelig å demontere selv da.. Men ikkje begynt å slipe ned sjøl.. Da er det INGEN som vil legge fingra i det. bør slippe unna med 15000. Viss du har store problemer med pris, så kan eg høyre om eg kan kjøpe inn basefarge til deg, og sende med noen på neste gatebil. TIL PAKKISPRIS + mva.. Special price only for you.. Ang lakken på min bil: Ingen spons nei. alt ærli betalt inkl mva. bedrifta har en med glasurit.. Får litt ekstra rabatt når vi kjøper material til heil bil. bruker ein ny lastebilserie (68) som er det beste som finst av tette farge. Sponshorer er UT. 1000,- liter ja... Det er sant. Noen orginalfarger er seffølgeli dyrere og. Det er berre for helvetes fortjeneste verkstede skal ha for å selge lakken.. Dei taper seffølelig arbeid... Dette er irriterende for oss vanlige dødlige.. Kjøper den første lakkboksen eg kommer over, og setter den opp midt på tunet.. Så er det fritt fram for jobbing

Aha. Hadde vore fint å fått vekk gliset på dørlåsen? Ser så pedofilt ut.

Hente den ilag med vinterdekka da? ta den titt, og så sender du eit bilde... ok?

Dette blir omtrent som å spørre "hvor tung er en fisk" E illigest blir å finne ein privatperson som driv eige verksted. lakkeringspriser varierer meir prosentvis en prisen på ei hore! For dei som har prøvd det.... Sist bil eg sprøyta tok eg 500,- for. Eigeren betalte ca 1200,- i material. Billi å go bil. Fin vart den og. Der eg jobber betalte vi 700,- for heil-lakkering av en S2 coupe.. Dette inkluderer vaskemidler, maskering, slipepapir, sparkel, grunning, slipefyller og farge. Og so gjør vi jobben sjøl.. Eg brukte ca samme mengder material på min 80, men mellomslipte å la ny klarlakk. Tror det blir kanskje 100,- ekstra. Rabatter er motiverende. Er mest stor-bil bil vi er bort i, og der varierer det fra ca 20 000 til oppunder 50 000. + mva.. Helikopter ligger fra 60 - 90 000. 2-3 kvart år.

Døren til skrotnisse huser på ein generasjon med stål-makk.. Desverre.. Var synd at det var så gale. Høgredørene var Ok, men venstre var litt drøy. men men.. Rustbehandling er greit, men når det dreier seg om å bytte ut biter av dørplata, er det bedre å vente litt lenger. Hater sparkel.. Fyllmasse suger pikk Fikk tips om at dører fra 142 passer? Er det heilt på bærtur, eller hadde volvo jævli med dører til overs??

Søndagstur med 2førr resulterte da i at råde nr3 står rett ut av blokka... Noen som har liggende litt bunn-deler? Hvor mye går til helvete ved eit slikt havari? Blir veivaksling og skjeiv? Trenger blokk, råder (gjerne forsterka) Stempel, helst lav-komp. Eventuelt veiv, om denne og vrir seg. Lagersett er vel greiest å få på volvo... small ved igangsetting... Also ingen voldomt fart... Er det underspyling på F blokka? får ei sånn for rimelig pris. viss den kan brukes da.