Stambo

Legge inn et par bilder av maskina på plass også da :) Måtte jo teste en DVD :D Kasta in vagcom´en og aktiverte test menyen :) Sinnsykt fornøyd med den! Veldig klar og fin skjerm, og stilig med 3D visning av kart :D

Da var RNS 510, eller Colombus som det heter på Skoda språket på plass, og den er sinnsykt digg :D

Takk for det :) Har da blitt bil ut av denne også ;p Ja, vi burde dra i gang et SKIKKELIG skodatreff til våren! :) du har jo en bil med mye potensiale du også ;)

FK vil hjelpe deg dit, men som Frode nevner så har FK Highsport og Silverline hatt endel tilfeller av pungterte dempere, men Königsport og Silverline X har andre dempere og har ikke hørt om det på de såvidt jeg kan huske. :) Jeg har tatt ut hjelpefjærene foran for å få den helt ned, men har enda ca 1-1,5cm gjenger igjen foran. Med hjelpefjærene i er den ca 1,5cm høyere :) (jeg subber ikke bak med 8x19 ET40 og 235/35 Hakkapelitta)

Par bilder da siden er der senketråd ;) Orginal Octavia RS høyde ca 90mm senk ca 90mm senk og 19" Som nevnt lav under, er ca 5cm klaring til festene til bærearmene foran i denne høyden. Subber også litt på høyre drivaksel i ramme i denne høyden. Spax RSX i bunn ( ! ) ca 55mm senk :shake :hammer

Jeg handlet i tyskland :) Jeg er hvartfall fornøyd med settet mitt, selv om jeg kanskje kunne trengt hardhetsjusterbart for å få den bitte litt stivere når den er på det laveste. Det er i utgangspuntet foran som er problemet med plassen, og første du vil subbe på er når du svinger, men det var først når jeg var nede på ca 75mm senk + RS senk, altså ca 90mm senk. Måtte brette opp kanten på framskjermene for å få litt mere plass og nå går det bra. Må uansett vise litt hensyn i den høyden :) Bak har jeg 9,5x19 med 225 og det er abolutt max som går på. Det subber såvidt det er både på innsiden og utsiden :) Hvor breit Nokian er på sommerdekk er jeg ikke sikker på, men jeg har 235/35-19 Hakkapelitta på 8" og det er null strekk, nesten litt for breit (for breit for bilen, subber mye foran så måtte heise ekstra for å kunne bruke de). Satt på spissen, så funker ca 90mm senk med 8,5x19 ET45 med 215, mens ca 70mm senk og 8x19 ET45 med 235 funker ikke ;) Så strekk er litt viktig for mye senk. Octavia er også veldig lave under, og har ved noen anledninger subbet bunnplata under motor langs vanlig riksvei, så vær forberedt på å ikke komme fram overalt :p FK har 4 typer Highsport - Galvanisert høydejusterbart Silverline - rustfritt høydejusterbart Königsport - galvanisert høyde og hardhet Silverline X - rustfritt høyde og hardhet :)

Jeg tror jeg hadde tatt FK Königsport eller Silverline X (samme sett, bare galv/rustfritt), hvis du skal ha det så lavt som du skriver du vil, fordi det ikke er noen som senker mer på Octavia (H&R Ultra Low evt, men har såvidt jeg vet ikke TÛV til Octavia). Min erfaring er at FK er behagelig å fint å kjøre på, og har samtidig lite FJÆRINGSVEI (som er stikkordet her). Jeg har uten hardhetsjustering, men kan jo justere litt bedre til bruken med det pga vekt du skal ha bak etc :) Samt det er ok pris på FK. Spax RSX funker ikke til bruken din, for det første skal du senke mye, og det gjør ikke Spax, også har det mye fjæringsvei. Jeg justerte min stiv som en pinne, den spratt som en gocart over steiner etc, men subbet fortsatt ofte spesielt bak pga 4-5cm fjæringsvei. Kunne aldri kjørt i "FK høyde" med Spax. Andre merker kan jeg ikke uttale meg om siden jeg ikke har prøvd de, men H&R skal senke greit i bunn, og er jo kjent for å være bra. :) Ang felgene så må du ha ET45 på 8,5x19". Får litt strekk med 225, men jeg er avhengig av 215 for å kunne svinge i sommerhøyde. Det er med Dunlop Sport Maxx. Du bør velge et smalt merke :) Bak kan du nok space ut litt, men får bare prøve å se ;) Det var mine første tanker ang den saken :)

Pen senk! :thumb

Takk takk :) hehe, det går så bra så ;) jeg skulle jo ha en praktisk bruksbil, men klarer jo ikke å kjøre noe orginalt :p Grunnen til RS er ikke familie, men for å skille seg litt ut enn andre biler som det er 27 av på dusinet :) Men uansett, tusen takk :)

:)

hehe, takk for det du :) Ja, det var leit å selge den, men samtidig så var det greit.. hadde hatt den i 4år, så var klar for noe nytt. Men håper noen kjøper denne og tar GODT vare på den! :)

Gamle bilen min er til salgs igjen: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26195668 Savn....

Mange Octavia er Levert med 225/40-18 så det er ingen sak :) (ikke helt sikker på hvordan ET er på 2002, men anntar at det er tilsvarende Golf 4, så da bør det gå bra, kan mulig space noe :) )

Kjør på Mikael! :) Noen ymse vinterbilder Gleder meg til sommer, senk og breie felger igjen :)

Sant nok gutter, man kjører ikke under 2000rpm, ikke når en Bruker bilen, men en merker det faktisk veldig godt i småkjøring som by eller shopping kjøring :p men jeg klager ikke :thumb (montert plæsten mikke? :tannløs:)

takk for det! :) Morro å høre :) Jeg er Veldig fornøyd med min hvartfall, så jeg kan ikke si noe vondt om den. :) (skoda octavia ligger jo generelt høyt oppe på listene over lite feil) Motoren er sterk og sprek, og går like godt i 180km som i 80km. Men det er én ting som kan være verdt å merke seg, og det er at det er større turbo på 170hk enn i 140hk (og 1.9tdi) så den har et senere ladetrykk. Det fører til at den ikke er/ikke føles like sprek opp til 2000-2300rpm. Merker det spesielt godt når jeg har kjørt 1.9 105hk, 115hk og 2.0 140hk i etterkant, at de føles alle raskere på respons og drag under 2000rpm. (det ligger også et skriv på Møller ang dette og at det skal være sånn, pga større turbo da folk har trodd det har vært noe galt). Fordelen er jo at der de andre gir seg på 3500rpm, gir 170hk full pover til rødstreken :D Foruten "det" så har jeg ingenting negativt og si, jeg smiler hver gang jeg kjører! :D Håper det hjalp deg noe på vei :p

hehe, ja det kunne nok vært noe :) Har sitti en deeel timer å lest om det der, og hadde egentlig bestemt meg for å oppgradere den til våren :) MEN det var helt til jeg hørte en a3 2.0tdi som hadde oppgradert til enkeltmassesvinghjul og sterkere clutch. Enkeltmassesvinghjul på tdi lager et skikkelig rakle-"helvette" når bilen står i fri og clutch er ute, og det ødelegge helhetsintrykket på bilen syns jeg :) går fra å være en "fin familiebil" til "ihjelskrudd ungdomsbil". Også blir det problemer med alle framtidige EU, mye jobb om en må på visning en gang (bytte tilbake, og legge inn org software etc). Org svinghjul tåler ikke mer enn 350nm, som det er org, og jeg kjenner det til tider kaster inn håndkle i 6gir som det er, så det MÅ oppgraderes på sikt med den oppgraderingen :) Med vanlig chip får en ca 200-210hk og en 420nm ca, og alt det ekstra det blir rundt dpf delete, og ekstra prisen, gør ikke de siste 10-20hk og 60-80nm (kanskje de da :p) verdt det, i tap av helhetsinntrykk :) Får unasett ikke brukt de, for til våren skal jeg LAVT :D

JA!! GJØR DET!!! Kjøp justerbart og få den ned! :D har selv nesten vurdert i bytte RSn mot en Candy Scout, med justerbart like lavt som jeg har nå, lakkerte breddere 9x20" felger etc! Det MÅ bli porno!! :D

Kjørestilen har også mye å si hvor lenge kassa vil vare, mange som kjører chip uten problem, men det er vel en viss risiko. Hard høyrefot og mye gass under girshift etc vil nok gå hardt utover kassa med chip. Når det er sagt, så tåler heller ikke svinghjulet i 170hk mer enn 350nm heller, og siden VAG ofte ligger litt over oppgitt effekt på turbo motorene sine, er det mange som har havarert svinghjul på orginal effekt. lavt turtall, mye gass og dermed mye moment dreper svinghjulet. Hvis du ligger i 6gir på ca 1500rpm og gir flat pedal i motbakke kan du merke at bilen begynner å vibrere, og det er svinghjulet som dør sakte men sikkert, så unngå det å gir ned! spess med chip :) Men igjen, mange kjører chippet uten problemer, så om du tar hensyn til dette, bør det gå greit :)

Nye hjemmet framover :)

Takk for det :) Milotec grillen du mener? den er lakkert, sammen med vinga og lyktesenkerene etc. Den er svart ulakkert plast når den kommer :) Jeg syns grillen gjør seg veldig godt live, bedre enn på bilder :)

Den er grei ;)

Ronny! Kolla, det e post i brevlådan! :D kommet noen tuning parts til deg ;)

Lite som skjer med bilen om dagen, men har fått bestilt litt småtterier for å fullføre vinterutseende :) Ellers går tiden med på å vente på å overta huset så kan begynne med det, så bilen vil nok bil litt nedprioritert i vinter. Annet enn vanlig pleie :) Kommer til å skru den opp en cm til foran, for den er litt lavere foran enn bak :) Det er jo tross alt en bruksbil: Jippi! Hvite felger! :angry: etter en skikkelig vask hjalp det litt :) Hvitt igjen er vel bare 10mil siden sist vask. Morro med vinter :p

Håper den er fornøyd, så kanskje den er snill mot meg også :)