Orihime

Den olja som blir brukt på bilen er Havoline 5-30. Bilen blir brukt både til en del småkjøring og en del langkjøring. Mulig han skifter oftere enn hver 10000 km, i allefall ikke senere enn det. Han er -veldig- nøye når det gjelder bil. Så hvis det viser seg at ventiltettningene må skiftes så blir det full overhalling av motoren :) Takk for alle svar så lang :)

Det kan nesten virke som om det er en eller begge turboene som begynner å bli slitt da. Hadde det vært ventiltettingene som hadde det vel ikke gått opptil 4 dager før den begynner å ryke igjen? Eller åssen er det når turboen er slitt? Kan det da gå alt i fra noen timer til noen dager mellom hver gang det ryker? Eller vil det da ryke hele tia? Øyvind.H: Hvor langt hadde bilen din gått når du måtte skifte turboen?

Ok. Takk for tipset :)

Den har brukt ca 1 liter olje på 3000 km. Men visst nok så er det normalt at denne motor skal brukt litt olje i følge han som min far kjøpte den av. Er det bare tull? Den har også brukt litt kjølevæske. Nå så får bilen i allefall oljeskift hver 10000 km og ordentlig kvalitet på olja. Redd den ikke har fått det før :(

Ingen som er interessert? Er den noen som vil kjøpe den så kom med bud :) Men jeg kunne ha tenkt meg rundt 1500 kr. Men send meg en PM, så blir vi nok enig om en pris :)

Ønsker å kjøpe skiltplate og baklykter lik de som er på bilde nedenfor. Hvis ingen har noen tilsalg, er det da noen som vet hvor jeg kan få tak i dette?

http://www.abt-sportsline.de/news/newsflash.php?sprache=e&flash=no&rubrikid=54&kategorie=5&webid=2 Står litt info om bilen på denne linken

Ikke? :S Hmm. Jeg tror bilen har blitt kjørt ganske hardt av den forrige eieren. Kan det ha noen betydning? Jeg har ikke så mye greie på det her. Ingen som har opplevd det samme? Eller noen har peil på hva det kan være? Annet en ventiltettninger.

Ok. Det hørtes ut som en god forklaring på problemet :) Den har gått ca 124000 km.

Hei. Som topicen sier så ryker det av bilen. Akkurat som om det kommer olje ut i eksosen. Er i allefall lik farge på røyken. Detta kommer og går. Noen ganger kommer det når bilen har stått en natt, andre ganger når den har stått lengere eller kortere perioder. Og det kan gå en god stund mellom hver gang den ryker (3-5 dager). Hva kan dette være? Noen som har vært borti dette før? Virker nesten som om det samler seg opp olje en eller annen plass. Er ikke jeg som eier bilen, er min far. Så jeg spør for han. Han har fått beskjed om å skifte ventiltettninger. Tror at det kan være feilen. Så hvis noen vet hva detta kan skyldes eller har peil på hva som kan være feil så bare skriv i vei :) Bilen er en A6 2.7 TQ tiptronic 99 mod. Alle svar tas i mot med takk :)

Nei, var på Hadeland jeg så denna.

Det lå en til salgs på finn.no for en stund som var helt lik. Så det my mulig at det er samme bil :)

Fant to bilder. 18" felger: http://photos.e46fanatics.com/data/500/12038avantsmall.jpg 19" felger: http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/images/audi/a4/a4_avant_b3_seite_g.jpg Sikkert noen som kan finne bedre bilder, men dette er i allefall mitt bidrag :)

Ikke så bra bilde, men det er en nå en Saab cab som har tatt sommeren på forskudd :P Men de synes nå +5 grader var nok til å kjøre med taket nede da :p

28 liters kasse var passe stort. Ble låtenes veldig bra :)

Jeg skal reise innom butikken idag å høre om jeg kan få låne kassa. Så da håper jeg dem sier ja til det :)

Det går bra, ZyreX :) Jeg kommer til å kjøpe en kasse på 28 liter. Kan umulig bli låtenes dårligere enn det det gjør nå :P Hehe. Så da blir det "nytt" anlegg i helga :)

Jeg tenkte jeg skulle fikse på anlegget i helga. Har sett på en kasse på 28 liter. Ut i fra de spesifikasjonene som står om elementet på den linken, tror du da at 28 liter er nok? Har sett på en annen kasse på 47 liter, men jeg synes dette virker mye til dette elementet. Jeg har ikke så god plass heller. Vil ha igjen noe plass i bagasjerommet. Den skal inn i en Audi 80 B3, og den har ikke all verden av plass i bagasjerommet. Jeg prøvde å bygge om her for en tid tilbake, men lage da "kassa" sjøl. Ble ikke så bra. Så skal laga det samme på nytt, eller tilnærma likt, men da med ordentlig kasse :) Har tenkt å bygge noe sånt som dette.

Den kosta nærmere 4 lapper ny. Den har jo aldri blitt brukt. Jeg har testa den en gang og han jeg kjøpte den av har testa den en gang. Men hvis noen vil ha den så blir vi nok enig om en pris ;)

Det kan være denne: OK12 subwoofer 250 watt 12" 92 dB 4 Ohm Bilde av den subben helt nederst på den sia på den linken ligner veldig på den jeg her :)

Har sjekka om det sto noe info på elementet. Men det gjorde det ikke. Så da det eneste jeg vet om det er at det er et 12 " Amega element. Sikkert ikke noe til nytte, men jeg tok et par bilder av det.

Tok mål av kassa idag og skrudde ut et element for å se hva som sto av info om den på baksia. Kassa er på 72.75 liter. Bredde: 75.5 cm, Høyde: 41 cm, Topdybde: 25 cm og Bundybde: 40 cm. Veier ca 30 kilo. På elementet sto det: 4ohm, 250 watt og C12 (elementets navn). Kassa er kledd med filt innvendig. Så det er det jeg har om info om den :) Hvis noen fortsatt er interessert i den så send meg en PM. :)

Hei. Hvor stor kasse, hvor mange liter, trenger et 12" element? Skal ha lukka kasse sia jeg ikke har så god plass. Har hørt alt i fra 31 liter til 52 liter. Hva er det mest opptimale? Alle svar tas i mot med takk :)

Den er helt som ny. Kun blitt testa et par ganger. Ingen skader på kassa eller elementene. Elementene er på 250 watt hver (retta på etter at jeg tok ut et element å så bak på det). Proffbygd kasse. Pris: 2000 kr. Kan diskuteres ved hurtig avgjørelse. Send meg en PM hvis du er interessert. :)

Er nok lettere å finne den riktige bilen ved å importere den fra f.eks Tyskland da de som regel er ganske bra utstyrt. Men har sett mange til salgs her i norge, og spes 130 hk med quattro, som har bra med utstyr. Men om det blir billigere å importere, det vet jeg ikke. Vil ikke tro det var så veldig stor forskjell sia det ikke er noen "luksus" bil. Forstå meg riktig ;)