TitaniumRods

Nei, kjenner ikke, men vet godt hvem Kjell Gunnar er! Kjørte mot Joachim på smådøl, er nok noe merke etter meg i førerdøra de! hehe;) Hvordan går det med banebygging i Skien?

Bytta motor nå da? Kameraten min hadde den Amazonen der, og da satt ikke no enkle i den... Er du Joakim eller?

Mail sendt!

Mail sendes gjerne! Adresse? Pris og spørsmal kan vi da ta på mail:)

Nybygd bur. Stor girkassetunnel. Gassdempere rundt om. Nylakkert forstilling. Nye bremsecalipere, bremseskiver og bremseklosser følger med. Mellomaksel følger og med. Ny glassfiber, front og skjermer støpt i ett, samt panser i glassfiber fra Volvo Plast. Selges veldig rimelig! Masse bilder kan sendes, legges ut ved interesse!!

Volvo 142 karosseri, påbegynt til Rallycross Nasjonal selges. Lite rust, veldig bra utgangspunkt for videre bygging. Motorfester for B23. Volvo 240 tannstang.. Glassfiber++ For mer info ring 99381976, eller send en mail til eliassen_jorgen@hotmail.com Bilen står i Tønsberg, Vestfold. http://www.raceinfo.no/temp/tn_Volvo%20142-RCN4_1.jpg (dører følger med.)

PM sendt!

Jepp, idioter og tullinger er de som kapper fjærene på bilene sine.! For de vet ikke hva de gjør med bilen sin. Senkesett, da referer du til bytting av fjærer. Hvis du hadde lest hva jeg skrev, så går det ann å senke bilen på andre måter enn å bytte fjærer. Og hvorfor i all verden skal du senke zoner'n din 100mm ved å kappe fjærer? Stakkars bil! Tenk å ødelegge en fin gammel Volvo Amazon på den måten! Off..:S Hvem vet, hadde du bygget om bærearmene dine så fjærfestet er 100mm lavere, kanskje du hadde fått godkjent det?...

Kappede fjærer er ulovlig, og godt er det! Så mange idioter og tullinger vi har langs Norske veier pr. i dag, som kjører med biler som suber nedat bakken.. Ofrer kjøreegenskaper for å få bilen tøff, er det en ustillings bil som skal stå stille er jeg helt enig! Men på en bil som skal gå langs gata, er det helt bakvendt! Skal dere ha bilen lav, så vær mer kreativ å en å kapp fjærene.. Til og med på bilcross bilene mine har jeg ikke kappet en eneste fjær! For jeg vet at å kappe fjærene vil ikke hjelpe meg å komme fortere rundt banen.. Men jeg vil ha bilen lavere, så jeg får mer trykk på hjul, bedre veigrep og mindre kregning. Dette løste jeg ved å bygge om egne bærearmer. Og det går fult mulig å gjøre på alle biler, bare man gidder.. Dere lager tross alt en enda større risiko i det å være traffikant, å kjøre med kappede fjærer!

En enkelt fjær, er ment å tåle en hvis vekt og en hvis belastning. En kappet fjær gjør bilen lavere, men hva gjør det egentlig med bilens kjøreegenskaper? Kapper man fjærer foran på en bil mye, blir cambervinkelen, vinkelen på bærebruene og stag, forandret. Dette kan medføre i ujevn dekkslitasje, kan medføre at dekkets anleggsflate mot bakken blir forandret som igjen gir bilen dårligere veigrep, det kan medføre at bilen blir vond å kjøre, spesielt på kuperteveier/grusveier/skogveier og over humbler, det forandrer demperkarakteristikken på støtdemperne, gir bærebruer og stabilisatorstag større belastninger enn det er ment å tåle, og det gjør bilen tyngre å styre på en bil uten servo. Kapper man fjærer bak på en bil, forandrer man demperkarakteristikken på støtdemperne, bærearmene blir utsatt for større belastninger, foringer og led får større belastninger, stabilisator stag får større belastninger, kan gi bedre veigrep men dårligere styring. Så kapper man fjærene på en gatebil, burde man vite hva man egentlig gjør med bilen. En lav bil kan ha gode kjøreegenskaper, men da er alt konstruert for at bilen er lav. Forsikringer gjelder ikke lenger om du kræsjer med en bil som har kappede fjærer. Det finnes mange andre muligheter for å få en bil lav og pen som fortsatt har gode kjøreegenskaper. Å kappe fjærer er å ødelegge bilen sin. Interessert i å vite andre muligheter, så send PM!;)

Bruk heller pengene på sugemotor fra Sten, alle har turbo i dag! Er "ikke" noe tøft lenger det! Mye råere å kjøre fra en turbobil uten turbo under huven selv!;) 142'n skal ha sugemotor mener jeg!

Offset er Engelsk og betyr Innpress.

Mange steder det, alle trimmere som selger Weber forgassere.. KG Trimning, Lysaker Bil, ENEM ?, Misab har i hvertfall.. Eller så kan du ringe Kjell Bymann, drev tidligere Norsk Forgasserservice.. Driver nå får seg selv, og har virkelig peiling på det han driver med.. Kan sende tlf på priv..

Er flere gateriggede biler som har gått Free For All klassen i Bakkeløp før Anders, og flere av de bilene jeg har sett, går på veien og. Så jeg ser ikke no problem jeg, skal gå ann å kjøre både på veien og bakkeløp Anders:) Om du må ha lisens på den er jeg heller usikker på..

Neinei, helt riktig det Lars, var bare nysgjerrig! Hehe:) Virket jo veeldig fresk i den benken da!

Mange hester bremsa motoren da Lars? Vil kanskje ikke si det?:P

Ja, er på utkikk etter kaross nå! Så da får vi se!

Helt værst! Forstillinga er noe av det som er så rått med bilen Lars, må få tatt en tur en dag!

Råere bygd Rallycross bil skal man lete lenge etter.! Helt rått Lars, blir vanvittig moro å se på banen, i live action. Uten tvil, råeste 140-banebilen jeg har sett! Tøft at noen tør å satse på 140 og ikke bare 240 i Rallycross! Får håpe vi sees med enda en 140 på banen neste år!

Hehe, skal ikke være bilen det står på nei. Starten på treninga var også drøy, satt som ett skudd! Får se, Juniorfinale neste!

Ja, i de første omganene så røra jeg mye og da hadde den en tendens til å hoppe ut av gir.. Men det tror jeg bare har vært fører feil, at jeg fikk satt den skikkelig i gir.. Gikk jo fint i de siste omgangene.. Lære/vanesak bare:)

Nå har startlista blitt oppdatert igjen. 138 i Åpen klasse, 40 junior, 31 RCN biler, og 9 debutanter! Blir moro, bra med mye biler på Smådøl igjen!! Gamle Volvo'n hørtes ut som en snekke ja? Det gjorde den.. Men er ikke lyden som går fort. Fikk jo 2.plass med den på klubløp da..:P Hehe! Men den er nå solgt.

Noen som skal oppover se på/kjøre selv? Listene har kommet seg fært de siste dagene nå, 126 i åpen klasse, 37 juniorer, 15 i minste RCN og 8 i store RCN, + 7 Senior debutanter og 2 Junior debutanter, så blir moro i år igjen:) Kommer opp med "ny" 142, så får vi se hvordan det går:)

Saab er vinnerbil, ingen verdens tvil.. Se på Frontmestermøte, baner som mange sier er "Volvo" bane, der vinner det Saab nesten verdt eneste år.. Saabene er mye mer effektive en bakhjulstrekk biler rundt banen, så Saab er virkelig det man egentlig burde satse på. Selv kjører jeg Volvo.

Kaller seg "Volvoplast". Mail: volvoplast@yahoo.no Tlf: 98030848 Veldig bra passform!!!!!!:)