Gå til innhold

Turbo Perra

Bruker
  • Innholdsteller

    62
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Turbo Perra

  1. BSR har en sats... http://www.bsrab.se/products/n394/o17/
  2. Hjelp... Min b230et kutter av og til ved pådrag.. kan være flere uker mellom hver gang det skjer. Det kjennes ut som om tenningen streiker.. alt av tenningsdeler er byttet, ikke coil da.. Noen som ar noen fornuftige forslag? vert borti noe liknende selv? Noen som vet hvilke følere som kan føre til tenningskutt? tenningsbanksensoren f.eks. eller noen tempmålere?
  3. æ betalt 6500kr før lakkering og maskering av biln min...matta biln ned sjøl..
  4. usikker akkurat på din motor... men på min går det en slange som er ca like tykk som tommelen fra ene siden av gasspjellet gjennom en sak som likner på en liten coil og til andre sia av gasspjellet.
  5. zf kassa ska vær den som e førstærka... den ska hold t ca 250 gamp... når den e holdt vedlike da selfølgeli...
  6. Ta å kople den ut når "den e på topp" Går den føræstn reint ves du hold litt gass??
  7. Forkoplingsmotsandene skal være mellom 5,5 og 6,5 Ohm... Har en kopi av sevicehandboka t volvo..
  8. takk takk... har heile servicehandboka t tenning og bænsinsysteme, men akkurat måleverdian på Termotidgivern står ikke.... så takk før tipse.. ska sjekk i mårra.. ka din ødelagte måla når du fant ut at den va gåen???
  9. Hei. Har kanskje samme probleme. Har en B230ET da.. men hun jager litt på tomgang og bruker mye bensin.. Hvor sitter kjøleveskesendoren og hvordan fant du ut at det var den ??? Hvilken type sensor er det?? temperatur ??? Når den e gåen, går biln på en måte me "choke" da ?....
  10. Kan høres ut som om at bensintrykket ditt e før høyt.. at bensintryksregulatorn e gåen. Sota han ned pluggan ??? Min oppførte sæ ganske likkens ves æ huske rætt , å da bytta æ regulatorn å da funka han igjæn.
  11. å dær du har skreve kaldstart kan du heller ta å skriv Tomgangsregulator.
  12. hmm...da må de blendes. Min avlastningsventil er internt i turboen... hva burde jeg bruke? __________________ øøøøh... avlastningsventil internt i turboen hørtes mærkeli ut.. avlastningsventil e d samme som dompventil..... å den må jo domp entn i friluft eller i retur som den orginale gjør.. å det e den orginale dompen som ska stå der du har ringa rundt... æ har blenda de slangan me plastplugga og montert åpen domp ved innsuge..
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår