Drunken_M

Turbomotorer er jo mere effektive en sugemotorer. Og bruker mere av bensinen enn sugemotorene. Så lenge de er tuna riktig skal de i utgangspunktet bruke mindre bensin enn sugemotorer. Da ikke ved trimchip som tar ut all effekt som krever mere bensin da.

Ok, det var med GT28 turbo og orginalt bensintryk og mengde?

Bensin eller turbo trykk?

Du har vel ikke vudert Chip fra Unitronic eller mappe den da? Og hvis du hadde montert brebåndslambda og AFR måler hadde du med en gang sett om blandinga var riktig:)

Jeg måtte også det, litt ekstra arbeid for billig kabel enn orginal vag com. Men funker fett da:)

Det er kjede, hørt om noe slikt før. Men husker ikke helt hva det var.

Ville gjort som DRFT-R sier å levert de å fått en god jobbe å bra pulverlakkering på de. Hvertfall om du ikke kan stort om dette selv. Du trenger ikke pulverlakkere de, men da bør du klare holde deg unna kanter å slikt ellers ser de ut som helvette senere, der er pulverlakken veldig bra:) Slipper sprekker å fort riper i lakken.

http://cgi.ebay.co.uk/Turbocharger-Audi-A4-A6-1-8T-Upgrade-1-8L-K04-015_W0QQitemZ350157319865QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item350157319865&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1689%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Ser ikke helt orginal ut den, men 6mnd garanti hvertfall. http://cgi.ebay.co.uk/Audi-A4-A6-1-8T-Upgrade-1-8L-K04-015-TURBOCHARGER_W0QQitemZ350142649899QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item350142649899&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1689%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Ser egentlig lik ut som orginal. Men ikke sikkert det er det. Jeg ville selv prøvd en av de. Men jeg liker å forske på sånt da.

Funka det på passaten skulle det funke på S4'n også ville jeg tro. Funka på min A4.

Tror ikke det er softwaren som gjorde at du ikke fikk det til, heller feil instillinger tenker jeg, hvis ikke kabelen.

ebay.co.uk Søk på K04, der finner du noen som ser relativt orginale til god pris. De ville jeg prøvd. Bare et tips.

2 Skruer bak setene som holder plastklosser på slutten av skinnende. Så en klips ting forran. Når det er tatt vek kan du skli setene bak og ut sliden bak:)

Jepp, hadde vært morro det da:)

Nja, supert på en måte. Men husk at du kan få skyld i feil ved godkjenning om de finner ut at den ble godkjent i ikke godkjent tilstad:P Men det gjelder jo også om man kjenner noen selvfølgelig. Men tøft å kunne godkjenne;)

Blir vel ikke bot, men den blir ikke godkjent. Du må enten kjenne noen som kan godkjenne den, så om det er noe sier du at du satt i motoren etter kontroll. Eller bytte til org motor ved eu kontroll.

Spørs da, hadde gitt ganske f... selv egentlig om fikk det godkjent :P Men dritt med forsikring om skjer noe

Bør vel klare 450-500hk:)

Ja, viktig det! :P Mye lettere med hel bil, men men. Håpe det går seg til bra da:)

Hadde importert hel bil fra tyskland jeg men. finndel.no søk der;)

B5 er ikkeno problem å skru på:)

Han har jo bytta turbo oppsett å litt diverse å da. Greit å ta ut motoren da.

Uorginal er billig, orginal dyrere. Tenker meg noe sånt.

Morro å høre da:P Hvis han får så mye for den er bilen min enda vært litt da:)

Ja, det blir en bil for en som liker å kjøre og liker litt racing feeling på en måte da. Du kan jo si det sånn at clutchen hadde ikke vært så bra om den ikke tok så fort. Det orginale svinghjulet er også fjærbelastet så det skal bli enda mere smooth, så det blir helt annerledes. Også greit å si fra at du må kappe de orginale skruene til svinghjulet som skal boltes i veiva;)

Du er sikker på at ene coilen er gåen og at det ikke er tenningsmodulen?