Yddis

Jepp!! På vei hjem as we speak. Takk for tipset

Solgt?

Hei!!! Fant en sikringsboks til: Fuse Location For andre som sliter :-)

Hei Har en 2003 mod Hiace lang type. Her om dagen røk kupelyset inne i bilen. Tok av deksel for å finne rette pære til neste dag. Men ved oppstart var klokken, radioen, sentral-låsen og "buzzeren" for lys på/dør åpen etc stum som en østers. Alt annet virker! Sjekket sikringer, alle virket OK, men byttet den på radio uten at det hjalp. Ved tenning på er det strøm inn på sikringspanel til radio. Er det noe relè eller andre sikringsbokser? Sjekket motorrom, og der virket alle OK. Er det egen sikring til kupèlys, eller hvilken sikring går den sammen med? På utenlanske forum sankker de om 2 sikringsbokser inne i bilen (og en i motorrom). Den ved førerdøren og en midt i kupeèen. Den siste der finner jeg ikke... Takker for svar

Jaja, har endelig fått svar fra BT; Ingen problemer med å bytte ramme, men greiene må vises sånn og slik først. JAMMEN I HELVETE DA MENNESKER!!!!! JEG SAMLER DA IKKE PÅ SKROT I OVER ET HALVT ÅR!!!! Så nå blir det oppbygging av "hel ved" på delebilen, så får den bare vere en bakhjulstrekker.... Får vente på no feriepenger så det kan snopes inn foringer og diverse til forhjulsstilling God sommer! :_)

Alt er til salgs for rette prisen hehe :)

Hehe, jeg ser det folk som følger med. Har vært stille med tilbakemeldinger i det siste. Vel, jeg ligger et hakk foran, for rammen er ferdig innvendig med 2 strøk Owatrol (har ikke vært for blink med bilder av alt... ) :) Alle komponeter som rør, clips, bærebroer, skruer, ditt og datt, er grunnet med 2 strøk Owatrol før de blir påført 40/60 miks med owatrol/bengalakk. Nå er det dieseltynnet traktorolje som skal i. Det er nok endel stoffer i oljen som kan være skadelige, men denne miksen har vært utprøved i mange år og jeg tar en sjanse på at "de gamle hundene" har rett :) Diesel er penetrerende og fuktavstøtende, samt den tærer ikke på Owatrol. Oljen er mer som bindemiddel.

Ferdig ramme :) 2 strøk poulytheurane topcoat med "French Grey". Nå gjenstår å sprøyte innvendig i rammen med hjemmemiks av diesel og gammel motorolje. Velkjent, billig og kurant guffe :)

Andre strøk epoxy :)

Fått på første strøk med epoxy primer. Og brev fra Statens Vegvesen... Som sier at de har motatt søknaden.... Hurra :)

De gamle er stligere!! Men desverre er de vel gått på skroten etter hvert.... :( Vel, som fruen sier; "du kan ikke redde alle. Heldigvis...." Uansett, rammen til Mazdaprosjektet mitt fikk seg en runde med Ferro-Bet Rustfjerner innvendig og utvendig. Dyrt, men effektivt (måtte jo ha en 25 liters dunk...).

Har googlet en del på mazda pickup, og det er ALVORLIG mye stilig en kan gjøre med disse bilene!!! Og single-cab er jo tøffest da hehe :) En kamerat holder på med en 84 Datsun 720 single-cab (med runde lykter), den er ganske snasen og blir forhåpentligvis klar for veien om ikke så lenge. For øvrig ser det ut til at rammen min koste seg i syrebadet, og nesten all rust var historie. Kommer litt "flyrust" på utsatte steder, men en runde med Ferro-Bet fikser dette. Nå var det bare å la den tørke seg litt... Blir som nytt dette :)

Rammen ble ribbet, avfettet og steamet med vann (90 C). Deretter senket i syrekar noen dager som skal "spise" opp rusten både innvendig og utvendig. Syren holder ca 60-70 C. Blir som nytt! :) Fortsatt ingenting svar fra Biltilsynet.... Men det burde jo gå bra... Kanskje....?

Delebil strippet og demontert. Tenkte det var en god ide å opparbeide seg et lite lager av diverse deler :) Og ekstra kjekt å ha skikkelig trekkvogn til søppla :) Nå var neste steg å få rammen rengjort og behandlet. Har skrevet en søknad til biltilsynet om rammebytte. Gudene vet hvor lang tid de bruker på å svare.... :( Blir vel en omstendelig prosess...

Må vel søke om bytting av ramme til biltilsynet. Siden det da blir "no matching numbers"... Best å være på den sikre siden når det gjelder slikt. Har litt dårlige erfaringer :(