Movikon
-
Innholdsteller
417 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av Movikon
-
Takk for svar! Mulig vi skal få bilen inn i verkstedet igjen i morgen. Får se mer på det da :-) Er en del styr for å få det til, men det må jo gjøres. Mvh Movikon
-
Takk for svar! Vet du om girkassa må ut for å bytte denne? Mvh Movikon
-
Takk for svar! Bilen har gått over 300k km (var det 330.000 da tro?) og jeg regner med at kassa har gått like langt. Tror lamellene sist er byttet på rundt 100k km i 2013, men jeg er ikke sikker. Har en delphi klone fra Ebay, som fungerer nuggenlunde bra. Jeg skal se om jeg får til å lese ut verdiene du snakker om hvis/når vi kommer så langt. Mvh Movikon
-
Er forsåvidt enig i at det høres ut som oljetrykkrelatert. Vi er nok nødt til å gjøre dette selv, og eieren av bilen er tildels svært kompetent med bil, men har ingen erfaring med DSG spesielt. Derfor spør vi her. Bilen er en gammel Taxi, og ut fra kvitteringer, mener vi å vite at oljen er byttet for over 100.000km siden. Lekkasje kan ikke utelukkes. mvh Movikong
-
Hei. Har en 2011 Skoda Octavia 1,6 tdi med 7-trinns DSG girkasse. Denne gikk plutselig i en modus hvor bilen ikke rører på seg i det hele tatt. Motoren går også såvidt det er på tomgang når dette skjer. Problemet kom plutselig; etter at bilen var parkert på en tur til butikken, oppstod problemet som lyn fra klar himmel. Jeg har lest ut feilkoder, og tatt bilde av det Pc'en kom opp med. Feilkodene er bl.a. P17BF, P189C, P0841. Se for øvrig bildene. Er det noen som kan fortelle meg hva sannsynlig årsak er til disse feilkodene? All hjelp mottas med stor takk! Mvh Movikon
-
Takk for svar! Jeg har prøvd å ta ut lagrene, men akslingen sitter litt for godt fast. Denne jekketralla har stått ute en stund, og det er tilstrekkelig mengde rust rundt om kring på den. Har lagt delene i olje for om mulig å få løst opp litt av rusten, og håper på at jeg klarer få løsnet lagrene senere. Skal ta med meg tipset om pakninger på tools og eller wurth, takk for bra tips :-) ! Mvh Movikon
-
Joda, ser den. Men jeg er redd det koster for mye penger hos Toyota. Lurer derfor på om noen har noen bra løsninger for f.eks. å få byttet lager i de fremre rullene billig. Dette er en jekketralle jeg ikke ønsker å koste noe særlig på. Mvh Movikon
-
Hei. Jeg har nylig skaffet meg en BT jekketralle hvor hjulene ikke roterer på venstre side foran. Den lekker også noe olje fra toppen av hydraulikkstanga, særlig når man jekker den helt opp. Er det noen her som har gode tips om hvor man skaffer deler til noe slikt? Bør være så billig som mulig, da jeg ikke har lyst til å koste på en såpass sliten jekketralle noe særlig. Alle tips mottas med takk :-) mvh Movikon
-
Takk for bra svar! Vil ikke ha mer rust enn høyst nødvendig... da blir det å anskaffe zink vekter. Mvh Movikon
-
Hei. Jeg har akkurat kjøpt meg en balanseringsmaskin og trenger derfor balansevekter. Hadde håpet noen med god peiling kunne svare på følgende spørsmål: 1. Jeg ser det selges en del balansevekter med forskjellig merking. Jeg går ut fra at de som er merket med 'Fe' er laget hovedsaklig av jern og at de som er merket med 'Zn' hovedsaklig er laget av Zink. Det hele virker ganske logisk, men er det noen som helt sikkert vet dette og kan bekrefte? 2. Er det et reelt problem at balansevekter laget av stål ruster? Hvor lenge kan man forvente at disse gjør jobben? 3. Hvor kjøper man enklest og billigst gode balansevekter? Ja, jeg vet at Biltema har, men lurer på om det finnes enda billigere steder å kjøpe fra. Kvaliteten må være god. Hvis noen har forslag med linker, så fyr gjerne løs. 4. Er det noen som har erfaring med kvaliteten til Biltema sine balansevekter? Håper på svar! Mvh Movikon
-
Gammel tråd, men: Fungerte det å skifte veivaksel sensor? Mvh Movikon
-
http://www.autodeler.co.no/metzger/7080072 - en slik gjør kanskje underverk? Er det noen her som har hatt samme bil med samme problem som kan bekrefte at dette var problemet på deres bil? Mvh Movikon
-
Hei. Har nylig kjøpt ny bil til min søster. Det er en 1998 Opel Corsa med 1,0 ecotec motor. Denne bilen går ganske bra, men synes motoren går litt kald, selv om det er godt og varmt inni bilen. Eksempel: Når jeg holder 70 på flat mark og setter varmeapparat vifta på max, indikerer temperaturmåleren at motoren går kaldere (faller under 90 grader på måleren). På en 'vanlig' bil, ville jeg sagt at noe var galt hvis dette skjedde. Spørsmålet er om dette er normalt på en bil som bruker såpass lite drivstoff? Håper på svar! Mvh Movikon
-
Lurer på det samme, da bilen til min søster (som er en '98 corsa 1,0) oppfører seg helt likt.
-
Takk for bra svar! Jeg bor litt unna, like ved Jessheim, men ikke værre enn at jeg kan stikke innom disse firmaene en gang jeg er i Østfold. Vi får se når det dukker opp en tur. Mvh Movikon
-
Takk for svar. Tectyl kommer ikke på tale å putte inn i mine biler; dette er rustbørser som du faktisk kan høre ruste på en stille vinternatt. Jeg er redd Tectyl gjør vondt værre. Jeg kunne begrenset meg til å bruke Fluid Film, som nok er ganske effektivt, men jeg synes det er noe besnærende med å tilføre zink til blandingen. Det kan da ikke gjøre vondt værre? Hvis noen vet hvor man kan få tak i zink pulver, f.eks. hos noen som bruker det industrielt, er jeg interessert i å høre om det. Mvh Movikon
-
Hei. Jeg har en del gamle biler, som tidvis ruster som besatt. Vet at det ofte hjelper å mette understellet av bilen med f.eks. sauefett type Fluid Film. Vet også at det brukes offeranoder mange steder i industrien og til marint bruk. Jeg har derfor følgende tanke i hodet: Hva om man sprayer Fluid Film først, for så å blåse på et lag med pulver av Zink? Inne i kanaler, f.eks. burde det jo holde seg i ro, bli liggende og fungere som 'et lag med offeranode'. Selv om det sikkert er mange som ikke er enig med meg i at dette er en god idé, har jeg lyst til å prøve. Jeg spør derfor: Er det noen som vet hvor man kan få tak i pulver av Zink for å gjennomføre et forsøk med dette? Ser på ebay at det er mulig å få tak i, men jeg synes det er dyrt der; ca. 800-1000 NOK for 1kg ferdig inn i Norge. Er det noen som vet hvilken type zink man bør bruke? Ser for meg at det er lettere å få tak i forskjellige former for zinkoksyd enn ren zink, men tenker at ren zink er det beste...? Kom gjerne med konstruktive svar. Mvh Movikon
-
Ok, takk for svar. Kan noen svare på de andre spørsmålene? Mvh Movikon
-
Opp - Ingen som kan svare på dette? mvh Movikon
-
Er enig i det du sier; er jo ikke værre enn å prøve. Takk for svar. Mvh Movikon
-
Hmmm.... Tror du jeg kan bruke metoden til Bwana på en rivet nut av rustfritt stål hvis jeg bruker en bolt med fasthetsklasse 12.9? Dimensjonen det er snakk om, er M5.
-
Takk for bra svar, jeg skal ta en titt!
-
Takk for nok et bra svar! Er det noen som kan anbefale et bra verktøy for dette? Jeg skal lage nye fester til bakskjermen på en Citroen 2CV, og trenger egentlig bare 4-5 M5 rivet nuts, men er fristet til å kjøpe et ordentlig verktøy når jeg først er i gang. Mvh Movikon
-
Takk for bra svar! Det var vel egentlig det jeg tenkte... jeg får kjøpe en tang på f.eks. Biltema, tror jeg. mvh Movikon
-
Hei. Jeg har behov for å feste noen såkalte 'pop nuts' i en bil. Jeg har ikke verktøy til dette og må kjøpe inn dette. Lurer derfor på om dette settet kan brukes på en vanlig popnagle tang? Eller må jeg ha en tang eksplisitt for pop nuts? http://www.aliexpress.com/store/product/Mandrels-for-Rivet-Nut-Gun-Accessories-for-Riveting-Gun-Pulling-Rods-for-insert-tool-ONLY-FOR/915369_32273873362.html Håper på svar fra noen som kan. Mvh Movikon
