Movikon

vinkork? mvh movikong

Se gjerne finnkode 30010380 for bilder og mer info. mvh Movikong.

Hei. Jeg har en bekjent som har et sterkt behov for en bremsetrommel til en gammel campingvogn og jeg lurer på om noen vet om noen som selger deler til gamle campingvogner? Alle tips mottas med takk. Mvh Movikong

Takk for svar! Jeg trodde også at normale plugg kabler hadde opptil 30Kohm i motstand, overraskelsen var derfor stor da jeg oppdaget at flere av de gamle plugg kablene jeg hadde liggende også hadde 130Kohm i motstand. Jeg lurer også på om det skal være forskjell i motstand på tennplugg kablene på biler med og uten resistor tennplugg? Tenker at det muligens kan være to standarder, én på 5-30Kohm og en på f.eks. 90-140Kohm??? Noen som kan av/bekrefte dette? Såvidt jeg skjønner av http://ngkntk.co.uk/index.php/technical-centre/spark-plugs/ har NGK tennplugger med R (resistor plugg) i navnet en indre motstand for å forhindre radiostøy... noen som kan fortelle meg hva dette betyr for tennplugg kablene? dvs. skaper dette behov for mer eller mindre motstand i kablene? Som dere skjønner er jeg ganske blank på området... takknemlig for alle svar og tar gjerne i mot en utgreiing av emnet tennplugger/tennplugg kabler. mvh movikong

bump - ingen som kan noe om dette?

Hei. Jeg har en gammel Fiat 131 Mirafiori som ikke går helt som den skal. I denne forbindelse lurer jeg på hvor stor motstand det egentlig skal være i tennplugg kablene. De som sitter der nå har rundt 130.000 ohm (130Kohm). Bilen har såkalte resistor plugger, NGK BPR6E. Fant to brukte tennpluggkabler jeg satte på, disse har motstand på ca. 30.000ohm (30Kohm). Kan jeg bruke disse? Er det mer riktig/feil med 30Kohm enn 130Kohm? Skal det være noen forskjell på tennplugg kablene om bilen har resistor tennplugger eller ikke? Alle kommentarer mottas med takk. mvh Movikong

http://www.ngk.co.uk + ebay.co.uk pleier også å funke fjell. Sjekk hvilke plugger du trenger på ngk.co.uk, kjøp så disse pluggene på ebay. Vær dog oppmerksom på at det kan ta opptil 14 dager (som regel rundt en uke) før du får pluggene. Lykke til! mvh Movikong

Takk for svar! Er ikke sikker på om jeg skjønte alt, men tenker jeg skjønner mer når jeg får bilen på gården og får sett den sammen med forklaringen din. mvh movikong

Bildene over er av reservehjul mekansmen til en Ford Transit Connect 2006 modell. Som dere ser mangler reservehjulet. Spørsmålet er derfor: Hvordan feste reservehjulet og få mekanismen til å virke? Hvordan virker/betjener man mekanismen? Forklaring mottas med takk. Instruksjonsboka til bilen er ikke tilgjengelig. Tror for øvrig man kan anta at det meste i mekanismen er rustet og sitter ganske godt fast, men jeg er villig til å prøve å løsne den. Håper på mange svar. mvh movikong

Hei. Jeg har en kamerat med en '00 Toyota Yaris Verso 1,3 liter som sliter framdekkene på innsiden. Er det noen som vet om dette er en svakhet på disse modellene og hva det evt. pleier å komme av? Hvordan sjekker man forstillinga på denne? Tenker på stab.stag, foringer, hjullager, etc. Skal f.eks. stabstagene sjekkes med vekt på hjula eller med hjula hengende i lufta? Spissinga kan jeg sjekke selv, tenker mest på hvordan man sjekker de andre punktene spesifikt for denne bilen. Takknemlig for alle svar. mvh Movikong.

Da har jeg sendt en søknad. Har tro på at jeg kan fungere godt i denne jobben. Mvh Martin Ulsaker / Movikong

ja, du kan bruke blyfri 98. Shell sin 99 oktan går også bra. mvh movikong

Å fylle 98 oktan vil uansett ikke skade bilen din... det er kun under svært hard belastning og under veldig 'varme' forhold man kan få skadelig fortenning ved bruk av bensin med for lavt oktantall. Moderne motorer har sensorer som drar ned tenning ved minste antydning til skadelig fortenning og det er normalt derfor ingen problemer med å kjøre 95 oktan på en så ny bil som din. Ta det helt med ro og kjør med glede. mvh Movikong

Det er ikke noe tull med startsperren din, da? Vet ikke hvordan det er på din bil, men på noen biler sitter det en chip i nøkkelen som sørger for at bilen ikke starter dersom bilen blir forsøkt stjålet. Hvis det blir en feil med chipen i nøkkelen vil dette kunne medføre at bilen stopper. Synes dog det er rart at dette skal skje under kjøring. Poenget mitt er vel egentlig at det ikke skader å prøve med en annen nøkkel hvis du har dette? Har du flaks er det kanskje det som er feilen. Edit: og hva finner du når du googler feilkodene? Kan hende du finner noe mer informasjon om hva feilkoden betyr.

Takk for svar! Fant ut av det; bilen min har F motor, denne sukkerbiten er til bruk i biler som har E motor... er i hvertfall slik jeg har forstått det. mvh movikong

Dette bilde er av noen løse ledninger/sukkerbit jeg fant oppunder rattet på min '92 240 stv. Finner ikke noe motstykke å putte den inn i, men har ikke sett så veldig nøye etter heller. Noen som vet hva den er til? Kan det at denne er løs ha en sammenheng med at kupévifta ikke virker? Håper på svar. mvh Movikong

Mulig jeg tar feil, men mente det er bensintrykk regulatorens oppgave å regulere trykket? Pumpa må jo uansett levere nok trykk og ikke avvike for mye.

Jeg tror det, hvis trykket og mengden universalpumpa leverer er riktig. Det er også viktig at pumpa klarer å suge til seg bensin (ikke alle klarer det, volvo 240 f.eks. har en egen matepumpe i tanken. Vet at bl.a. noen BMW har pumper som klarer å bygge opp nok vakuum til å få frem bensinen til pumpa - vet dessverre ikke hvilke BMW'er det er snakk om). Mengden en pumpe skal levere bestemmes vel til en stor grad av effekten på motoren? Hvis motoren yter maks f.eks. 100KW (ca. 130hk) vil den trenge nesten den samme bensinmengde som andre moderne motorer som yter det samme. Det vil vel si at du kanskje kan bruke en pumpe fra en bil med samme effekt og som har pumpe montert utenfor tanken uten matepumpe. Dersom du skal gjøre dette tror jeg at jeg ville montert pumpe ganske nærme tanken da det sannsynligvis er lettere for pumpa å trykke bensin enn det er å suge bensin fra tanken. Jeg er ingen ekspert og har ikke prøvd dette før. Andre som faktisk har prøvd er kanskje bedre skikket til å svare. Har allikevel tro på at du kan lykkes med å bruke en annen pumpe forutsatt at du får tak i en pumpe som leverer riktig trykk, mengde og klarer å trekke frem nok bensin. Plasseringen av pumpa er også viktig, mener jeg. Lykke til! mvh Movikong

Bilder av HTC Desire? seng gjerne til ulgutten@gmail.com, gjerne sammen med en prisidé. Lurer også på om jeg må betale noe til Telenor om jeg overtar telefonen, og i så fall hvor mye. mvh movikong.

Er det ikke slik at det er en sil ved innsuget til pumpa i tanken...? Hvis denne er tett vil bilen få for lite bensin og for mager blanding; lambda lampa vil lyse. Evt. om det er en form for innsnevring noe sted, f.eks. en morken gummislange som suges flat? Vil uansett tro at det er noe med bensinsystemet ditt siden problemene kom (tilbake) når du kjørte bilen tom for bensin. Ikke skyt meg om jeg tar feil. mvh movikong

Kanskje du blir litt klokere av dette: http://www.bmwccnr.com/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=34 ?

Hvordan har det gått her? Funnet feilen?

Hei. Skal kjøpe inn deler for bytting av register reim på en 1996 Nissan Patrol Y60 og lurer på om det er en vannpumpa går på register reima på denne bilen? Er det uansett en fordel å bytte vannpumpa når man først er i gang? Setter pris på alle svar. mvh movikong

Ok, da får jeg dessverre ikke brukt de... beklager maset og lykke til med salget! mvh movikong

Vet du om hjulspindlene og støtdemperene bak passer Audi C4? Disse delene stammer vel fra en C3 regner jeg med? Hvor bra er støtdemperene bak? Vet du hvor langt de har gått? Håper på svar. mvh Movikong