volvo240 2.3se

tenkte på det men den originale ledningen som ligger der er så stiv, at det er umulig for meg å få den ut av den strømpen uten og ødelegg de andre ledningen. derfor ville jeg bare legge en ekstra ledning rett til batteri

sjekk hvor tykk ledningene er fra dynamo. Er ikke vits å bytte dynamo viss ikke ledningene er store nok til å ikke få masse tap i de.

Lurer på om noen vet om jeg trykt kan montere en ekstra bilstereoledning fra dynamo til batteri? har en 100a dynamo som jeg har målt 14,7v på men over batteriet er det bare 14.2-13,7v.Den originale ledningen er bare på ca 10mm2. og derfor har jeg et tap på nesten en volt. men viss jeg legger en ledning direkte til batteriet på10mm2 vil det holde?

kan noen forklare litt bedre hvorfor en kondensator ødelegger alt? har en liten kondensator i bilen for og få et voltmåler og for å dempe støyen på + kabbelen.Har ingen dokumentasjon for det men har lest det en plass.

fant ut at forgassermembranene var gåen kostet kr73 på bilxtra.

skiftet eksos anlegg og monterte økonomi måler i bilen. når jeg da skulle kjøre fikk jeg ikke mer en maks 2000 o\min gikk sakte opp.Er også en sugelyd i motorrommet når du gir gass fort.Motoren har respons i fri men man kan nesten ikke kjøre med det. Hvordan fikse????

Hei Hadde i gamle bilen en 50mm2 strømkabel til amp. fant ut at det hadde rustet ganske heftig i hjørne der ledninga lå når jeg demonterte stereon. hva kan være årsaken til dette? kan det hjelpe viss jeg bruker teip rundt det viss det var snikstrøm.? Er det bedre med en ny kabel? fikk kabelen med et sett fra perel import Bm har ikke lyst til å få sånn i den nye bilen jeg montere opp i, mvh

skal se om jeg finner dem,.

Nei har ikke det. d

hehe bare og ta deg en liten kjøretur opp hit. 2 dager med kjøring så er du her.sånn ca

nope det har jeg ikke.

lete litt mer har så mye deler spredd rundt omkring.

g

skal se ka jeg finner. er borte no i fire fem dager på jobb.

opp