Colli

Som du kanskje vet, så praktiseres ikke alltid ting etter regelverket... Jeg referer til aktuelle hendelser. Man kan jo selvsagt ikke straffes for å ikke ha sjekket om føreren har førerkort, men man burde jo vite bedre enn å sette seg i en bil man VET fører ikke har lappen? Eller fungerer det bare slik for meg?

For meg så er nå moms og toll det samme. :P Sikkert for alle andre også. Hva angår bildeler...

Det er absolutt enkleste, så bare fjerner du den lille tappen som holder "armen" til wire, tar ut "armen" og så kan wire trekkes ut av bakaksel. :)

Hvorfor straffes man med en bot da?

Press de sammen! :P

Tony, dette er nok det emnet det ligger flest tråder om på forumet. Anbefaler deg å søke litt, og bla gjennom noen sider. Du får mye informasjon da . :)

Snakker vi tomgangsregulator eller resirkulerende dumpventil? Blir forvirret her! :P Tenningsbank på fk og ft er null problem. Mye trøkk, lite kjøling og 3000-3500 omdreininger med full peis.

Passasjersiden, på torpedoveggen. Inne i bilen hvis det skulle være noen tvil.

Da er vi enige Erik! :P

Jeg trodde vi snakket om resirkulerende dumpventil på 13c turboen? Snakker jeg om noe annet enn dere? :P Åpen dump på LH2.4 er uansett FAIL dersom ikke LMM står etter dumpen.

Skal ikke fuske og gå høyt på tomgang med originale resirken, må være ødelagt den da. Dumplokk på LH2.4 er noe drit å kjøre med. Sikkert superfint å komme på rødt lys etter å ha varmet opp turboen litt, og så dauer driten. HEHE!

Var noe annet enn polakkene i slitne Passater her til lands ja, MEN!!!!! Hva er det med VAG-folk da? Hive på så brede felger som mulig, men har ikke plass til dekk som skal være på felgen? Vi hiver på en felg og spacer ut felgen, så lurer vi dekket under buen. Kanskje den kan kjøre også... HEHE!

Jeg bestilte et ratt der, som var på lager. Tok litt tid før de ble sendt, men det dukket nå opp som det skulle. Jeg er nok bare godt vant med Pedersens som svarer på mail døgnet rundt, og sender dagen etter.

Ok, rød bil er ypperlig her. :)

Turbotrykket avhenger av hvilken turbo du kjører. Du kan sikkert klare 1-1,3 med 13c, dersom du har god kjøling. Ang. dumplokk så blir dessverre bilen ubrukelig med det, etter min mening. Har lokk selv, og syns lyden og bråket var gøy. :P Det tøt dog ut med olje i eksosen, og den stoppet på tomgang, og ja... Den brukte mer bensin. Hehe! :)

Det strømmer fra tanken dersom punktet du har filteret er lavere enn der bensinen i tanken står. :P Vil anbefale å sette på en klemme, eller ta av slangen på tanken, samt BRUKE HANSKER.

Ja, my bad. Jeg tenkte på det alurøret på innsuget. ;)

Det er ingen upris om den er totaloverhalt, og man får med kasse. Kan sikkert få litt mer om turboen er i god stand også. :)

Ligger under bilen, ca ved baksetet på en brakett sammen med pumpen. Det er sølvfarget og ganske stort. Den slangen som gikk fra manifold til innsuget ditt, er du sikker på det er HELT tett på innsuget nå? For hvis det lekker luft der, så får du de symptomene dine.

Det er vel ikke så mye sol på Sortland? :)

Se hva som står her da folkens!! :P

Det skal sies at med 3" trykkrør så blir det RIMELIG trangt, men det går fint.

Kimmeline, du burde kanskje lese litt hva som står i postene her. Hehe!

Det er dessverre ikke så enkelt, men er man i buksene på rette folkene, kan det kanskje hjelpe. Tror man skal bygge MYE om, og de krever som oftest TÜV godkjenning på at bilen tåler mer også. Det finnes selvsagt unntak.

Tror du vil løse problemet ved å hente en manifold snart, samt et innsug. :)