Colli

Slure clutch i 10 sec uten å merke det? "Oi, turtall, dette går fint! Det røyker litt også, men det kommer ikke fra hjulene... Jaja, gir på jeg!" :P Godt det gikk bra med kompisen din, så ikke bra ut det der.

X2 I tillegg så får du mindre effekt ved å bruke åpent filter som suger varmluft fra motorrommet ditt. :)

Bra, hvor skal du plassere luftfilteret ditt?

Takker, hadde ikke forventet meg noe annet. :)

Bruk hockeymaske neste gang.

Vil tro det er straffeutmålingen. 30% fra det du har kjørt vil jo da tilsi at du kan holde over 100 i en 70-sone uten å få en bot. :)

Lykke til, håper du slipper unna med bot.

Skal vi ikke få høre historien om hvordan du drepte denne da? :)

Er det bare en myte at man får rabatt ved forbikjøring? :P

Selger mine hvite Eiker E1, som står på 240n. Meget pene felger til 240, med 215/45-17 framme og 225/45-17 bak. Felgene er rette og aldri mishandlet. Bilen på bildene følger ikke med. 6000,- el bud SOLGT!

Kjør koksgrå med ORANSJE blinkers. Ellers, laksetrapp er ikke noe pent, og ville heller ikke ha montert Simmons, med mindre du kjøper RUSTFRITT. De vanlige ruster fortere enn solen forsvinner midt på vinteren. Gruppe A vinge på 86+ luke er ikke særlig pent syns jeg.

Hm...

Blende de eller kjøre de i en loop, sistnevnte gjorde jeg, da varmeapparatet ikke virket med blending....

Syns ikke 240 kler grøftelys, ikke trappen heller! :P

Grombil ja! Du må lage en video! ;)

Tja, kommer litt an på hva man har av oppsett. Har man litt kvassere kam, en stor turbo som spooler litt sent, så er det vel kanskje ikke så mye å hente i bunn... Med t-kam kunne jeg kjøre i 200rpm i 5. gir opp en bakke. Hehe!

Sånn er min også esbandos, men jeg syns det ble mye bedre med den utvekslingen enn 3,54. :P Her vestpå har vi 80 på de beste motorveiene, og ser ikke poenget med å argumentere med at du skal ligge i 110 og slite med 2400rpm. Når man skal over fjellet så er det jo uansett aktiv kjøring, bånn gass og herjing, så ser heller ikke problemet her. Eneste er kanskje om du er i Tyskland eller Sverige og skal ligge på motorveien og cruise i 110+. Jeg, for min del, gjør ikke dette så veldig ofte... Heh

Hvorfor er det en dårlig utveksling? Jeg byttet fra 3,54 til 3,73 og er kjempefornøyd. Mye mer fornuftig turtall til å ligge på veiene her i hvert fall. Med 3,54 og M90L2 hadde jeg 1600rpm i 80. Det er jo litt for lavt etter min smak, da jeg måtte gasse noe sykt for å holde farten i oppoverbakker. Med 3,73 fikk jeg ca 2000rpm, og den akser bedre enn med 3,54. Skjønner ikke hvorfor det skulle være så dårlig? :P

Trikset er å ikke kjøre for fort! :)

Lykke til med et fint prosjekt! :) Bare gi det god tid, og ikke gjør ting halvveis, du har god tid på deg!

Haha, jeg har samme problem! :P Jeg tipper skiltlys/hengerfeste. Setter jeg i ny sikring kan den virke i alt fra 1 sec til 5-10 minutter. Instrumentlys forsvinner, parklys virker og alt annet. Veldig kult! :P Gi beskjed hvis du finner ut av det.

Gratulerer! :) Skrev de ikke inn hvilken effekt du har heller? Jeg fikk 135hk i mitt vognkort! :P Valgfritt trykk for meg også da, 135hk på 1,3 bar? Hehe! Det er mye myter om vegvesenet, men har man søkt og har tingene på stell, så er det sjeldent noe problem. Min erfaring de gangene jeg har vært der. :)

Hvorfor ikke spørre Heine selv? :)

Ja, jeg gidder og kan ikke før eksamen i hvert fall. Etter det får vi vel ordne det.

Seff, jeg bare sier hva jeg har opplevd når jeg har kjørt stor turbo på noen biler! :P Ser ikke for meg du skal herje, og med tanke på at bilen kun er i bruk til og fra jobb, så er det vel litt greit om du kan ligge og kjøre som vanlig. :) Anyway, så ser jeg også etter ny turbo, så vi får finne noe sammen og spleise frakt da. :D Turboemblemet er nok det viktigste i konverteringen! Du SKAL ha +t nå i sommer....