go-by

Det er 531 og 405 som er bra, du har ikkje noe igjen for å bytte fra 398 til 530 topp

For å si det litt mer direkte: Når du starter en tråd om hva bil skody kjører i 200 forumet som er ett forum den sikkert ikkje skulle ligget i iutgangspunktet, og du drar den over til ditt alkoholproblem og skader av alkohol må du regne med at tråder blir slettet. Det er synd du ikkje kan sette deg ned å kose deg med en pils eller to, men det er egentlig noe eg driter i og det er ikkje det eg vil lese når eg går inn på ett Volvo 200-forum. Vist du vil skrive om skadevirkninger ol. av alkohol er det sikkert nok av avholds foreninger som har noen forum på internett. Eg og har irritert meg over tråder som eg har lest som har blitt sletta, men det er en grunn til at de blir sletta. Eg skriver ikkje dette for å forsvare det skody gjør for eg har selv lurt litt på hva han driver med innimellom, for en tid tilbake drog han blandt annet frem en rekke 3-4år gamle tråder på medieforumet og lurte på hvorfor ikkje linkene virket.....:iconsm

Topic kan umulig vere så viktig, ser ut til at det sporer av uansett.:iconsm Men flott at du har fått orden på alkoholproblemene dine:cheers:

Vist Colli og butcher hadde LEST hva Frode 740 skreiv i sin første post hadde dere spart dere for 5sider med krangling: =100 for utstilling og 300 for banekjøring, tror folk betaler 300 for en dag på bane. Og han skriver det igjen i sin siste post: 15*300=4500+200=4700kr 200kr i publikumspenger+4700=4900Kr 4900kr=Colli en rik og glad gutt!

i tillegg til dette må du sjekke att den går på alle sylindre vist motoren rister på lavt turtall.

Hva motor har du, årsmodell , insprut eller forgasser?

Var vel noen luringer i japan som trodde det var lurt å ha elektronisk styrt gasser på slutten av 80tallet og begynnelsen av 90 tallet istede for innsprut. De hadde vel lambda og katt.

Bestill denne da http://www.tweakit.net/shop/product_info.php?currency=NOK&cPath=57_24_26_116&products_id=167&osCsid=c0bbda9aef3c7d99910d5b37605db73f 410kr+moms og frakt. KRB kan sikkert skaffe vist han gidder, han er vell Haltech importør?

Eg ville prøvd å skiftet olje

Og fordelen med at den ser høy ut med 40 mm senk er??? Hadde den sett lav ut med 40mm hadde det ikkje vert nødvendig med kapping, DET hadde vert en fordel.

Sjekk stramminga på servoreima di, den er helt sikkert for slakk evt. skift den.

Meiner de er noen av de nyere ca.90mod. som ikkje kan justeres, men husker ikkje heilt hvordan det var.

Du kan justere servobalansen nede på tannstanga, det er en enkel sak å justere, men litt vanskelig å forklare uten bilder, da blir de mye skriving. Stikk innom Volvo i morgen og spør om de kan ta en kopi av boka der det er forklart.

Slik eg ser på det er det en stor bakdel. 40mm senking er lett å få godkjent, men det ser ikkje lavt ut og da blir det kapping, det er ikkje lett å få godkjent. :iconsm

Ikkje problem å bruke penger på topp: http://www.kgtrimning.com/

Da er det nok ikkje 230K blokk, men det er jo bare bra!

Vist den stod på en 230K er det sikker 631 topp, sjekk en gang til.

Bilder/film?

Må ikkje tro alt du leser på div forum, er endel merkelige påstander og ideer å finne.

Det er speedline.

Det er fleire der som ikkje er i lodd, hehe. Var han liten, med bart ca.45år og hørtes ut som en smurf når han åpna kjeften?

Meget mulig, men du klarer nok litt mer en 300hk med en 19T.

:hide :respect

Det er forskjellig coil for stiftetenning og elektronisk, men er rimelig sikker på at du skal få gnist uansett. Vist du ikkje har spenning på + på coilen når tenninga er på kan du sjekke om du har spenning på en blå ledning bak på sikring 11, vist det ikkje er spenning der heller når tenninga er på kan det vere tenningslåsen din er defekt. Vist du har bok på dette finner du kansje koblingsskjema i den.

Ingen andre