culsmog

tikkingen oppstår som oftest fordi de hydrauliske ventil justeringene blir slitt.. måten en hydraulisk løfter fungerer på er at den bli juster av oljetrykket.. når en slik justering er slitt krever den olje som smører lettere ved både lave og høye temperaturer og som ved lave temperaturer greier å oppnå skikkelig oljetrykk viss ikke trykket er tilstrekkelig vil det bli klaring mellom den hydrauliske justeringen og støtstangen.. når ventilen da skal åpnes vil disse delene klakke mot hverandre og skape tikking håper det var brukende forklart

gjennom meg.. evt onkel har ikke nr hans her nå men skaffe fort som mulig

samme olje som er nevnt ovenfor alle nyere biler rett å slett liker denne oljen.. bilen kan godt ha gått ca 100 000 før du bytter til den men med skikkelig olje kan du redusere slitasjen på motoren med veldi mye.. kan også endre bensinforbruk osv.. har en del tester som bekrefter dette (gjelder forøverig oil extreme vs div konkurenter feks elf eller mobil1)

har en onkel som er olje importør.. og det han sier om helsyntetisk og forsåvidt delsyntetisk olje er at den funker bra en stund men så krystaliserer den seg og blir omtrent til slipepasta.. så viss bilen har gått langt eller har noen form for tikking eller noe så anbefaler eg at dere kjøper 5w-30 mineralolje... den såkalte helsyntetiske oljen inneholder 45% mineral olje resten er bare uttynning for at den skal være billigere å produsere og viskositeten ikke skal endres betydelig.. det var det en oljeforhandler og tidligere bilmekaniker sa om den saken.. ønsker dere skikkelig bra olje anbefaler eg dere til å ta kontakt med meg..

enig stemmen er veldig lik til vocalisten i ac-dc

er en tysker som kjører rundt her som har NIO RWY tenker han norway kanskje?

det skal du få slippe å tenke på.. selgeren vet best.. bare oppgi om det er en ny eller gammel bil du har (ny vil si neon og lignende aldersgrupper og oppover)

få mail adr din så sender eg deg en go del info om oljen.. eller du kan ringe en selger på 92045890 (Paul)

jepp sykt rå film som alle bør ha fått sett..

rampen de bruker til å komme opp på 2 hjul er vekke men er nok fult mulig.. og viss du tenker på når den tar "stoppie" så tro eg det e faket med en slags rigg som løfter bilen bak.. men har faktisk sett en mini ta stoppie

takker

tror rett å slett de gir en go faen om de knuser en 10-15 biler.. festeste måå jo være når de tar 360sladd med 2 biler som e maks 30cm fra en annen

få faen så tøff denne er.. e filmet på 80 tallet og derfor e det minimalt med juks i den.. se selv..http://video.google.com/videoplay?docid=3688185030664621355&q=isuzu forresten viss noen vet hvilken sang det der er så vil eg gjerne vite det :P

jeg er veldig intresert i denne bilen.. pm meg med pris viss det evt blir salg :P har en del erfaring med biler som er blitt knust

eller.. bare kjøp en brukt motorstyring fra en 96 neon.. den er vistnokk bedre enn 95 mod styringen men også 95 duger.. har selv neon (95)

har hørt dette lenge.. du vist bygge ny drag stripe i første omgang.. en full 402 meter.. men spent på når dette skjer.. bli sikkert en stund til.. greit om noen kunne bekreftet eller avkreftet det.. skal prøve med evo.no om de vet

vet hvilken bil du mener.. sett den til salgs lenge.. sikkert og den.. pm meg for bra billig og kjapp leverandør av amcar deler (neon) har noen skikkelig bra

oil extreme racing oil.. ekstremt go olje aldri vert borti bedre.. og har prøvd alt fra biltema og castrol til royal purple og ingen er i nærheten..send pm for mer info

sjekk foringer i hjuloppheng.. radiator lokk MÅ skiftes dersom bilen "bobler" etter den har blitt kjørt varm ellers ryker topppakning.. sjekk hjullager bak og ellers vanlige med lys og bremse slitasje.. sjekk om clutchen tar langt ute(dersom manuell) slitt ratt er helt normalt på disse bilene så bare å kjøpte deg ett ratt trekk dagen etter du kjøper bilen... det var alt eg husker fra min stratus og alle mine neon(ca samme bil)

hva med å sandblåse og lakkere de du har? tar bare en liten helg og ikke vanskelig å oppnå bra resultat.. har gjort dette selv

eg har blitt stoppet med alle lys untatt hovedlys sotet.. han ville gi meg bot men eg ba om å få se kjøretøy forskriftene.. men da ble han usikker og sa han ikke hadde de med så eg fikk en lapp og måtte stikke innom stasjonen dagen etter.. der sjekket de forskriftene og fant ut at alt var lovlig så lenge fargene stemte når det var lys i lysene.. altså har du lov å sote alle lys sort.. men viss du tenker på feks rød eller grønn så må du la ryggelysene være hvite

trengs ikke noe justering av speedo.. tvert imot.. viss du smeller på noen 225/45-17 så bli det så å si 100% riktig i forhold til at det er 7kmt feil orginalt

takk for tipset men tomgangen går ikke ned selv om choken slår seg av.. virker også som bilen fusker litt når du lar den "henge" på gir nedover bakker

har spørsmål angående justering av tomgang og hvorfor det tar lang tid før automat choken slår seg av selv om motoren er varm.. gar jo en del ekstra bensin..

mange steder det.. bare å høre med ett vanlig bilverksted å be de se hva de har i katalogen evt be de ringe til sin leverandør å høre.. i verste fall e det å lage selv.. selv om du ikke da alltid er like heldig med resultat som de ferdige