culsmog

jævlig med krutt viss det blir gjort skikkelig

bruk karosseri kitt eller noe som IKKE limer bra og bruk det på lyktepakningen.. vert borti de som har brukt rutelim og da slite du viss du skulle finne på å ta ut lykten en gang senere.

jeg tror at jeg ville sjekket grundig opp i tuv papirer før jeg kjøpte det der. pga sinnsykt surt å legge et noen lapper på dempere og div for så i bli stoppet i teknisk kontroll og måtte kjøpe alt på nytt til norske priser pga manglende tuv godkjenning.

tror jeg ville satset på en hugger feks saggrenda bilopphuggeri. har ikke hørt om noe tilfelle tidligere der drivknuten på en neon har blitt byttet. eneste som kanskje er litt spesielt av verktøy som du trenger blir nok 32mm(mener det var 32mm) pipe eller lignende. tro kanskje det kan være like enkelt å bytte hele drivakslingen.

det er ikke helt utenkelig nei.. men som sagt kan eg ikke komme med spekulasjoner uten å ha hørt lyden. min og knirker endel i forstillingen etterhvert og på min er det indre stabbstag foringer og en bakre bærearms foring som lager lyder

en kollega av meg har vindavvisere, orginal solskygger (ser ut som soting pga bra passform) chrom skiltplater og eksostupp. videre kan du jo tenke på rs-fangere(eller att av de andre kittene), lakkerte lister og kanskje sotede lykter alt avhenger jo av smaken men ta deg en tur innom en skodaforhandler så har vi brosjyrer på div.

samme slo meg.. men vil høre det for å være sikker.. lite olje blir mer som ett skrik enn ett knirk

kjøpe deg haynes boken om neon så fikser du bremseklossene og motorfeste selv.. muligens demperene også.. det er ikke noe stort problem.. ganske grei bil å skru på... ang den servolyden så kunne eg faktisk tenkt meg ett lydklipp..

skal gå helt greit å bytte. trenger ikke være spesielt mekke kyndig for å gjøre denne jobben på en chrysler.. omtrent like vanskelig som å bygge en legobil :P

rart 32 påsser dønn på både neon og stratus her i huset

ser ut som 2 trestubber

32mm eller 34mm husker ikke helt og anbefaler kraftarm med 1 toms pipe

bmw e60? (gatebiltaxien) er kompis av han som vant den

sier det så enkelt at du MÅ ikke.. jeg har ikke planer om det i første omgang... men viss du er ute etter MYE hk så bør du nok vurdere det. meld deg inn i amcar og få greie på hva de måtte gjøre for å passere 300hk er en bra start.

1685,- er gjeldende pris. opprinnelig pris er 3370,-

Har på jobb ett sett med eibach senkefjærer til octavia 1 1.8 som jeg har fått i oppdrag å bli kvitt. selger defor dette med 50% rab til førstemann som kommer. kan også sendes i post men da kommer porto i tilleg. prisen er da 1685,- for 4 fjærer. ring møller åsane på 55535315

ble nok kanskje billigere men det er nok bare ett biprodukt av de miljøkravene som skulle oppfølges av å bytte denne enheten... etter det jeg har hørt (jobber hos chrysler) så ble den byttet ut pga miljø og avgass krav i tilleg sil at det her i norge hjalp på prisen pga effekten ble redusert= billigere å registrere i norge

hvor mye effekt satser du på? ca ladetrykkevt? og nå har ikke eg målt men gasspjeld (trottlebody) fra en automatgir er ganske mye større enn fra manuell.. og min eksos er faktisk 2.5 orginalt og anbefaler deg ikke å fjerne katten før evt montering av turbo.

hehe kjenner til den der.. har en "lilla" bak huset her men ifølge vognkortet er den grå :P men mener å ha sett ett fargekart på neons.org der det sto alle fargekoder + bilde av bil i den nevnte fargen nermere enn det tror eg ikke du kommer uten evt fysisk tilgang til bil eller vognkort. kan prøve deg å plotte inn skiltnr på meca sine nettsider eller noe (eg vet ikke hvor mye info du får opp om biler der)

ok my bad.. men fargekoden skal jo stå på bilen også da..

fikk mitt av onkel så helt ærlig så aner eg ikke.. men er av lignende type som de bruker til vifter på kjøkkenet og sånn.. så ville prøvd en byggvarehandel

anbefaler deg å holde deg langt unna dette med mindre du har tilgang til diagnose utstyr fra chrysler og har mye erfaring med motrotbytter og lignende store prosjekter. dette er ikke noe som hvem som helst fikser hjemme i garasjen. har fått inn endel stratuser med (ettermontert) v6 som ikke går som de skal(hos møller åsane). dette er vanskelig å få til på en skikkelig måte for du må bytte ut ledningsnett styringsenhet motor girkasse osv komplett drivverk. så vet eg ikke om du har automat men mener du kun får v6 med automat så da har du endel ombygging der også.

mener det ligger en vin decoder på neons.org som blandt annet får opp fargekoden

kjøpe litt lang flexi slange som du kan knipe mellom så den går ned der som den røde på bildet.. eg hadde en sånn såg ut til å gå fint men slangen eg hadde ble for kort. :(

hei jeg hadde ett uhell med noe vann og diesel i veien i dag. det hele endte med at jeg knuste frontfanger og høyre forskjerm i en murkant. er det noen her som har noen å anbefale når jeg skal gjøre innkjøp av nye deler? det gjelder en 85mod camaro z28 (kan poste bilder om nødvendig) takker for alle svar