culsmog

viss lyktene er stemplet (iglasset) med sae tuv eller lignende godkjenning er de godkjent i norge. vet at feks de angeleyes lyktene eg har er godkjente

kjøp nytt.. er en fjør som blir slitt og en pakning som blir ødelagt så er derfor det bobler

du har pm

ikke fått ferdigstilt det.. venter på noe custom deler men satser på å få montert det til slutten av neste måned satser ikke på mer enn rundt 200hk.. jobber hos chrysler så å få papirer på at bilen tåler det skal ikke være noe problem og har en kolega som er mye borte hos toyparts så tenkte få bremsepapirer derfra når eg er ferdig. snakket om det med de på biltilsynet og de mente at viss eg fikk disse papirene så skulle ikke resten være noe problem

tilslutt vil nok topppakningen ryke. men er mest sansynlig bare radiatorlokket som må skiftes

det gikk strålende. beklager at eg ikke har svart før men har vert på tur i helgen.

alle er limt bare å slite de fint av (evt varme først) og bruke limfjerner etterpå (kanskje polere tilslutt)

jeg har 35 og skal på biltilsynet i morgen så det vil no vise seg det da.. står 38 i vognkortet videre har jeg 205/40-17 dekk det skal være veldi nerme orginal dimm

har spurt veldig mange steder men, ja det er stor etterspørsel, men ikke etter lærlinger.. har i senere tid blitt tilbydt 3 læreplasser men takket nei pga jeg har en annen kontrakt som eg må holde.

er bare motorstyring. og trenger ikke hele manifolden bare gass spjeldet.

jeg har gått alle skolene. men ennå ikke funnet meg en lærebedrift som bil lakkerer. så for tiden selger eg bildeler. min egen sprøyte erfaring er bare glasurit serie 22 og 90, men har hørt fra de ulike bedriftene eg har hatt sommerjobb og vert utplassert hos at glasurit er dyrere i pris enn andre merker, videre har jeg erfart at ppg har mye høyere glans enn dupont. mulig det har med lakkereren å gjøre men tviler på det når det er 20 personer i hver bedrift at alle resultatene er så ulike mellom dupont og ppg (håper eg ikke trakker noen på tærene nå)

på de fleste amerikanske biler ja.. muligens europeiske også ? det vet eg ikke her i huset handler vi bare skikkelig stål

dersom det blir interesse for det vil eg nok selge noen få kit i året.. må være en viss "limited" stil over det. hehe.. men kommer selvsagt ikke til å ta blodpris.. men må nesten gå i pluss med det hele, kan ikke selge styling som taps prosjekt viss du skjønner.

er egenekomponert front, er en orginal fanger som er saget av alt som eg ville ha vekk og så er det bygget opp igjen med skum. den bak blir ca det samme men bruker en annen gammel fanger for å slippe å bruke så sinnsykt med skum. skjørtene er noe rieger greier til calibra som må beskjæres en hel del for at ikke bilen skal bli for lav. de skjørtene og fangerene som dere ser på bildene er bare plugger, siden jeg skal lager former til å støpe flere kit i glassfiber (satser på å kjøre litt hardt så kan være greit å ha noen på lager) har også planer om å glatte alle dørene (fjerne listene og fylle i.)for de av dere som har sett nermere på dette så er heller ikke det en straigth forward jobb. har også fått tak i litt spesielle deksel til lyktene bak som eg tror kommer til å se bra ut sammen med resten av bilen

:thumb da har eg ett bra tips.. men da må du virkelig vite hve du begir deg ut på.. og det er "snurre" (også kalt snurrbo, turbo osv.) her kan du hente så mye som 550hk som er det meste eg har sett på en neon(dynopapirer) den gikk noe sykelig..

her e gutten sin som har fulgt med i timen. han har virkelig fått med seg hva vi andre, som ikke er like flink til å ordlegge oss har sagt.. eller funnet utav ting på egenhånd.

er nok møller bil åsane (etter gammelt kalt hope auto) men har ferie noen uker nå.. men utifra den historien så virke det jo ikke helt usansynlig at det kan være filter eller noe der.. men syns det virker rart med det check engine lyset som du sier.. får ikke det til å rime med noe

fordi viss røret nettopp er byttet så vet ma jo at det sikkert er drit i tanken som gjør det.. viss den er byttet for lenge siden uten at disse symptomene oppsto så er det rart at de oppstår nå så lenge etter. men høres ut som kanskje plugger og kabler.. min oppførte seg sånn når ene plugg kabelen min var av.. trakk dårlig i bakker og gikk generelt litt rart (hakkete) men ruste lett som faen på tomgang

det høres veldi sansynlig ut vis påfyllingsrøret nettopp har blitt byttet.. men.. vis det ble byttet for en tid tilbake siden er eg noe mer skeptisk til teorien deres..

klips på undersiden

hehe ja eg har jo det.. men nå har eg jo også ferie i 3 uker.. hehe men tro ikke den er så langt unna prisen til opel viss du hører med aarnes

kan jo begynne med de tingene eg vet. 95 kom orginalt med trim-kam og annet innsug enn senere modeller. 96-97 gikk de over til 100hk styringsenheter som de fortsatte med ut produksjonen fra 96-97 og videre er det alu bunnpanne og alu topplokkdeksel på motoren i steden for blikk. 97 byttet de løsningen på veivhusventilasjon til fordel for ett mindre grisete system 97 byttet det setene forran til noen med bedre sidestøtte. interiøret fikk også mørkere farge. videre mener eg at de også sluttet å fabrikkmontere stabstag bak men husker ikke når. det var alt eg kom på i farten

jeg har fått mye deler fra saggrenda bilopphuggeri.. ellers har de jo glassfiber deler hos http://www.andysautosport.com

hallo folkens. nå skal jeg briliere litt med mine skrivekunskaper og fortelle litt om prosjektet mitt.(håper å kompensere litt med bilder) tar utgangspunkt i denne bilen (bildet er fra den dagen jeg kjøpte den for 2 år siden) den såg omtrent sånn her ut for ca 1 år siden og i dag ser den sånn her ut som dere sikkert skjønner så har eg vert borti div karosseri arbeid før. Jeg hadde aldri lagt ut på dette oppdraget viss ikke jeg viste hva jeg holdt på med, det jeg er ute etter er tilbakemeldinger på kitet som jeg holder på med hva er bra og hva er dårlig? se bort ifra sprekker og teip osv.. bare se på designet.. noe som appelerer? videre kan eg jo fortelle at så snart bilen er kosmetisk ferdig vil den bli hel lakkert svart med grønn effekt. det vil også komme mopar logo på pansert i ghost effekt. nå kom det jo nesten litt i annen rekke det faktum at eg også holder på å montere snurre i bilen.. årsåken er at eg ikke har så mange bilder av denne delen av prosjektet og jeg venter fortsatt på noen deler som blir laget av en kompis.. viss det er ønskelig kan eg godt komme med bilder av dette ved en senere anledning. :offtopic eg takker sikkert ikke nei til spons om noen føler for det :thanks

kan jo være bensin måleren viser feil.. det er et problem på enkelte av disse bilene siden måleren hopper.. evt.. dårlig kontakt på bensinpumpe sikringen (som også er sikring til motorstyrings enheten)